Електронна спирачна система (BMW X5 E53)

Електронната спирачна система се състои от няколко системи, като антиблокираща спирачна система (ABS), електронно разпределение на спирачното усилие (EBV) и динамично спирачно управление (DBC), които работят заедно, за да осигурят безопасността на автомобила по време на спиране.

Антиблокираща система (ABS система)

ABS системата предотвратява блокиране на колелата при спиране и повишава нивото на активна безопасност на автомобила. Дори при натиснат докрай педал на спирачката контролът върху автомобила не се губи. Системата ABS включва и функции за електронно разпределение на спирачното усилие (EBV).

Предимствата на системата ABS са най-очевидни, когато педалът на спирачката е натиснат максимално. Пулсирането на спирачния педал, съчетано с шума, който хидравличната система произвежда по време на работа, показва, че спирачният процес е под контрола на ABS системата.

Система за разпределение на спирачното усилие

Системата EBV регулира налягането в спирачните цилиндри на задните колела, осигурявайки стабилно спиране.

Система за динамично управление на спирачките

Системата DBC активно подпомага водача при спиране в опасна ситуация. Когато спирачният педал се натисне рязко, системата увеличава спирачния ефект дори при малко усилие върху педала, което позволява точката на спиране да бъде намалена възможно най-много. В този случай се активират всички спирачни системи.

Не отпускайте педала на спирачката, докато е необходимо спиране. Когато педалът на спирачката бъде освободен, системата DBC се деактивира.

Система за динамичен контрол на стабилността

Системата за динамичен контрол на стабилността (DSC) поддържа стабилността на автомобила на правилното ниво дори в критични ситуации и е готова за работа веднага след стартиране на двигателя. При потегляне и ускорение системата повишава стабилността на автомобила. Той също така открива критични ситуации като недозавиване или презавиване. и чрез намаляване на мощността на двигателя и прилагане на спирачна сила към отделните колела, дава стабилност на посоката на превозното средство в рамките на физически граници.

Внимание! Системата DSC не отменя законите на физиката, така че отговорността за избора на подходящ стил на шофиране е изцяло на водача.

DSC индикаторът светва при стартиране на двигателя и изгасва почти веднага. Мигащ DSC индикатор показва, че системата е активирана и е в режим на регулиране на въртящия момент на двигателя и спирачното налягане. Системата може да се изключи чрез натискане на бутона (стрелка, фиг. 1.56), в този случай индикаторът свети постоянно и DSC системата няма стабилизиращ ефект върху автомобила, но остава ефектът върху спирачния механизъм на другите системи.



Кратко изключване на DSC системата може да бъде препоръчително в следните нестандартни ситуации:

• при шофиране от дълбок сняг или рохкава почва;
• при шофиране по пясъчен път;
• при движение по път с дълбоки коловози;
• при шофиране през дълбока кал;
• при шофиране с вериги за сняг.

Прилагането на натиск върху спирачния механизъм, докато системата е включена, може да го натовари допълнително. За да се предотврати прегряване на спирачните дискове, спирачният ефект може да се изключи автоматично за кратко време. За да поддържате стабилността на автомобила на правилното ниво, не се препоръчва да изключвате DSC системата. За да включите DSC системата, натиснете отново бутона.

Система за задвижване на всички колела "xDrive"

Системата за задвижване на всички колела xDrive е проектирана да преразпределя въртящия момент между предния и задния мост и допълва работата във връзка със системата DSC. Тяхното взаимодействие води до повишено сцепление на колелата и подобрена динамика на шофиране. Системата за задвижване на всички колела xDrive гъвкаво разпределя теглителните сили между осите, като взема предвид пътната ситуация и естеството на пътната настилка.

Контрол на спускане по наклон

Системата за контрол на стабилността (SSS) следи движението на автомобила при спускане, намалява скоростта и по този начин осигурява безопасност при шофиране.

Системата HDC се включва чрез натискане на бутона HDC (фиг. 1.57), като скоростта на автомобила трябва да бъде по-малка от 35 km/h.



Без никаква намеса от страна на водача, колата намалява при спускане и започва да се движи със скорост от около 8 км/ч. Тази скорост може да се регулира в диапазона от 5 км/ч до 25 км/ч чрез натискане на педала на спирачката или газта. При скорост над 60 км/ч системата HDC автоматично се изключва и индикаторът й изгасва. Системата се включва отново с натискане на ключа; системата се изключва и след изключване на запалването.



При превозни средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия, системата HDC трябва да се включва само на първа предавка и задна предавка. При по-високи предавки ефектът от спирането на двигателя намалява. При автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия, системата HDC може да се включи във всяка ситуация.

Внимание! Ако индикаторът изгасне в режим HDC или не свети при натискане на бутона, а индикаторът "ABS, DSC и xDrive системи" свети, системата HDC не може да се използва временно поради възможно прегряване на спирачките. Трябва да се свържете със сервиз.

Оригиналният материал се намира на уебсайта: «BMWman»