Носете предпазни очила, когато обезвъздушавате спирачната система. Ако течността попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете с вода и се консултирайте с лекар. Повечето видове спирачна течност са запалими и могат да се запалят, ако влязат в контакт с горещи части на двигателя, например. Следователно със спирачната течност трябва да се работи не по-малко внимателно, отколкото с бензина. Когато добавяте или сменяте спирачна течност, винаги използвайте препоръчания тип и я вземайте от прясно отворен контейнер. Никога не използвайте повторно течност, останала от обезвъздушаване на системата, и не добавяйте течност към резервоара, който е бил отворен дълго време, т.к. Това е потенциално опасно.
Спирачната течност активно разтваря боя и пластмаса; ако се разлее, незабавно го изплакнете обилно с вода.
Обезвъздушаването на хидравличната система е необходимо, за да се отстрани всеки въздух, който може да е влязъл в системата по време на отстраняване или монтаж на маркучи, спирачни тръбопроводи, шублери или главни цилиндри.
Ако в системата е навлязъл въздух поради ниски нива на спирачната течност или в резултат на прекъсване на спирачните тръбопроводи от главния цилиндър, тогава и четирите спирачни системи вероятно ще трябва да бъдат обезвъздушени.
Ако спирачната тръба е била разкачена само на колелото, тогава се обезвъздушава само апаратът или цилиндърът на колелото.
Ако спирачният тръбопровод е бил разкачен на съединителя, разположен между главния цилиндър и един от спирачните механизми, тогава частта от системата, която се обслужва от разкачения тръбопровод, трябва да се обезвъздуши.
Когато обезвъздушавате цялата система, обезвъздушете я в следния ред: дясна задна, лява задна, дясна предна и накрая левия преден спирачен механизъм.
1. Отстранете остатъчния вакуум от усилвателя, като натиснете педала на спирачката приблизително 30 пъти при изключен двигател. Това също така ще облекчи налягането в антиблокиращата спирачна система, където има такава.
2. Отстранете капачката на резервоара на главния цилиндър и напълнете резервоара със спирачна течност. Поставете капака.
По време на процедурата за обезвъздушаване, проверявайте нивото на течността възможно най-често и добавяйте течност, ако е необходимо, за да предотвратите падането на нивото на течността под допустимото ниво, което може да доведе до навлизане на въздушни мехурчета в главния цилиндър.
3. За да изпълните процедурата за обезвъздушаване, ще ви е необходим асистент, празен прозрачен пластмасов контейнер и парче прозрачна пластмаса или винилова тръба, която може да се постави върху клапите за обезвъздушаване. Можете също така да използвате специален комплект за изпомпване "без асистент". Този комплект обикновено съдържа туба или бутилка с вграден еднопосочен клапан - това ще позволи нормалното натискане на педала, но ще предотврати изтичането на въздух обратно в системата, когато бъде пуснат. Когато използвате комплекта "без помощ", следвайте инструкциите, включени към него; същото за комплектите за кървене под налягане. Във всеки случай ще ви е необходима и свежа спирачна течност от препоръчания тип и гаечен ключ, за да задействате обезвъздушителния клапан.
4. Започвайки от дясното задно колело, разхлабете леко обезвъздушителния вентил, след което го затегнете, докато се затвори, но може да се отвори бързо и лесно.
5. Поставете единия край на тръбата върху вентила за обезвъздушаване и потопете другия край в съд със спирачна течност.
6. Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти и след това да го задържи здраво натиснат.
Ако автомобилът е оборудван с ABS, помолете асистент да натисне педала поне 12 пъти.
7. При натиснат педал на спирачката, отворете обезвъздушителния клапан само толкова, колкото да позволите на течността да изтече от шублера или цилиндъра на колелото. Вашият асистент трябва леко да натисне педала на спирачката докрай и да го задържи в това положение. Гледайте как въздушните мехурчета излизат през потопения край на тръбата. Когато потокът от течност се забави след няколко секунди, затворете вентила и помолете асистента да освободи педала.
8. Повторете стъпките, описани в предишните два параграфа, докато не престанат да излизат въздушни мехурчета от тръбата, след това затегнете обезвъздушителния вентил и преминете към задното ляво колело, след това предното дясно и накрая предното ляво, в този ред, като повтаряте същата процедура. Не забравяйте често да проверявате нивото на течността в резервоара на главния цилиндър.
Никога не използвайте стара спирачна течност. Съдържа влага, която уврежда компонентите на спирачната система.
9. В края на цялата процедура напълнете главния цилиндър с течност.
10. Проверете работата на спирачните механизми. Натиснатият педал трябва да остане неподвижен и да не потъва. Повторете целия процес, ако е необходимо. Не използвайте автомобила, ако не сте сигурни, че спирачната му система е в изправност.