Elektronický brzdový systém (BMW X5 E53)

Elektronický brzdový systém pozostáva z niekoľkých systémov, ako je protiblokovací systém bŕzd (ABS), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBV) a dynamické riadenie bŕzd (DBC), ktoré spolupracujú na zaistení bezpečnosti vozidla pri brzdení.

Protiblokovací brzdový systém (systém ABS)

Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení a zvyšuje úroveň aktívnej bezpečnosti vozidla. Ani pri úplnom zošliapnutí brzdového pedála sa kontrola nad autom nestratí. Systém ABS obsahuje aj funkcie elektronického rozdeľovania brzdnej sily (EBV).

Výhody systému ABS sa najviac prejavia pri zošliapnutí brzdového pedálu na maximum. Pulzovanie brzdového pedála v kombinácii s hlukom, ktorý hydraulický systém vytvára počas prevádzky, naznačuje, že brzdenie je pod kontrolou systému ABS.

Systém rozloženia brzdnej sily

Systém EBV reguluje tlak v brzdových valcoch zadných kolies, čím zabezpečuje stabilné brzdenie.

Dynamický systém riadenia bŕzd

Systém DBC aktívne podporuje vodiča pri brzdení v nebezpečnej situácii. Pri prudkom zošliapnutí brzdového pedálu systém zvýši brzdný účinok aj pri malej námahe na pedál, čo umožňuje maximálne zníženie brzdného bodu. V tomto prípade sa aktivujú všetky brzdové systémy.

Neuvoľňujte brzdový pedál, kým je potrebné brzdiť. Po uvoľnení brzdového pedála sa systém DBC deaktivuje.

Dynamický systém riadenia stability

Systém dynamickej kontroly stability (DSC) udržuje stabilitu vozidla na správnej úrovni aj v kritických situáciách a je pripravený na prevádzku ihneď po naštartovaní motora. Pri rozjazde a akcelerácii systém zvyšuje stabilitu vozidla. Detekuje tiež kritické situácie, ako je nedotáčanie alebo pretáčanie. a znížením výkonu motora a použitím brzdnej sily na jednotlivé kolesá poskytuje vozidlu smerovú stabilitu v rámci fyzických limitov.

Pozor! Systém DSC neruší fyzikálne zákony, takže zodpovednosť za výber vhodného štýlu jazdy nesie výlučne vodič.

Kontrolka DSC sa rozsvieti po naštartovaní motora a takmer okamžite zhasne. Blikajúci indikátor DSC indikuje, že systém je aktivovaný a je v režime regulácie krútiaceho momentu motora a brzdného tlaku. Systém je možné vypnúť stlačením klávesu (šípka, kresba 1.56), v tomto prípade kontrolka svieti nepretržite a systém DSC nemá stabilizačný účinok na auto, ale účinok na brzdový mechanizmus ostatných systémov zostáva.



Krátko deaktivovať systém DSC môže byť vhodné v nasledujúcich neštandardných situáciách:

• pri jazde z hlbokého snehu alebo voľnej pôdy;
• pri jazde po piesočnatej ceste;
• pri jazde po ceste s hlbokými vyjazdenými koľajami;
• pri jazde cez hlboké blato;
• pri jazde so snehovými reťazami.

Vyvíjanie tlaku na brzdový mechanizmus, keď je systém zapnutý, ho môže dodatočne zaťažiť. Aby sa predišlo prehriatiu brzdových kotúčov, môže sa brzdný účinok na krátky čas automaticky vypnúť. Na udržanie stability vozidla na správnej úrovni sa neodporúča vypínať systém DSC. Ak chcete systém DSC zapnúť, znova stlačte tlačidlo.

Systém pohonu všetkých kolies "xDrive"

Systém pohonu všetkých kolies xDrive je navrhnutý tak, aby prerozdeľoval krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu a dopĺňa prácu v spojení so systémom DSC. Ich interakcia má za následok zvýšenie trakcie na kolesách a zlepšenie jazdnej dynamiky. Systém pohonu všetkých kolies xDrive flexibilne rozdeľuje trakčné sily medzi nápravy, pričom zohľadňuje situáciu na ceste a charakter povrchu vozovky.

Kontrola zjazdu z kopca

Systém kontroly stability (SSS) monitoruje pohyb vozidla pri klesaní, znižuje rýchlosť a zaisťuje tak bezpečnosť jazdy.

Systém HDC sa zapína stlačením tlačidla HDC (kresba 1.57), pričom rýchlosť vozidla musí byť nižšia ako 35 km/h.



Bez akéhokoľvek zásahu vodiča auto pri klesaní spomalí a začne sa pohybovať rýchlosťou asi 8 km/h. Táto rýchlosť sa dá nastaviť v rozsahu od 5 km/h do 25 km/h stlačením brzdového alebo plynového pedálu. Pri rýchlostiach nad 60 km/h sa systém HDC automaticky vypne a jeho kontrolka zhasne. Systém sa opäť zapne stlačením kľúča, systém sa vypne aj po vypnutí zapaľovania.

Vo vozidlách vybavených manuálnou prevodovkou by mal byť systém HDC zaradený iba pri prvom prevodovom stupni a spiatočke. Pri vyšších prevodových stupňoch sa znižuje účinok brzdenia motorom. Na vozidlách vybavených automatickou prevodovkou je možné systém HDC zapnúť v každej situácii.

Pozor! Ak kontrolka v režime HDC zhasne alebo sa nerozsvieti po stlačení tlačidla a rozsvieti sa kontrolka "systémy ABS, DSC a xDrive", systém HDC nie je možné dočasne použiť z dôvodu možného prehriatia bŕzd. Mali by ste kontaktovať servisnú stanicu.