Носете предпазни очила, когато обезвъздушавате спирачната система. Ако течността попадне в очите ви, изплакнете незабавно с вода и потърсете медицинска помощ. Повечето видове спирачна течност са запалими и могат да се запалят, ако влязат в контакт например с горещи части на двигателя. Следователно със спирачната течност трябва да се работи толкова внимателно, колкото и с бензина. Когато доливате или сменяте спирачна течност, винаги използвайте препоръчания тип и я вземайте от контейнер, който току-що е бил отворен. Никога не използвайте повторно течността, останала при обезвъздушаването на системата, и не добавяйте течност към резервоара, който е бил отворен дълго време, т.к. това е потенциално опасно.
Спирачната течност активно разтваря боя и пластмаса; ако се разлее, незабавно го измийте обилно с вода.
Обезвъздушаването на хидравличната система е необходимо, за да се отстрани всеки въздух, който може да е навлязъл в хидравличната система по време на отстраняването или монтажа на маркучи, спирачни тръбопроводи, шублер или главен цилиндър.
Ако въздухът е навлязъл в системата поради ниско ниво на спирачната течност или в резултат на прекъсване на спирачните тръби от главния цилиндър, тогава всичките четири спирачни механизма вероятно ще трябва да бъдат обезвъздушени.
Ако спирачната тръба е била изключена само на колелото, тогава се изпомпва само шублерът или цилиндърът на колелото.
Ако спирачната тръба е била прекъсната в съединителя, разположен между главния цилиндър и един от спирачните механизми, тогава частта от системата, която се обслужва от прекъснатата тръба, трябва да бъде обезвъздушена.
Когато обезвъздушавате цялата система, обезвъздушете я в следния ред: дясна задна, лява задна, дясна предна и накрая лява предна спирачка.
1. Отстранете остатъчния вакуум от вакуумния усилвател, като натиснете педала на спирачката около 30 пъти при изключен двигател. Това също така ще облекчи налягането в антиблокиращата спирачна система, където има такава.
2. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър и напълнете резервоара със спирачна течност. Поставете капака.
По време на процедурата за обезвъздушаване проверявайте нивото на течността възможно най-често и добавяйте течност, ако е необходимо, за да предотвратите падането на нивото под допустимото ниво, когато въздушните мехурчета могат да навлязат в главния цилиндър.
3. За да извършите процедурата за обезвъздушаване, ще ви трябва помощник, празен прозрачен пластмасов контейнер и парче прозрачна пластмаса или винилова тръба, която може да се постави върху обезвъздушителните клапани. Можете също така да използвате специален комплект за изпомпване "без асистент". Този комплект обикновено съдържа туба или бутилка с вграден еднопосочен клапан - в този случай педалът ще се натисне нормално, но когато бъде освободен, въздухът няма да влезе обратно в системата. Когато използвате комплекта "без помощник", следвайте инструкциите, които идват с него; същото за комплектите за обезвъздушаване под налягане. Във всеки случай ще ви трябва и запас от прясна спирачна течност от препоръчания тип и гаечен ключ за работа с обезвъздушителния клапан.
4. Започвайки от дясното задно колело, разхлабете леко обезвъздушителния клапан, след това го затегнете, докато се затвори, но може да се отвори бързо и лесно.
5. Поставете единия край на тръбата върху обезвъздушителния клапан и потопете другия край в съд със спирачна течност.
6. Накарайте асистент да натиснете педала на спирачката няколко пъти и след това да го задържи здраво натиснат.
Ако превозното средство е оборудвано с ABS, помолете асистент да натисне педала поне 12 пъти.
7. С натиснат педал на спирачката, отворете обезвъздушителния клапан точно толкова, колкото да позволите на струйка течност да изтече от шублера или цилиндъра на колелото. Вашият помощник трябва леко да натисне педала на спирачката докрай и да го задържи в това положение. Гледайте как въздушните мехурчета излизат през потопения край на тръбата. Когато потокът на течността се забави след няколко секунди, затворете вентила и помолете асистента да освободи педала.
8. Повторете стъпките в предишните два параграфа, докато престанат да излизат въздушни мехурчета от тръбите, след това затегнете обезвъздушителния клапан и преминете към задното ляво колело, след това предното дясно и накрая предното ляво, в този ред, повтаряне на същата процедура. Не забравяйте често да проверявате нивото на течността в резервоара на главния цилиндър.
Никога не използвайте стара спирачна течност. Съдържа влага, която уврежда спирачните компоненти.
9. В края на цялата процедура напълнете главния цилиндър с течност.
10. Проверете работата на спирачните механизми. Натиснатият педал трябва да стои неподвижно, а не да потъва. Повторете целия процес, ако е необходимо. Не използвайте автомобила, ако не сте сигурни, че спирачната му система работи правилно.