Pozor! Systém RDC nemôže varovať pred náhlym a vážnym poškodením pneumatiky, prasknutím v dôsledku vonkajších faktorov.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) alebo systém poškodenia pneumatík (RPA) monitoruje tlak vo všetkých štyroch kolesách počas jazdy. Pri poklese tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka, ktorá informuje, že tlak v pneumatike (Oh) citeľne klesá. Tlakové normy (1 bar = 1 kgf/cm2) vzduch v pneumatikách je uvedený na štítku pripevnenom na konci dverí vodiča (ryža. 1,58) a sú špecifikované pri normálnych teplotách pneumatík. odporúčané BMW.
Pri jazde s prívesom je potrebné zamerať sa na údaje uvedené pre maximálne naložené vozidlo.
Pri kontrole tlaku v pneumatikách nezabudnite na rezervnú alebo kompaktnú pneumatiku, tlak v nej by mal byť 4,2 baru. Kontrola tlaku v pneumatikách by mala byť vykonaná po určitom čase po jeho úprave, aby sa umožnilo pokračovanie procesov vo vstrekovanom vzduchu.
Pozor! Tlak v pneumatikách by sa mal kontrolovať pravidelne, najmenej dvakrát mesačne a vždy pred dlhou cestou.
Pri montáži pneumatík iných rozmerov a značiek nemusí tlak zodpovedať tabuľkovej hodnote. Kompaktné koleso nemá RDC snímač.
Nesprávny tlak v pneumatikách nepriaznivo ovplyvňuje ovládateľnosť vozidla a zvyšuje riziko poškodenia pneumatík. skracuje ich životnosť a môže spôsobiť nehodu. Aby si systém RDC zapamätal správne hodnoty tlaku, je potrebné skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách všetkých kolies na prístroji (tlakomer) a porovnajte ich s tabuľkovými hodnotami a v prípade potreby ich opravte. Teraz môžete povoliť systém RDC. Zapnutie systému RDC sa musí vykonať v nasledujúcom poradí:
- skontrolujte a upravte tlak v pneumatikách;
- otočte kľúč zapaľovania do polohy «2», naštartujte motor, ale nehýbte sa z miesta;
- stlačte kláves (ryža. 1,59) a podržte ho stlačené, kým sa na niekoľko sekúnd nerozsvieti indikátor systému na prístrojovej doske nažlto;
- začať sa hýbať.
Uvoľnite kľúč. Niekoľko minút po začiatku pohybu si systém RDC zapamätá hodnoty tlaku v pneumatikách a vezme ich ako hodnotu programu.
Ak bol tlak v pneumatikách upravený, je potrebné zopakovať postup jeho zapamätania systémom RDC, inak sa systém automaticky zapne, keď je kľúč zapaľovania nastavený na «2» a systém v procese pohybu je vždy v prevádzkovom stave.
Ak tlak v jednej alebo viacerých pneumatikách klesne, na prístrojovej doske sa rozsvieti žltá kontrolka a na displeji systému automatickej diagnostiky sa zobrazí správa «Check Tyre Pressure» («Skontrolujte tlak v pneumatikách»).
Niekedy sa požiadavka na kontrolu tlaku objaví krátko po jeho úprave. To znamená, že pneumatiky boli pri úprave tlaku v pneumatikách prehustené alebo podhustené. Je potrebné znova skontrolovať tlak, uviesť ho do normálu a znova zapnúť systém RDC.
Keď je pneumatika poškodená (náhle uvoľnenie tlaku), na prístrojovej doske sa rozsvieti žltá kontrolka, správa «Tyre Defect» («Poškodenie pneumatiky») a ozve sa pípnutie.
Za takýchto okolností je potrebné:
- zložte nohu z plynového pedálu;
- ak to dopravná situácia dovoľuje, nepoužívajte brzdový pedál alebo ho používajte mimoriadne opatrne;
- nasmerujte auto a vyhýbajte sa náhlym pohybom volantu;
- spomaľte, kým sa auto úplne nezastaví;
- vymeňte poškodené koleso.
Je dôležité si uvedomiť, že RDC systém môže byť rušený inými systémami a zariadeniami pracujúcimi na jeho frekvencii. Počas rušenia sa na prístrojovej doske rozsvieti žltá kontrolka a na displeji automatického diagnostického systému sa zobrazí správa - «Tyre Control Inactive» («Žiadne monitorovanie tlaku v pneumatikách»). Prichádzajú podobné informácie:
- v prípade porúch v systéme;
- ak jedno z kolies nemá systémovú jednotku RDC;
- ak sú vo vozidle ďalšie kolesá so systémovou jednotkou RDC, nepočítajúc rezervné koleso;
- po aplikácii na kolesá neštandardných blokov systému RDC (výmena informácií s inou frekvenciou). Zapamätanie nových identifikačných čísel trvá niekoľko minút, až potom je systém schopný reagovať na pokles tlaku v pneumatikách a upozorniť naň.