Систем убризгавања горива аутомобила BMW 5 Series E12
520и спецификације за убризгавање горива Кугелфисцхер систем за убризгавање Марка и тип пумпе за убризгавање: Кугелфисцхер ПЛ 04-124 01 Ц1. Марка и тип погонског ремена пумпе за убризгавање:...
Моменти затезања за главне навојне спојеве Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м Спој цевовода за довод горива, резбарење М 14 к 1,5 (највећи резидуални момент на телу), не више од: 1.5....
Детаљи Кугелфисцхер система за убризгавање горива Делови система за убризгавање горива «Kugelfischer»: 1 - клипњача; 2 - цевоводи за довод горива од пумпе до ињектора; 3 - зупчаста ременица погона пумпе; 4 -...
Шема система за убризгавање горива «К-Јетрониц» Шема система за убризгавање горива «К-Јетрониц»: 1 - резервоар за гориво; 2 - пумпа за гориво; 3 - акумулатор горива; 4 - филтер горива; 5 -...
Време гаса Кугелфисцхер система Скините поклопац, уклоните завртањ 1 (види фотографију) тако да не додирује ексцентрик 3. Отпустите завртањ 2. Блокирајте ручицу за подешавање горива помоћу...
Подешавање положаја пуног гаса Кугелфисцхер система Закључајте ручицу за подешавање горива помоћу браве 6075 тако што ћете је уметнути у отвор 5 (види фотографију) и заврните запорни завртањ до краја у ручицу за...
Подешавање празног хода мотора система Кугелфисцхер Подешавање у празном ходу мора се обавити са топлим мотором. Пре подешавања, уверите се (види фотографију): конус за контролу довода ваздуха сензора загревања...
Мерач протока ваздуха система К-Јетрониц Мерач протока ваздуха је Вентуријева цев 1 (види слику), унутар којег се креће диск за притисак 2, фиксиран на покретној полузи 8. Померање потисног диска се...
Апарат за гориво система К-Јетрониц Диспензер-дистрибутер регулише количину горива која се доводи до ињектора сразмерно количини доведеног ваздуха. Диспензер-дистрибутер горива састоји се од...
Регулатор контролног притиска система К-Јетрониц Регулатор контролног притиска обезбеђује обогаћивање радне смеше која улази у коморе за сагоревање када се мотор загреје. На хладном мотору, биметална опруга...
Вентили за додатно довод ваздуха К-Јетрониц система Овај вентил се користи за повећање фреквенције ротације радилице током загревања мотора. Приликом покретања хладног мотора, додатни канал за довод ваздуха...
Млазнице система К-Јетрониц Млазнице се аутоматски отварају при притиску од 3,3 кг/цм 2 и не испуштају гориво.
Провера контролног притиска К-Јетрониц система Испитивање контролног притиска Контролни притисак на возилу се проверава помоћу КОЕП 1034 Т-а који је инсталиран на потисном цевоводу који повезује...
Подешавање празног хода мотора К-Јетрониц система Садржај угљен моноксида (ТАКО) у издувним гасовима се регулише вијком 1 (види фотографију) са шестоугаоним удубљењем по принципу кључ у руке затвореном чепом....
Провера ињектора Л-Јетрониц система Исправност ињектора најбоље се провери помоћу контролног уређаја Босцх 6Е84.100.202 на позицијама 6-10 програмског прекидача. Ако није, онда се исправност...
Подешавање празног хода мотора Л-Јетрониц система Подесите број обртаја радилице у празном ходу на 900±50 о/мин помоћу завртња за подешавање количине смеше (при окретању завртња у смеру казаљке на сату, брзина...
Провера термичког вентила Л-Јетрониц система Да бисте проверили стање термалног вентила, одвојите црево 1 (види фотографију), идући до регулатора вакуума разводника паљења, одвојити црево 2 од Т-а и...
Провера термоелектричног прекидача Л-Јетрониц система Уклоните филтер за ваздух. Укључите паљење. Чим температура усисног ваздуха пређе приближно 14°Ц, прекидач се мора затворити и оба контакта морају бити под...
Провера термалног тајмера Л-Јетрониц система Уклоните филтер за ваздух. Укључите паљење, одвојите црево 1 (види фотографију) од термичког временског прекидача и црева 2 од Т-а регулатора вакуумског паљења...