- Галоўная
- БМВ Х5
- E53
- Трансмісія
- Механічная скрынка
Механічная каробка перадач аўтамабіля BMW X5 E53
Механічная скрынка — агульныя звесткі
На аўтамабілях BMW серыі "Х5" з кузавам "Е53" у складзе сілавога агрэгата выкарыстоўваюцца 5-ці і 6-ступеністыя РКПП мадэляў "S5D 280Z" (з "М54"), "S5D 39Z" (з...
На аўтамабілях BMW серыі "Х5" з кузавам "Е53" у складзе сілавога агрэгата выкарыстоўваюцца 5-ці і 6-ступеністыя РКПП мадэляў "S5D 280Z" (з "М54"), "S5D 39Z" (з...
Рэгулявальныя дадзеныя РКПП «S5D 280Z»
Восевы зазор першаснага вала - 0,00-0,09 мм. Восевы зазор другаснага вала - 0,00-0,09 мм. Радыяльнае біццё шыйкі другаснага вала - 0,07 мм. Радыяльнае біццё...
Восевы зазор першаснага вала - 0,00-0,09 мм. Восевы зазор другаснага вала - 0,00-0,09 мм. Радыяльнае біццё шыйкі другаснага вала - 0,07 мм. Радыяльнае біццё...
Рэгулявальныя дадзеныя РКПП «GS6 37BZ / DZ»
Восевы зазор першаснага вала - 0,00 - 0,09 мм. Восевы зазор другаснага вала - 0,15 - 0,19 мм. Радыяльнае біццё шыйкі другаснага вала - 0,07 мм. Радыяльнае...
Восевы зазор першаснага вала - 0,00 - 0,09 мм. Восевы зазор другаснага вала - 0,15 - 0,19 мм. Радыяльнае біццё шыйкі другаснага вала - 0,07 мм. Радыяльнае...
Масла для каробкі перадач
Заправачная ёмістасць картэра РКПП пры змене / запраўцы алею: S5D 280Z – 1,25/1,30 л; S5D 39Z – 1,50/1,55 л; GS6 37BZ/DZ – 1,50/1,60 л; GS6 53DZ – 1,50/1,60....
Заправачная ёмістасць картэра РКПП пры змене / запраўцы алею: S5D 280Z – 1,25/1,30 л; S5D 39Z – 1,50/1,55 л; GS6 37BZ/DZ – 1,50/1,60 л; GS6 53DZ – 1,50/1,60....
Замена алею ў картэры РКПП
Агульны выгляд РКПП тыпу "GS6 37BZ/DZ" паказаны на рысунку 8.1 б. Размяшчэнне коркаў на картэры РКПП паказана на малюнку 8.2. Пры сліве, алей РКПП павінна мець...
Агульны выгляд РКПП тыпу "GS6 37BZ/DZ" паказаны на рысунку 8.1 б. Размяшчэнне коркаў на картэры РКПП паказана на малюнку 8.2. Пры сліве, алей РКПП павінна мець...
Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач S5D 280Z
Скрынкі перада тыпу S5D 280Z ужываецца з рухавіком мадэлі "М54" і замацоўваецца на кузаве пры дапамозе папярочкі (мал. 8.3) і гумаметалічнага шарніра. Зняцце...
Скрынкі перада тыпу S5D 280Z ужываецца з рухавіком мадэлі "М54" і замацоўваецца на кузаве пры дапамозе папярочкі (мал. 8.3) і гумаметалічнага шарніра. Зняцце...
Замена накіроўвалай утулкі выціскнага падшыпніка счаплення
Замену накіроўвалай утулкі выціскальнага падшыпніка счаплення ўсталяванай на РКПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць каробку перадач. Зняць з...
Замену накіроўвалай утулкі выціскальнага падшыпніка счаплення ўсталяванай на РКПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць каробку перадач. Зняць з...
Замена ўшчыльняльнага сальніка другаснага вала РКПП
РКПП S5D 280Z Замену сальніка (ушчыльняльнага кольца фланца) другаснага вала РКПП тыпу S5D 280Z неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады...
РКПП S5D 280Z Замену сальніка (ушчыльняльнага кольца фланца) другаснага вала РКПП тыпу S5D 280Z неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады...
Замена сальніка першаснага вала РКПП S5D 280Z
Замену сальніка першаснага (уваходнага) вала РКПП S5D 280Z неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць РКПП і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка....
Замену сальніка першаснага (уваходнага) вала РКПП S5D 280Z неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць РКПП і накіроўвалую ўтулку выціскнага падшыпніка....
Замена ўшчыльняльнага кольца штока выбару перадач РКПП
Канструктыўнае выкананне механізма пераключэння перадач (ПП) паказана на малюнку 8.16. РКПП S5D 280Z Замену ўшчыльняльнага кольца штока выбару перадач РКПП S5D...
Канструктыўнае выкананне механізма пераключэння перадач (ПП) паказана на малюнку 8.16. РКПП S5D 280Z Замену ўшчыльняльнага кольца штока выбару перадач РКПП S5D...
Замена рычага пераключэння перадач
Увага! Дзяржальню рычага пераключэння перадач пры зняцці не круціць, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў будзе зрэзаны. Зняцце рычага пераключэння перадач...
Увага! Дзяржальню рычага пераключэння перадач пры зняцці не круціць, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў будзе зрэзаны. Зняцце рычага пераключэння перадач...
Замена абоймы штока выбару перадач
Замену абоймы штока выбару перадач неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць скрынку перадач і стопорную клямар (11, гл. Мал. 8.16) з цягі (10) прывада...
Замену абоймы штока выбару перадач неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць скрынку перадач і стопорную клямар (11, гл. Мал. 8.16) з цягі (10) прывада...
Замена стрыжня апоры рычага пераключэння перадач
Замену стрыжня (1, гл. Мал. 8.16) апоры рычага ПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.2.030" і "23.0.130". Зняць рычаг (6) ПП і...
Замену стрыжня (1, гл. Мал. 8.16) апоры рычага ПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.2.030" і "23.0.130". Зняць рычаг (6) ПП і...
Замена апоры рычага пераключэння перадач
Увага! Дзяржальню рычага ПП пры зняцці не круціць, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў будзе зрэзаны. Зняцце апоры рычага ПП неабходна праводзіць у наступным...
Увага! Дзяржальню рычага ПП пры зняцці не круціць, інакш фіксатар кутніх перасоўванняў будзе зрэзаны. Зняцце апоры рычага ПП неабходна праводзіць у наступным...
Замена папярочнай бэлькі мацавання РКПП
Канструктыўнае выкананне картэра РКПП "S5D…Z" паказана на малюнку 8.31, апорнай бэлькі РКПП - на малюнку 8.3. Замену папярочнай бэлькі мацавання РКПП неабходна...
Канструктыўнае выкананне картэра РКПП "S5D…Z" паказана на малюнку 8.31, апорнай бэлькі РКПП - на малюнку 8.3. Замену папярочнай бэлькі мацавання РКПП неабходна...
Замена гумаметалічнага шарніра мацавання РКПП
Замену гумаметалічнага шарніра мацавання РКПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "22.1.011", "22.1.012", "22.1.016", "22.1.018" і...
Замену гумаметалічнага шарніра мацавання РКПП неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "22.1.011", "22.1.012", "22.1.016", "22.1.018" і...
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў РКПП
Скрынка перадач да рухавіка: балты шасцігранныя: М8 - 25 Н·м; М10 - 49 Н·м; М12 - 82 Н·м. балты тыпу "Torx": М8 - 22 Н·м; М10 - 43 Н·м; М12 - 82 Н·м. КПП да...
Скрынка перадач да рухавіка: балты шасцігранныя: М8 - 25 Н·м; М10 - 49 Н·м; М12 - 82 Н·м. балты тыпу "Torx": М8 - 22 Н·м; М10 - 43 Н·м; М12 - 82 Н·м. КПП да...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падобныя часткі іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Трансмісія: Механічная скрынка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Трансмісія: Механічная каробка перадач BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Трансмісія: Механічная скрынка BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трансмісія: Скрынка перадач BMW X3 E83 (2003-2010)
Трансмісія: Механічная скрынка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Трансмісія: Механічная каробка перадач BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Трансмісія: Механічная скрынка BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трансмісія: Скрынка перадач BMW X3 E83 (2003-2010)
Падзяліцеся інфармацыяй:
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавы рухавік M54
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску
- Выхлапная сістэма
- Электрыка рухавіка
- Бензінавы рухавік M62
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Выхлапная сістэма
- Электрыка рухавіка
- Бензінавы рухавік N62
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выпуску
- Электрыка рухавіка
- Дызельны рухавік М57
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выпуску
- Электрыка рухавіка
- Сістэма турбанаддува
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Раздатачная скрынка і кардан
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Рамонт і догляд
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Рычагі і перамыкачы
- Электрычныя схемы

