Прадмова да кіраўніцтва па рамонце BMW X5 E53 Сапраўднае Кіраўніцтва з'яўляецца дапаможнікам па эксплуатацыі, тэхнічнаму абслугоўванню і рамонце аўтамабіляў «BMW» серыі «Х5» з кузавам «Е53», выпуску са...
Скарачэнні, якія выкарыстоўваюцца ў кіраўніцтве ABS антыблокавальная тармазная сістэма; BMW AG Акцыянернае таварыства «Баварскі маторны завод»; DDE электронная сістэма кіравання бензінавага рухавіка; DME...
Агульныя дадзеныя аўтамабіля БМВ Х5 Е53 Новая мадэль фірмы "BMW AG" (Германія) серыі "Х5" з кузавам "Е53" тыпу "Кросовер" была прадстаўлена спажыўцу ў студзені 1999 г. у ЗША і вясной 2000 г. у...
Органы кіравання і панэль прыбораў Органы кіравання Размяшчэнне органаў кіравання аўтамабілем BMW серыі Х5 з кузавам Е53 паказана на мал. 1.10. Мал. 1.10. Органы кіравання аўтамабілем: 1 —...
Кантрольныя сігналы і індыкатары Кантрольныя і сігнальныя лямпы (індыкатары) BMW X5 E53, пазначаныя значком "[1]" пры павароце ключа запальвання ў становішча "2" загараюцца на некаторы час і...
Шматфункцыянальнае рулявое кола На шматфункцыянальным рулявым коле BMW X5 E53 (MFL) змантаваны клавішы кіравання (мал. 1.13): радыёпрымачом: кандыцыянерам у рэжыме рэцыркуляцыі; сістэмай...
Лічбавыя і аналагавыя прыборы Ўстаноўка лічбавых і аналагавых прыбораў залежыць ад мадэлі і камплектацыі аўтамабіля. Лічыльнік агульнага прабегу Лічыльнік агульнага прабегу (1, мал. 1.14)...
Сістэма аўтаматычнай дыягностыкі Сістэма аўтаматычнай дыягностыкі (САД) BMW X5 E53 працуе толькі пры ўключаным запальванні (становішча "2") і падчас паездкі пастаянна кантралюе стан і працу...
Паведамленні па заканчэнні паездкі Усе няспраўнасці BMW X5 E53, выяўленыя падчас паездкі могуць быць прачытаныя з САД пры павароце ключа запальвання ў становішча 0 . Пры вынятым ключы...
Бартавы кампутар Дысплей бартавога кампутара выведзены на панэль прыбораў і размешчаны паміж шкаламі спідометра і тахометра з эканаметра. Кампутар працуе толькі пры ўключаным...
Замак запальвання Замак запальванні (мал. 1.19) усталяваны на рулявой калонцы і прызначаны для падачы сілкавання на сістэмы аўтамабіля, пры санкцыянаваным запуску рухавіка,...
Пераключальнікі ў салоне аўтамабіля Клавішы цэнтральнай панэлі Клавішы цэнтральнай панэлі размешчаны пад блокам кіравання ацяпляльна-вентыляцыйнай усталёўкі/кандыцыянера і выведзеныя ў адзін...
Падсветка прыбораў Пры ўключаным асвятленні можна плыўна рэгуляваць яркасць падсвятлення панэлі прыбораў. Рыфленае колца рэгулявання (мал. 1.23) размешчана побач з перамыкачом...
Процітуманныя фары і ліхтары Перамыкач протівотуманнымі прыбораў клавішнага тыпу, размешчаны на панэлі прыбораў, злева ад рулявой калонкі і мае дзве клавішы ўключэння (мал. 1.24). Левая...
Далёкае святло і паркавальныя агні Паказальнікі паваротаў працуюць толькі пры ўключаным запальванні і мае чатыры становішчы і ўключаюцца рычажным перамыкачом (мал. 1.25): ад рулявога кола (1),...
Шклоачышчальнікі пярэднія і заднія Кіраванне шклоачышчальнікамі ў спалучэнні з стеклоомывателями ажыццяўляецца рычажным перамыкачом (мал. 1.26) размешчаным справа ад рулявой калонкі і мае сем...
Шкло вокнаў і шклапад'ёмнікі Шклопад'ёмнікі Карыстанне шклапад'ёмнікамі магчыма пасля павароту ключа запальвання ў становішча 1 і вышэй. Пульт кіравання размешчаны на падлакотніку дзвярэй...
Перанабудова фар Пераналадка фар неабходна пры перасячэнні мяжы з іншым кірункам руху. Пераналадку ксенонавых фар на аўтамабілі з правым рулём неабходна праводзіць у наступным...
Знешняе асвятленне кузава Замену лямпаў праводзіць у баваўняных пальчатках і ахоўных ачках. Забаронена дакранацца да шкляных колбаў лямпаў голымі рукамі. Колбы ламы знаходзяцца пад...
Асвятленне салона Асвятленне салона ажыццяўляецца некалькімі свяцільнямі і кіруецца аўтаматычна. Пры выключэнні запальвання, ключ усталяваны ў становішча 0, па заканчэнні 15 мін...
Аварыйная светлавая сігналізацыя Аварыйная светлавая сігналізацыя ўключаецца націскам клавішнага выключальніка (7, гл. мал. 1.10) на цэнтральнай кансолі. Падсвятленне клавішы перыядычна міргае...
Правільная пасадка на сядзенне Правільная пасадка забяспечвае паслабленне цягліц пры працяглай паездкі. У спалучэнні з рамянямі бяспекі і надзіманымі падушкамі бяспекі, правільная пасадка...
Рэгулёўка сядзенняў На аўтамабілі можа быць усталявана некалькі мадэляў сядзенняў стандартныя, спартовыя і камфартабельныя, з механічным або электрычным рэгуляваннем. У базавай...
Падгалоўнікі сядзенняў Сярэдзіна падгалоўніка павінна знаходзіцца прыкладна на ўзроўні лініі вушэй, што зніжае атрыманне траўмы ў выпадку аварыі. Зняцце падгалоўніка на пярэднім...
Люстэркі задняга выгляду Вонкавыя люстэркі задняга выгляду (мал. 1.45) забяспечваюць агляд дарожнага становішча ззаду аўтамабіля. Рэгуляванне становішча люстэрка задняга выгляду...
Цэнтральны замак Цэнтральны замак забяспечвае адначасова замыканне і, адпаведна. адмыканне дзвярэй, верхняй крышкі багажніка і вечкі заправачнага люка. Ён спрацоўвае толькі ў...
Замыканне задніх дзвярэй Увага! Перавозка дзяцей дазваляецца толькі на задніх сядзеннях, абсталяваных спецыяльнымі дзіцячымі сядзеннямі згодна з іх узроставай групы. Замыканне задніх...
Запраўка палівам Рухавікі М54 і М62 аўтамабіля прызначаны для працы на неэтыляваным бензіне — «Супер-Плюс» (АІ-98), дапушчаецца ўжыванне бензіну «Супер» або «Еўра-Супер»...
Рамяні бяспекі Рамяні бяспекі прызначаны для памяншэння ступені траўматызму ў выпадку аварыі аўтамабіля. Імі забяспечаны ўсе пасадачныя месцы. Прышпільваць рамянём бяспекі...
Надзіманыя падушкі бяспекі Надзіманыя падушкі бяспекі (НПБ) прызначаны для абароны кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры лэбавым і бакавых сутыкненнях. У выпадку аварыі спрацоўваюць толькі...
Стаяначны тормаз Стаяначны тормаз прызначаны для ўтрымання аўтамабіля на месцы пры паркоўцы на роўнай дарозе або пры невялікім ухіле. Пры зацягванні (уключэнні) стаяначнага...
Ручная скрынка пераключэння перадач (РКПП) Аўтамабіль камплектуецца двума відамі 5-ці ступеністых каробак перадач: з ручным прывадам пераключэння перадач (РКПП) і з аўтаматычным прывадам пераключэння...
Аўтаматычная каробка пераключэння перадач (АКПП) Аўтаматычная каробка пераключэння перадач (АКПП) дзякуючы асаблівай камбінацыі механічнай і гідраўлічнай трансмісіі значна павялічвае ККД пры руху на 3-й і 4-й...
Рэгулёўка рулявога кола Становішча рулявога кола можна змяняць у падоўжным кірунку і па куце яго нахілу ў двух рэжымах выканання прывада механічным і электрычным. Увага! Рэгулёўку...
Электронная тармазная сістэма Электронная тармазная сістэма мае ў сваім складзе некалькі сістэм, такія як антыблакіровачнай сістэма (ABS), сістэма размеркавання тармазных сіл (EBV) і...
Сістэма кантролю ціску ў шынах Увага! Сістэма RDC не можа папярэджваць аб раптоўным і моцным пашкоджанні шыны, парыве пад уздзеяннем вонкавых фактараў. Сістэма кантролю ціску ў шынах (RDC)...
Атрыбуты салона Атрыбуты салона ўключаюць у свой склад элементы, якія дазваляюць павысіць камфартабельнасць знаходжання ў аўтамабілі. Да іх адносяцца — супрацьсонечныя брылі,...
Кандыцыянер паветра Усе аўтамабілі BMW мадэлі Х5 серыі Е-53 маюць у салоне кандыцыянер. Гэта дазваляе падтрымліваць камфортныя ўмовы ў салоне, незалежна ад тэмпературы вонкавага...
Органы кіравання кандыцыянерам Для рэгулявання і кіраванні кандыцыянерам выкарыстоўваюцца перамыкачы і клавішы (мал. 1.70). Спачатку ўсталёўваецца перамыкачамі (6, 7, 8) праграма падачы...
Размяшчэнне засцерагальнікаў Засцерагальнікі забяспечваюць абарону электрычных ланцугоў і элементаў электраспажывання ад перагрузак (выснову са строю). Пры адмове якога-небудзь са...
Акумулятарная батарэя — догляд і зарадка Акумулятарная батарэя (АБ) усталявана ў багажніку, за правай абіўкай бакавіны. Пры працы з АБ выконваць меры бяспекі. Для доступу да АБ неабходна, узяўшыся...
Замена кола Запасное кола размешчана на падлозе багажніка, пад кілімком, гэта можа быць поўнапамернае ці кампактнае. Замену кола неабходна праводзіць у наступным парадку:...