Носите заштитне наочаре приликом одзрачивања кочионог система. Ако течност доспе у очи, одмах их исперите водом и обратите се лекару. Већина врста кочионе течности је запаљива и може се запалити ако дође у контакт са врелим деловима мотора, на пример. Према томе, кочионом течношћу треба руковати не мање пажљиво од бензина. Приликом додавања или замене кочионе течности увек користите препоручени тип и узимајте је из свеже отворене посуде. Никада немојте поново користити течност која је остала од одзрачивања система и немојте додавати течност у резервоар који је дуго отворен, јер Ово је потенцијално опасно.
Кочиона течност активно раствара боју и пластику; ако се проспе, одмах га исперите са пуно воде.
Одзрачивање хидрауличког система је неопходно да би се уклонио сваки ваздух који је могао ући у систем током уклањања или уградње црева, кочионих водова, чељусти или главног цилиндара.
Ако је ваздух ушао у систем због ниског нивоа кочионе течности, или због тога што су кочиони водови одспојени од главног цилиндра, тада ће сва четири кочиона система вероватно морати да се одзраче.
Ако је кочиона цев била искључена само на точку, онда се одзрачује само чељуст или цилиндар точка.
Ако је кочиона цев откачена на конектору који се налази између главног цилиндра и једног од кочионих механизама, онда треба одзрачити део система који опслужује искључена цев.
Када одзрачите цео систем, одзрачите га овим редоследом: десно позади, лево позади, десно напред и на крају леви предњи кочиони механизам.
1. Уклоните заостали вакуум из појачивача притиском на педалу кочнице отприлике 30 пута са угашеним мотором. Ово ће такође смањити притисак у систему против блокирања кочница, где је присутан.
2. Скините поклопац резервоара главног цилиндра и напуните резервоар кочионом течношћу. Поставите поклопац.
Током поступка одзрачивања, проверавајте ниво течности што је чешће могуће и додајте течност по потреби како бисте спречили да ниво течности падне испод прихватљивог нивоа, што би могло да изазове улазак мехурића ваздуха у главни цилиндар.
3. Да бисте извршили процедуру крварења, биће вам потребан помоћник, празна прозирна пластична посуда и комад прозирне пластичне или винилне цеви који се може поставити на вентиле за одзрачивање. Такође можете користити посебан комплет за пумпање "без помоћника". Овај комплет обично садржи цев или боцу са једносмерним вентилом уграђеним у њега - то ће омогућити да се педала нормално притисне, али ће спречити цурење ваздуха назад у систем када се пусти. Када користите комплет "без помоћи", пратите упутства која су приложена уз њега; исто за комплете за крварење под притиском. У сваком случају, такође ће вам требати залиха свеже кочионе течности препорученог типа и кључ за покретање вентила за одзрачивање.
4. Почевши од десног задњег точка, мало олабавите вентил за одзрачивање, а затим га затегните док се не затвори, али се може брзо и лако отворити.
5. Поставите један крај цеви на вентил за одзрачивање, а други крај уроните у посуду са кочионом течношћу.
6. Замолите асистента да притисне педалу кочнице неколико пута, а затим је држите притиснуту.
Ако је возило опремљено системом ABS, нека асистент притисне педалу најмање 12 пута.
7. Са притиснутом папучицом кочнице, отворите вентил за одзрачивање само толико да дозволите да течност цури из чељусти или цилиндра точка. Ваш помоћник треба нежно притиснути педалу кочнице до краја и држати је у том положају. Гледајте како мехурићи ваздуха излазе кроз потопљени крај цеви. Када се проток течности успори након неколико секунди, затворите вентил и замолите помоћника да отпусти педалу.
8. Понављајте кораке описане у претходна два пасуса све док мехурићи ваздуха више не излазе из цеви, затим затегните вентил за одзрачивање и пређите на задњи леви точак, затим предњи десни и на крају предњи леви, тим редоследом, понављајући исти поступак. Не заборавите да често проверавате ниво течности у резервоару главног цилиндра.
Никада не користите стару кочиону течност. Садржи влагу, која оштећује компоненте кочионог система.
9. На крају целог поступка, напуните главни цилиндар течношћу.
10. Проверите рад кочионих механизама. Притиснута педала треба да остане непомична и да не потоне. Поновите цео процес ако је потребно. Не користите возило ако нисте сигурни да је његов кочиони систем у добром стању.