Pažnja! RDC sustav ne može upozoriti na iznenadna i teška oštećenja gume, puknuće zbog vanjskih čimbenika.
Sustav nadzora tlaka u gumama (RDC) ili sustav oštećenja gume (RPA) prati pritisak na sva četiri kotača dok se automobil kreće. Kada padne tlak u jednoj ili više guma, na instrument ploči svijetli indikator koji obavještava da je tlak u gumi (Oh) primjetno pada. Standardi tlaka (1 bar = 1 kgf/cm2) zraka u gumama navedeni su na pločici pričvršćenoj na kraju vozačevih vrata (riža. 1.58) i navedeni su pri normalnim temperaturama guma. preporučuje BMW.
Kada vozite s prikolicom, potrebno je obratiti pozornost na brojke navedene za maksimalno opterećeno vozilo.
Prilikom provjere tlaka u gumama ne zaboravite na rezervnu ili kompaktnu gumu, tlak u njoj bi trebao biti 4,2 bara. Provjeru tlaka u gumama treba provesti neko vrijeme nakon podešavanja kako bi se omogućilo odvijanje procesa u ubrizganom zraku.
Pažnja! Tlak u gumama treba provjeravati redovito, najmanje dva puta mjesečno, a svaki put prije dužeg putovanja.
Prilikom postavljanja guma drugih veličina i marki, tlak možda neće odgovarati tabličnoj vrijednosti. Kompaktni kotač nema RDC senzor.
Neispravan tlak u gumama nepovoljno utječe na upravljanje vozilom i povećava rizik od oštećenja guma. skraćuje njihov vijek trajanja i može uzrokovati nesreću. Kako bi RDC sustav zapamtio ispravne vrijednosti tlaka potrebno je na instrumentu provjeriti tlak zraka u gumama svih kotača (manometar) te ih usporediti s tabličnim vrijednostima i po potrebi ispraviti. Sada možete omogućiti RDC sustav. Uključivanje RDC sustava mora se izvršiti sljedećim redoslijedom:
- provjerite i ispravite tlak u gumama;
- okrenite ključ za paljenje u položaj «2», pokrenite motor, ali ne mičite se s mjesta;
- pritisnite tipku (riža. 1.59) i držite ga pritisnutim dok indikator sustava na ploči s instrumentima ne zasvijetli žuto nekoliko sekundi;
- početi se kretati.
Otpustite ključ. Nekoliko minuta nakon početka kretanja, RDC sustav će zapamtiti očitanja tlaka u gumama i uzeti ih kao programsku vrijednost.
Ako je tlak u gumama podešen, tada je potrebno ponoviti postupak memoriranja od strane RDC sustava, inače se sustav automatski uključuje kada se ključ za paljenje postavi na «2» a sustav u procesu kretanja uvijek je u radnom stanju.
Ako tlak u jednoj ili više guma padne, žuti indikator na ploči s instrumentima svijetli i poruka se pojavljuje na zaslonu automatskog dijagnostičkog sustava «Check Tyre Pressure» («Provjerite tlak u gumama»).
Ponekad se potreba za provjerom tlaka pojavi ubrzo nakon što je ispravljen. To znači da su gume bile prenapuhane ili premalo kada je tlak u gumama korigiran. Potrebno je ponovno provjeriti tlak, dovesti ga u normalu i ponovno uključiti RDC sustav.
Kada je guma oštećena (naglo otpuštanje pritiska), svijetli žuti indikator na ploči s instrumentima, poruka «Tyre Defect» («Oštećenje gume») i čuje se zvučni signal.
U takvim okolnostima potrebno je:
- skinite nogu s papučice gasa;
- ako uvjeti u prometu dopuštaju, nemojte koristiti papučicu kočnice ili je koristite vrlo oprezno;
- usmjerite automobil, izbjegavajući nagle pokrete upravljača;
- usporite dok se automobil potpuno ne zaustavi;
- zamijenite oštećeni kotač.
Važno je zapamtiti da RDC sustav može imati smetnje od drugih sustava i uređaja koji rade na njegovoj frekvenciji. Tijekom smetnji svijetli žuti indikator na ploči s instrumentima i pojavljuje se poruka na zaslonu automatskog dijagnostičkog sustava - «Tyre Control Inactive» («Nema nadzora tlaka u gumama»). Slične informacije dolaze:
- u slučaju kvarova u sustavu;
- ako jedan od kotača nema jedinicu RDC sustava;
- ako u automobilu postoje drugi kotači s jedinicom RDC sustava, ne računajući rezervni kotač;
- nakon primjene na kotačima nestandardnih blokova RDC sustava (razmjena informacija na drugoj frekvenciji). Memoriranje novih identifikacijskih brojeva traje nekoliko minuta, tek nakon toga sustav je u stanju reagirati na pad tlaka u gumama i obavijestiti o tome.