Увага! Сістэма RDC не можа папярэджваць аб раптоўным і моцным пашкоджанні шыны, парыве пад уздзеяннем вонкавых фактараў.
Сістэма кантролю ціску ў шынах (RDC) або сістэма пашкоджання шын (RPA) сочыць за ціск ва ўсіх чатырох колах у працэсе руху аўтамабіля. Пры падзенні ціску ў адной або некалькіх шынах, загараецца індыкатар на панэлі прыбораў, які інфармуе аб тым, што ціск у шыне (ах) прыкметна падае. Нормы ціску (1 бар = 1 кгс/см2) паветра ў шынах прыведзены ў таблічцы замацаванай на тарцы дзвярэй кіроўцы (мал. 1.58) і паказаныя пры звычайнай тэмпературы для шын. рэкамендаваных фірмай BMW.
Пры руху з прычэпам неабходна арыентавацца на лічбы, прыведзеныя для максімальна загружанага аўтамабіля.
Правяраючы ціск у шынах, не забывайце пра запасное ці кампактнае кола, ціск у ім павінна быць 04/02 бар. Праверку ціску ў шынах трэба праводзіць праз некаторы час пасля яго карэкціроўкі, каб даць магчымасць пайсці працэсам у закачаным паветры.
Увага! Правяраць ціск у шынах неабходна рэгулярна не радзей за два разы на месяц, і кожны раз перад працяглай паездкай.
Пры ўсталёўцы шын іншага памеру і марак ціск можа не адпавядаць таблічнаму значэнню. Кампактнае кола не мае датчыка сістэмы RDC.
Няправільны ціск у шынах адмоўна адбіваецца на кіравальнасці аўтамабіля, павялічвае рызыку пашкоджання шын. кароціць тэрмін іх службы і можа быць прычынай аварыі. Для таго, каб сістэма RDC магла запомніць правільныя значэнні ціску, неабходна праверыць ціскі паветра ў шынах усіх колаў па прыборы (манометры) і параўнаць іх з таблічнымі значэннямі і пры неабходнасці адкарэктаваць яго. Цяпер можна ўключыць сістэму RDC. Уключэнне сістэмы RDC неабходна праводзіць у наступным парадку:
- праверыць і адкарэктаваць ціск у шынах;
- павярнуць ключ запальвання ў становішча "2", запусціць рухавік, але з месца не рухацца;
- націснуць на клавішу (мал. 1.59) і трымаць яе націснутай датуль, пакуль на панэлі прыбораў на некалькі секунд не загарыцца індыкатар сістэмы жоўтым святлом;
- пачаць рух.
Адпусціць клавішу. Праз некалькі хвілін пасля пачатку руху сістэма RDC запомніць паказанні ціску ў шынах і прыме яго за праграмнае значэнне.
Калі праведзена карэкціроўка ціску ў шынах, то неабходна паўтарыць працэдуру яго запамінання сістэмай RDC, а так сістэма ўключаецца аўтаматычна, пры ўстаноўцы ключа запальвання ў становішча "2" і сістэма ў працэсе руху заўсёды знаходзіцца ў працоўным стане.
Пры падзенні ціску ў адной або некалькіх шынах, то загараецца жоўты індыкатар на панэлі прыбораў і з'яўляецца на дысплеі сістэмы аўтаматычнай дыягностыкі паведамленне "Check Tyre Pressure" ("Праверыць ціск у шынах").
Часам патрабаванне праверыць ціск з'яўляецца ўжо неўзабаве пасля таго, як ён быў адкарэктаваны. Гэта азначае, што пры карэкціроўцы ціск шыны быў перакачаны або недакачаны. Неабходна праверыць ціск яшчэ раз, давесці яго да нормы і зноў уключыць сістэму RDC.
Пры пашкоджанні шыны (рэзкі скід ціску), загараецца жоўты індыкатар на панэлі прыбораў, з'яўляецца на дысплеі сістэмы аўтаматычнай дыягностыкі паведамленне "Tyre Defect" ("Пашкоджанне шыны") і раздаецца гукавы сігнал.
Пры такіх абставінах неабходна:
- прыбраць нагу з педалі газу;
- калі дазваляюць дарожнае становішча не карыстацца педаллю тормазу ці карыстацца вельмі асцярожна;
- накіроўваць аўтамабіль, пазбягаючы рэзкіх рухаў рулявым колам;
- скінуць хуткасць да поўнага прыпынку аўтамабіля;
- замяніць пашкоджанае кола.
Важна памятаць, што сістэма RDC можа адчуваць перашкоды ад іншых сістэм і прыбораў, якія працуюць на яе частаце. Падчас перашкод загараецца жоўты індыкатар на панэлі прыбораў і з'яўляецца на дысплеі сістэмы аўтаматычнай дыягностыкі паведамленне – "Tyre Control Inactive" ("Кантроль ціску ў шынах адсутнічае"). Аналагічная інфармацыя паступае:
- пры непаладках у сістэме;
- калі ў адным з колаў няма блока сістэмы RDC;
- калі ў аўтамабілі знаходзяцца іншыя колы з блокам сістэмы RDC, не лічачы запаснога кола;
- пасля ўжывання на колах не стандартных блокаў сістэмы RDC (абмен інфармацыяй на іншай частаце). Запамінанне новых ідэнтыфікацыйных нумароў доўжыцца некалькі хвілін, толькі пасля гэтага сістэма здольная рэагаваць на падзенне ціску ў шынах і апавяшчаць аб ім.