Спецификације система за убризгавање горива «520i» (BMW 5 Series Е12)

Систем убризгавања Kugelfischer

Марка и тип пумпе за убризгавање: Kugelfischer PL 04-124 01 C1.

Марка и тип погонског ремена пумпе за убризгавање: Synchroflex 12 Т 5/750.

Капацитет уљног корита: 100 цм³ (моторно уље SAE 10-SAE 20)

Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима је мањи од 4,5%.

Млазнице

Бренд и тип: Kugelfischer DLO-20 D.

Притисак почетка убризгавања, кг/цм²: 30-38.

Систем убризгавања K-Jetronic

Од октобра 1975 BMW "520i" са четвороцилиндричним мотором и моделом из 1982 "520i" код шестоцилиндричног мотора коришћен је механички систем континуираног убризгавања горива K-Jetronic компаније Bosch.

Принцип рада система за убризгавање горива

Пумпа за гориво узима гориво из резервоара за гориво и убацује га у акумулатор како би одржала притисак горива у систему унутар 1,5-2,4 кг/цм². Гориво се под притиском доводи преко филтера до разделника горива.

Диск притиска мерача протока ваздуха, који је монтиран на покретну ручицу и постављен између ваздушног филтера и пригушне клапне, скреће се у зависности од вакуума ваздуха у мотору. Померање потисног диска мерача протока ваздуха се преноси на разводни клип уређаја за мерење горива, чиме се одређује количина доведеног горива. Разводник количине горива, у зависности од положаја потисног диска мерача протока ваздуха, доводи потребну количину горива у цилиндре мотора кроз бризгаљке, обезбеђујући оптималан састав горива. Дистрибутер горива и мерач протока ваздуха чине регулатор мешавине.

Регулатор управник притиска (или контрола састава радне мешавине на прогреве мотора) смањује притисак на дистрибутивни плунжер у току загревања мотора Смањење управник притиска на исти проток ваздуха доводи до повећања снабдевање горива и, самим тим, на обогаћивање сагоревања смеше.



Додатни вентил за довод ваздуха, уграђен у ваздушни канал паралелно са вентилом за гас, доводи додатну количину ваздуха у мотор током хладног стартовања и загревања мотора, што доводи до повећања броја обртаја радилице мотора у празном ходу.

Да би се олакшало покретање хладног мотора, обезбеђен је електромагнетни стартни ињектор, чије се трајање отварања мења у зависности од температуре расхладне течности помоћу термичког временског релеја.

Подаци за прилагођавање

Притисак горива у систему, кг/цм²: 4,5-5,2.

Контролни притисак, кг/цм²:

• на хладном мотору који не ради: видети графикон;
• на топлом мотору који не ради: 2.7-3.1;
• када топли мотор ради у празном ходу: 3,4-3,8.

Брзина радилице у празном ходу, о/мин: 900±50.

Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, %: < 3.

Фини филтер горива

Бренд и тип: Purflux GF 140 1.

Регулатор мешавине ("520i" са 6-цилиндричним мотором):

• Бренд и тип: Bosch 0 438 060 043.

Диспензер горива

Бренд и тип:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: Bosch 0 438 120 018;
• "520i" са 6-цилиндарским мотором: Bosch 0 438 100 108.

Мерач протока ваздуха

Бренд и тип:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: Bosch 0 438 120 018;
• "520i" са 6-цилиндарским мотором: Bosch 0 438 120 158.

Регулатор контролног притиска

Бренд и тип: Bosch 0 438 140 005.

Млазнице за убризгавање

Бренд и тип:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: Bosch 0 437 502 007;
• "520i" са 6-цилиндарским мотором: Bosch 0 437 502 006.

Притисак почетка убризгавања, кг/цм²:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: 3.3;
• "520i" са 6-цилиндричним мотором: 2,7-3,8.

Електромагнетна стартна млазница

Бренд и тип:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: Bosch 0 280 170 402;
• "520i" са 6-цилиндарским мотором: Bosch 0 280 170 411.

Радни притисак, кг/цм²:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: ~4.7;
• "520i" са 6-цилиндарским мотором: 4.5.

Перформансе, цм³/мин ("520i" са 6-цилиндричним мотором): 95-135.

Термални временски релеј

Бренд и тип:

• "520i" са 4-цилиндричним мотором: Bosch 0 280 130 202;
• "520i" са 6-цилиндарским мотором: Bosch 0 280 130 214.

Температура отварања контакта,°Ц: +35.

Трајање укључивања, не више од, с: 8.

Релеј за хладно покретање мотора

Бренд и тип: Bosch 0 332 003 028.

Информације преузете из овог ресурса «BMWman.ru»