Компоненте система горива — уклањање и уградња (BMW 3 Series E46)

Електронска контролна јединица

1. Одспојите негативни кабл батерије.

Напомена. Искључивање батерије ће узроковати да сви кодови грешака нестану из ЕЦУ меморије. Препоручује се да проверите шифре помоћу посебне дијагностичке опреме пре него што искључите батерију. Препустите овај посао продавцу или специјалисту који има такву опрему.

2. У левом углу моторног простора одврните четири завртња и скините поклопац електроинсталационог блока (слика 12.2).



3. Одвојите утикаче конектора из ЕЦУ-а и извуците га из блока електричног склопа (слика 12.3, а, б).





4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Напомена. Ако је ЕЦУ замењен, мора се кодирати помоћу посебне опреме. Препустите овај посао продавцу BMW или специјалиста који има такву опрему. Након повезивања акумулатора, возите аутомобил неколико километара како би ЕЦУ могао да "научи" сва прелиминарна подешавања. Ако мотор и даље ради лоше након овога, ваш продавац или стручњак може променити почетна подешавања.

Развод за гориво и ињектори

Пажња! Пре него што почнете са овим радом, прочитајте упозорења у параграфу 1.

5. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте параграф 8), затим одвојите негативни кабл акумулатора.

Мотор M43TU

Напомена. Приликом уградње потребно је заменити заптивне прстенове ињектора.

6. Уклоните горњи део усисне гране као што је описано у параграфу 13.

7. На шини за гориво олабавите стезаљку и одвојите црево за поврат горива, затим одврните навртку за причвршћивање и одвојите цев за притисак горива (слика 12.7, а, б). Будите спремни да гориво цури из рупа и предузмите мере предострожности. Зачепите рупе на рампи и у цевима како бисте спречили да прљавштина уђе у систем.





8. Одвојите вакумско црево са шине регулатора притиска 8.



9. Одспојите електричну жицу са ињектора и уклоните свежањ ожичења ињектора тако што ћете га отпустити из причвршћивача.

10. Уклоните два завртња која причвршћују рампу за издувни колектор (слика 12.10).



11. Пажљиво подигните шину нагоре тако да млазнице изађу из разводника, а затим уклоните шину заједно са млазницама из мотора.

12. Да бисте одвојили ињекторе од разводне цеви за гориво, следите ове кораке:.

• а) Помоћу одвијача уклоните метални држач ињектора (слика 12.12).
• б) Уклоните ињектор из развода горива.

13. Пре уградње ињектора, замените све заптивне прстенове, без обзира на њихово стање (слика 12.13).



14. Уверите се да су пластичне подлошке постављене испод доњих заптивних прстенова ињектора.



15. Подмажите заптивне прстенове са малом количином техничког вазелина или уља за пренос 90 SAE.

16. Убаците ињекторе у шину за гориво и причврстите их стезаљкама. Ињекторе треба убацити овако. тако да након постављања рампи на место, њихови електрични конектори буду на врху.

17. Инсталирајте рампу са ињекторима на месту, уверите се у то. тако да се ињектори уклапају у своје рупе на колектору.

18. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања. Уградите горњи део усисне гране као што је описано у параграфу 13. Напуните систем горивом (убаците осигурач пумпе за гориво и укључите паљење). Пре покретања мотора проверите да ли гориво цури.

Мотор N42

19. Уклоните две матице, подигните предњу ивицу пластичног поклопца изнад мотора и повуците га напред.

20. Са задње стране моторног простора, уклоните поклопац филтера кабине окрећући његове затвараче за 90° у смеру супротном од казаљке на сату. Уклоните филтер из кућишта.

21. Одврните причвршћиваче и уклоните жице из кутије (слика 12.21).



22. Одврните четири завртња и повуците кућиште филтера кабине напред (слика 12.22).



23. У левом задњем углу моторног простора, скините заптивку, окрените два причвршћивача и померите облогу мало напред (Цртање 12.23).





24. Одврните два завртња и уклоните улазни ваздушни канал грејача (слика 12.24).



25. Притисните чахуру за закључавање ка унутра и одвојите довод горива од развода горива. Будите спремни да гориво цури из рупа и предузмите одговарајуће мере предострожности. Зачепите рупе како бисте спречили да прљавштина уђе у систем (слика 12.25).



26. Откачите кабл, одврните две навртке које причвршћују држач за главу цилиндра, затим одврните два завртња који причвршћују шину за гориво и уклоните шину заједно са ињекторима (слика 12.26).





27. Одспојите електричну инсталацију са ињектора. Ако је потребно, одрежите стезаљке снопа ожичења и уклоните шину за гориво из њих (слика 12.27).



28. Уклоните копче и извуците ињекторе из рампе (слика 12.28).



29. Подмажите заптивне прстенове ињектора са малом количином вазелина или масти без киселина.

30. Убаците ињекторе у шину за гориво и причврстите их стезаљкама.

31. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотор M52TU

32. Извршити радње наведене у ст. 20-24.

33. Уклоните утикаче, одврните завртње и скините поклопац преко ињектора (погледајте слику 12.44).

34. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива.

35. Одспојите електрични конектор сензора температуре улазног ваздуха и уклоните кутију са жицама са ињектора.

36. Означите два конектора сензора кисеоника. Да бисте избегли њихово мешање током инсталације, одвојите конекторе и ослободите их из копчи.

37. Означите потисне и повратне цеви и одвојите их од рампе.

38. Одврните четири завртња и уклоните шину за гориво заједно са ињекторима (погледајте слику 12.48).

39. Да бисте одвојили ињекторе од развода горива, следите ове кораке:.

• а) Уклоните држаче ињектора помоћу одвијача.
• б) Уклоните ињекторе са рампе.

40. Подмажите заптивне прстенове ињектора са малом количином вазелина или масти без киселина.

41. Убаците ињекторе у цев за гориво и причврстите их стезаљкама.

42. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотор М54

43. Извршити радње наведене у ст. 20-24.

44. Уклоните чепове, одврните завртње и скините поклопац преко ињектора (слика 12.44).



45. Означите два конектора сензора кисеоника. Да бисте избегли њихово мешање током инсталације, одвојите конекторе и ослободите их из копчи.

46. Одвојите електрични конектор сензора температуре усисног ваздуха, конектор соленоида за контролу времена вентила VAN0S и извадите кутију са жицама са ињектора (слика 12.46, а-ц).







47. Одвојите црево за довод горива са рампе (слика 12.47).



48. Одврните четири завртња и уклоните шину за гориво заједно са ињекторима (слика 12.48).



49. Да бисте одвојили ињекторе од разводне цеви за гориво, следите ове кораке:.

• а) Уклоните држаче ињектора помоћу одвијача.
• б) Уклоните ињекторе са рампе.

50. Подмажите заптивне прстенове ињектора са малом количином вазелина или масти без киселина.

51. Убаците ињекторе у шину за гориво и причврстите их стезаљкама.

52. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Регулатор притиска горива

Пажња! Пре него што почнете са овим радом, прочитајте упозорење у ставу 1.

53. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте параграф 8), затим одвојите негативни кабл акумулатора.

Мотор M43TU

Напомена. За уградњу ће бити потребни нови о-прстенови.

54. Одвојите вакумско црево од регулатора (Цртање 12.54).



55. Да бисте побољшали приступ, одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.

56. Запамтите положај прикључка вакуумског црева на регулатору како бисте га касније могли уградити у исти положај.

57. Да бисте обезбедили довољно простора за уклањање регулатора, уклоните ушицу за подизање са главе цилиндра.

58. На моделима где је регулатор причвршћен држачем и навртком, одврните матицу и уклоните држач.

59. На моделима где је регулатор причвршћен копчом, уклоните копчу.

60. Окрените регулатор да бисте га уклонили са рампе. Регулатор се тешко уклања са рампе због заптивних прстенова.

61. Пре уградње регулатора у рампу, проверите стање заптивних прстенова и по потреби их замените (Цртање 12.61).



62. Регулатор се поставља обрнутим редоследом.

Мотор N42

63. На овом мотору регулатор притиска је уграђен у филтер горива.

64. Ако је регулатор неисправан, замените склоп филтера.

Мотор M52TU

65. Да бисте проширили радни простор, уклоните цев за довод ваздуха ХВАЦ са задње стране моторног простора на следећи начин.

• а) Окрените три затварача поклопца филтера кабине за 90° у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните поклопац. Уклоните филтер.
• б) Одврните причвршћиваче кутије за полагање жица и уклоните ожичење из кутије (погледајте слику 12.21)
• ц) Одврните четири завртња који причвршћују кућиште филтера кабине и извуците кућиште.
• д) Уклоните два завртња и повуците ваздушни канал нагоре (погледајте слику 12.24).

66. Уклоните поклопац са шина за гориво тако што ћете извући чепове и одврнути два завртња који га причвршћују.

67. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска горива (слика 12.67).



68. Уклоните опружну копчу и извуците регулатор из шина за гориво док га окрећете.

69. Пре уградње, проверите заптивне прстенове и по потреби их замените.

70. Регулатор се поставља обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Уверите се у то. да је регулатор уметнут до краја и да се безбедно држи у шинама за гориво.
• 6) Сигурно причврстите регулатор опругом.
• ц) Коначно, напуните систем за гориво (убаците осигурач пумпе за гориво и укључите паљење. Проверите захваћена подручја да ли цури.

Мотор М54

71. На овим моторима регулатор притиска је структурно комбинован са филтером горива. Ако је регулатор неисправан, склоп филтера се мора заменити.

Сензор протока ваздуха

Мотор M43TU

Напомена. Током монтаже, можда ће бити потребно заменити заптивку сензора.

72. Одспојите негативни кабл батерије.

73. Одвојите електрични конектор сензора протока ваздуха (слика 12.73).



74. Отпустите стезаљку и одвојите ваздушни канал од сензора протока.

75. Ослободите сензор из копчи и уклоните сензор протока ваздуха.

76. Сензор се инсталира обрнутим редоследом. Прегледајте заптивку и замените је ако је оштећена.

Мотор N42

77. Одспојите негативни кабл батерије.

78. Олабавите стезаљку и одвојите улазни канал за ваздух и резонантну комору од пречистача ваздуха.

79. Одврните две матице и уклоните сензор протока ваздуха из пречистача ваздуха.

80. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Мотор M52TU

Напомена. Током монтаже, можда ће бити потребно заменити заптивку сензора.

81. Искључите паљење. Искључите електрични конектор са сензора (погледајте слику 12.84).



82. Одвојите вакумско црево од канала за усисни ваздух, уклоните сензор заједно са каналом за усисни ваздух.

83. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите стање заптивке и. заменити ако је потребно.

Мотор М54

Напомена. Током монтаже, можда ће бити потребно заменити заптивку сензора.

84. Искључите паљење. Одвојите електрични конектор од сензора (слика 12.84).



85. Олабавите стезаљку и одвојите улазни канал за ваздух од сензора. Уклоните сензор из пречистача ваздуха.

86. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите стање заптивке и. заменити ако је потребно.

Сензор положаја лептира за гас

Мотор M43TU

Напомена. Током монтаже, можда ће бити потребно заменити О-прстен.

87. Искључите паљење.

88. Одспојите електрични конектор са сензора (слика 12.88).



89. Уклоните два завртња који причвршћују сензор и уклоните га са кућишта лептира за гас.

90. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите стање заптивног прстена и по потреби га замените. Подешавање сензора није потребно.

Мотор N42

91. На овом мотору, вентил за гас се електрично покреће сигналом сензора положаја педале гаса. Електрични актуатор за окретање пригушне заклопке је урађен интегрално са телом вентила. Уклањање кућишта лептира за гас је описано у параграфу 11. Сензор положаја педале гаса је интегралан са педалом. Уклањање педале је описано у параграфу 8.

Мотори M52TU и М54

92. Сензор положаја лептира за гас је направљен интегрално са кућиштем лептира за гас. Уклањање кућишта клапне описано је у параграфу 11.

93. Инсталација се врши редом. обрнуто уклањање. Имајте на уму: ако је уграђено ново кућиште клапне са сензором положаја, све вредности параметара прилагођене старом кућишту морају бити избрисане из ЕЦУ меморије. Дилер може да уради овај посао BMW или специјалисте из сервисне станице компаније. Након брисања старих информација, ЕЦУ ће одредити и запамтити нове параметре током рада возила.

Сензор температуре расхладне течности

Мотор M43TU

94. Сензор се налази на левој страни главе цилиндра. Делимично испразните расхладну течност и уклоните горњи део усисне гране (погледајте параграф 13).

95. Одврните сензор са главе цилиндра.

96. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните сензор на наведени обртни момент. Напуните систем за хлађење.

Мотор N42

97. Сензор се налази на левој страни блока цилиндра. Делимично испразните расхладну течност.

98. Уклоните генератор као што је описано у поглављу 5А.

99. Одвојите ожичење од сензора и одврните сензор од блока цилиндра (слика 12.99).



100. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните сензор на наведени обртни момент. Напуните систем за хлађење.

Мотори M52TU и М54

101. Сензор се налази на левој страни главе цилиндра, испод усисне гране. Делимично испразните расхладну течност и уклоните усисну грану (погледајте параграф 13).

102. Одвојите ожичење од сензора и одврните сензор од блока цилиндра.

103. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните сензор на наведени обртни момент. Напуните систем за хлађење.

Сензор положаја радилице

Мотор M43TU

104. Подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце. Уклоните штитник картера мотора.

105. Сензор се налази испод стартера. Одвојите електрични конектор од сензора, одврните вијак за монтажу сензора и уклоните сензор.

106. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите стање заптивке и замените ако је потребно.

Мотор N42

107. Сензор се налази испод стартера. Уклоните усисну грану као што је описано у параграфу 13.

108. Одвојите електрични конектор од сензора, одврните завртањ за монтажу сензора и уклоните сензор (Цртање 12.108).



109. Проверите стање заптивног прстена и замените га ако је потребно. Уградите сензор на место и затегните завртањ који га учвршћује на потребан обртни момент.

110. У супротном, уградња се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотор M52TU

111. Извршити радње наведене у ст. 104-105.

Мотор М54

112. Подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце. Уклоните штитник картера мотора.

113. Уклоните ојачање између доњих кракова вешања. Имајте на уму да приликом инсталирања појачала морате заменити завртње који га причвршћују.

114. Сензор се налази испод стартера. Одвојите електрични конектор од сензора, одврните вијак за монтажу сензора и уклоните сензор.

115. Инсталација се врши редом. обрнуто уклањање. Приликом постављања појачала замените вијке новим.

Сензор положаја брегастог вратила

Мотор M43TU

116. Сензор се налази на горњем поклопцу погонског ланца брегастог вратила.

117. Искључите паљење и одвојите електрични конектор сензора.

118. Да бисте олакшали приступ сензору, одврните завртње који причвршћују електромагнетни вентил за убризгавање секундарног ваздуха и држач и померите их у страну (слика 12.118).



119. Одврните монтажни вијак сензора и уклоните га са мотора (слика 12.119).



120. Проверите стање заптивног прстена и. заменити ако је потребно.

121. Инсталирајте сензор на место и причврстите га завртњем.

122. У супротном, уградња се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Мотор N42

123. Сензори се налазе на предњој страни главе цилиндра испод крајева одговарајућих брегастих вратила. Искључите паљење.

124. Уклоните два причвршћивача и уклоните поклопац са предње попречне плоче моторног простора.

125. Искључите електрични конектор сензора (притисните језичке стезаљки) (слика 12.125).



126. Одврните монтажни вијак сензора и уклоните сензор из мотора.

127. Сензор се инсталира обрнутим редоследом. Проверите стање заптивке и замените ако је потребно.

Усисно брегасто вратило (мотори M52TU и М54)

128. Искључите паљење. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте параграф 2).

129. Да бисте приступили сензору, одспојите електрични конектор са соленоида за контролу времена вентила VANOS и одврните вентил (слика 12.129).



130. Пратите жице сензора и тамо одвојите електрични конектор. где је причвршћен за електричну кутију иза генератора.

131. Одврните монтажни завртањ сензора и уклоните сензор са главе цилиндра (Цртање 12.131).

Издувна брегаста осовина (мотори M52TU и М54)

132. Искључите паљење.

133. Одвојите електрични конектор сензора, одврните монтажни завртањ и уклоните сензор (Цртање 12.133).



134. Инсталација се врши редом. обрнуто уклањање. Проверите стање заптивке и замените је ако је потребно.

Сензор кисеоника

135. Види поглавље 46.

Контролни вентил празног хода

Мотор M43TU

136. Вентил се налази изван кућишта лептира за гас (сл. 12.136).



137. Искључите паљење.

138. Одвојите електрични конектор вентила.

139. Одвојите вакумско црево од вентила.

140. Уклоните два завртња за причвршћивање вентила и уклоните га са тела вентила

141. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Очистите монтажну површину вентила. Проверите стање заптивке и. Замените га ако је потребно.

Мотор N42

142. На овом мотору, број обртаја у празном ходу контролише се подизањем и трајањем отварања усисних вентила, контролише се електронском контролном јединицом мотора

Мотори M52TU и М54

143. Одспојите негативни кабл батерије.

144. Регулациони вентил у празном ходу на овим моторима се налази испод усисне гране и изнад тела лептира за гас.

145. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте параграф 2).

146. Скините кућиште кабла гаса са држача на кућишту лептира за гас.

147. Отпустите стезаљке и одвојите ваздушни канал од кућишта лептира за гас и од вентила за ваздух у празном ходу.

148. Одвојите електричне конекторе контролног вентила ваздуха у празном ходу и контролног вентила поклопца усисне гране.

149. Уклоните матицу за причвршћивање носача кабла и два завртња за причвршћивање држача вентила на празном ходу. Уклоните вентил са усисног разводника (слика 12.149). Заптивка између вентила и разводника се може одбацити - потребна је нова заптивка за уградњу.



150. Подмажите нову заптивку машћу и поставите је на усисну грану. Вратите вентил за контролу ваздуха у празном ходу и чврсто затегните причвршћиваче потпорног држача.

151. Иначе, уградња се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Репе пумпе за гориво

152. Одспојите негативни кабл батерије.

153. Уклоните претинац за рукавице на страни сувозача као што је описано у параграфу 27 Поглавља 11.

154. Убаците шрафцигер са равном главом у отвор утичнице за светло претинца за рукавице и притисните утичницу ка споља. Искључите утичницу из ожичења када је електрични конектор откривен.

155. Уклоните пет шрафова, уклоните држач и уклоните оквир фиоке са предње плоче (ако је потребно, погледајте Поглавље 11 за више информација).

156. Одспојите електричне конекторе са главног контролног модула (слика 12.156).



157. Уклоните релеј пумпе за гориво са плоче релеја (слика 12.157).



158. Инсталирајте релеј обрнутим редоследом.

Главни релеј контролног система

159. Искључите паљење.

160. У левом углу моторног простора одврните четири завртња и уклоните поклопац блока електричног склопа (погледајте слику 12.2).

161. Извадите релеј из утичнице (слика 12.161).



162. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Сензор положаја педале гаса

Мотор N42

163 Сензор положаја педале је структурно интегрисан са јединицом педале. Уклањање педале је описано у параграфу 6.

Сензор притиска у усисном колектору

164. Искључите паљење. Уклоните две матице, подигните предњу ивицу поклопца преко мотора и повуците га напред.

165. Одвојите утикач електричног конектора са сензора, одврните завртње за причвршћивање сензора и уклоните га са разводника (Цртање 12.165).



166. Сензор се инсталира обрнутим редоследом.

[Оригинална публикација објављена на веб-сајту «BMWman»]