Specificațiile sistemului de injecție de combustibil 520i (BMW 5 Series E12)

Sistem de injecție Kugelfischer

Marca si tipul pompei de injectie: Kugelfischer PL 04-124 01 C1.

Marca și tipul curelei de transmisie a pompei de injecție: Synchroflex 12 T 5/750.

Capacitate baia de ulei: 100 cm³ (ulei de motor SAE 10-SAE 20)

Conținutul de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament este mai mic de 4,5%.

Duze

Marca și tipul: Kugelfischer DLO-20 D.

Presiune de pornire a injecției, kg/cm²: 30-38.

Sistem de injecție K-Jetronic

Din octombrie 1975, BMW 520i cu motor cu patru cilindri și 520i cu motor cu șase cilindri au fost echipate cu sistemul mecanic de injecție continuă de combustibil K-Jetronic de la Bosch.

Principiul de funcționare al sistemului de injecție de combustibil

Pompa de combustibil preia combustibilul din rezervorul de combustibil și îl alimentează în acumulator pentru a menține presiunea combustibilului în sistem între 1,5-2,4 kg/cm². Combustibilul este furnizat sub presiune prin filtru către distribuitorul-distribuitor de combustibil.

Discul de presiune al debitmetrului de aer, care este montat pe o pârghie mobilă și instalat între filtrul de aer și supapa de accelerație, se deviază în funcție de vidul aerului din motor. Deplasarea discului de presiune a debitmetrului de aer este transmisă pistonului de distribuție al dispozitivului de măsurare a combustibilului, determinând astfel cantitatea de combustibil furnizată. Distribuitorul cantității de combustibil, în funcție de poziția discului de presiune a debitmetrului de aer, furnizează cantitatea necesară de combustibil către cilindrii motorului prin injectoare, asigurând compoziția optimă a amestecului combustibil-aer. Distribuitorul de combustibil și debitmetrul de aer formează un regulator de amestec.



Regulator de presiune de control (sau un regulator al compoziției amestecului de lucru la încălzirea motorului) reduce presiunea pe pistonul distribuitorului în timpul încălzirii motorului Reducerea presiunii de control cu același debit de aer duce la o creștere a alimentării cu combustibil și, în consecință, la o îmbogățire a amestecului combustibil.

Supapa suplimentară de alimentare cu aer, instalată în canalul de aer paralel cu supapa de accelerație, furnizează o cantitate suplimentară de aer motorului în timpul pornirii la rece și încălzirii motorului, ceea ce duce la creșterea turației arborelui cotit al motorului la ralanti.

Pentru a facilita pornirea unui motor rece, este prevăzut un injector electromagnetic de pornire, a cărui durată de deschidere se modifică în funcție de temperatura lichidului de răcire printr-un releu de timp termic.

Date pentru ajustare

Presiunea combustibilului în sistem, kg/cm²: 4,5-5,2.

Presiune de control, kg/cm²:

• pe un motor rece, care nu funcționează: vezi graficul;
• pe un motor cald, nefuncționat: 2,7-3,1;
• când motorul cald este la ralanti: 3,4-3,8.

Viteza arborelui cotit la ralanti, rpm: 900±50.

Conținutul de monoxid de carbon (CO) în gazele de eșapament, %: < 3.

Filtru fin de combustibil

Marca și tipul: Purflux GF 140 1.

Regulator de amestec ("520i" cu motor cu 6 cilindri):

• Marca si tipul: Bosch 0 438 060 043.

Dozator de combustibil

Marca și tipul:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: Bosch 0 438 120 018;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: Bosch 0 438 100 108.

Debitmetru de aer

Marca și tipul:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: Bosch 0 438 120 018;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: Bosch 0 438 120 158.

Regulator de presiune de control

Marca si tipul: Bosch 0 438 140 005.

Duze de injectie

Marca și tipul:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: Bosch 0 437 502 007;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: Bosch 0 437 502 006.

Presiune de pornire a injecției, kg/cm²:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: 3.3;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: 2,7-3,8.

Duză de pornire electromagnetică

Marca și tipul:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: Bosch 0 280 170 402;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: Bosch 0 280 170 411.

Presiune de lucru, kg/cm²:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: ~4,7;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: 4,5.

Performanță, cm³/min ("520i" cu motor cu 6 cilindri): 95-135.

Releu de timp termic

Marca și tipul:

• "520i" cu motor cu 4 cilindri: Bosch 0 280 130 202;
• "520i" cu motor cu 6 cilindri: Bosch 0 280 130 214.

Temperatura de deschidere a contactului, °C: +35.

Durata pornirii, nu mai mult de s: 8.

Releu de pornire la rece a motorului

Marca si tipul: Bosch 0 332 003 028.