Колектори — демонтажа и уградња (BMW 3 Series E46)

Горњи део усисног разводника

Мотор M43TU

Напомена. Инсталација ће захтевати нову заптивку колектора и нове о-прстенове вентила за контролу притиска.

1. Искључите паљење.

2. Да бисте побољшали приступ, уклоните довод ваздуха за систем вентилације и грејања са задње стране моторног простора на следећи начин.

• а) Уклоните поклопац филтера кабине окретањем његових затварача за 90° у смеру супротном од казаљке на сату. Уклоните филтер из кућишта.
• б) Одврните причвршћиваче и уклоните жице из кутије (погледајте слику 12.21).
• ц) Одврните четири завртња и повуците кућиште филтера кабине напред (погледајте слику 12.22).

3. Одвојите кабл гаса од кућишта лептира за гас као што је описано у параграфу 5. Одвојите кабл темпомата (ако је у опреми) на исти начин.

4. Отпустите стезаљке и уклоните довод ваздуха заједно са сензором протока ваздуха. Одвојите утикач електричног конектора са мерача протока и вакумско црево из ваздушног канала.

5. Одврните два завртња за причвршћивање држача на предњој страни колектора и вијак иза колектора (Цртање 13.5, а, б). На предњем држачу ослободите свежањ ожичења са његових причвршћивача.





6. Одвојите вакумско црево са предње стране колектора (слика 13.6).





7. Одвојите електричне конекторе сензора положаја лептира за гас и вентила за контролу ваздуха у празном ходу.

8. Отпустите стезаљку и одвојите вакумско црево појачивача кочнице од разводника.

9. Отпустите навртке/завртње и уклоните горњи део колектора (слика 13.9).



10. Инсталација се врши у низу. обрнуто уклањање, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Замените горњи део заптивки колектора.
• б) Провуците црева и жице на исти начин. као и пре демонтаже.
• ц) Повежите и подесите кабл гаса као што је описано у параграфу 5.

Доњи део усисног разводника

Мотор M43TU

11. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте параграф Б).

12. Уклоните горњи део колектора као што је горе описано.

13. Испразните расхладну течност.



14. Уклоните ињекторе као што је описано у параграфу 12.

15. Уклоните вијак који учвршћује држач цеви за мерење уља за разводник.

16. Отпустите сноп ожичења мотора из доњег дела колектора.

17. Одврните монтажне завртње носача разводника (слика 13.17).



18. Одвојите преостале жице и црева са колектора и сензора. Означите их за исправну инсталацију.

19. Одвојите црево система за хлађење од прирубнице разводника (слика 13.19).



20. Одврните матице које причвршћују доњи део колектора за главу цилиндра и уклоните разводник (слика 13.20).



21. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Приликом уградње доњег дела колектора, замените заптивке.
• б) Приликом уградње горњег дела колектора, замените заптивке (слика 13.21).
• ц) Проведите жице и црева на исти начин као што су били постављени пре растављања. Повежите конекторе према ознакама. направљене током демонтаже.
• д) Инсталирајте ињекторе (погледајте параграф 12).
• д) Инсталирајте горњи део колектора као што је горе описано у овом параграфу.
• е) На крају напуните систем за гориво (убаците осигурач пумпе за гориво и укључите паљење). Пре покретања мотора проверите да ли нема цурења.

Улазни конектор

Мотор N42

Напомена. Приступ доњој страни колектора је ограничен.

22. Искључите паљење. Уклоните чистач ваздуха. како је наведено у ставу 12.

23. Уклоните шину за гориво и ињекторе (погледајте параграф 12).

24. У левом углу моторног простора окрените причвршћиваче за 90° и уклоните преградну плочу. Скините црево и жице са панела заједно са заптивним чаурама (погледајте слику 12.23).

25. Одвојите електричне конекторе на кућишту лептира за гас и разводнику. Ослободите све жице и каблове са носача разводника. Одвојите гуму од водеће цеви шипке.



26. На доњој страни разводника, олабавите стезаљку и одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво од разводника.

27. Испод разводника, одврните вијак који причвршћује цев шипке за мерење уља. затим одврните два завртња који причвршћују потпорни држач за разводник (слика 13.27). Вијцима је лакше приступити одоздо, осим код модела са клима уређајем, где се предњем завртњу може приступити одозго.



28. Испод стартера, одврните вијак који причвршћује држач цеви система за хлађење за кућиште мотора. Ово ће омогућити да се цеви гурну назад, што ће олакшати уклањање колектора.

29. Одвојите црево за вентилацију са врха колектора (Цртање 13.29).



30. Одврните две навртке које причвршћују сепаратор уља за доњу страну колектора (Цртање 13.30).





31. Одврните пет монтажних вијака разводника и уклоните разводник са главе цилиндра (Цртање 13.31).



32. Проверите стање заптивки колектора и, ако је потребно, замените их новим.

33. Колектор се поставља обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Правилно поставите сепаратор уља са вођицама окренутим према разводнику.
• б) Чврсто притегните монтажне завртње разводника.

Мотори M52TU и М54

34. Да бисте проширили радни простор, уклоните довод ваздуха за систем унутрашњег грејања и вентилације са задње стране моторног простора на следећи начин.

• а) Окрените три резе поклопца филтера кабине за 90° у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните поклопац. Уклоните филтер.
• б) Одврните четири причвршћивача кутије за полагање жица и уклоните ожичење из кутије (види слику 12.31).
• ц) Одврните четири завртња који причвршћују кућиште филтера кабине и извуците кућиште.
• д) Повуците заптивку у левом углу моторног простора, окрените два затварача у смеру супротном од казаљке на сату и померите преградну плочу мало напред (погледајте слику 12.23).
• д) Одврните два завртња и повуците ваздушни канал нагоре (погледајте слику 12.24).

35. Уклоните кућиште лептира за гас (параграф 11) и шину за гориво са ињекторима (став 12).

36. Отворите терминал за брзо покретање на десној страни моторног простора и одвојите сабирницу која иде до стартера (слика 13.36).



37. На левој страни предње стране главе цилиндра, одвојите електрични конектор соленоида за контролу времена вентила VANOS.

38 Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.

39. Притисните држач ка унутра и одвојите црево од вентила за вентилацију резервоара за гориво (Цртање 13.39)



40. Ослободите жице од причвршћивања до разводника и потпорног држача.

41. Одвојите црево за појачивач кочнице. Да бисте то урадили, исеците стезаљку и уклоните пластичну цев из црева.

42. Одврните девет матица које причвршћују разводник за главу цилиндра, као и матицу потпорног држача испод колектора (слика 13.42, а, б). На мотору М54, одвојите вакуумско црево регулатора притиска горива. Уклоните заптивке.





43. Проверите стање заптивки и по потреби их замените новим.

44. Колектор се поставља обрнутим редоследом од уклањања.

Издувни колектор

Мотор M43TU

Напомена. Инсталација захтева нове матице за монтажу разводника и нову заптивку.

45. Да бисте побољшали приступ, подигните предњи део возила и поставите га на безбедне носаче. Уклоните штитник картера испод мотора.

46. Испод возила одврните матице које причвршћују издувну цев за издувни колектор (Цртање 13.46).



47. Уклоните завртње који спајају две половине носача издувног система на држачу мењача (погледајте слику 14.4).

48. Олабавите вијак који причвршћује половине потпоре за држач, а затим уклоните усисну цев са вијака издувног разводника. Уклоните заптивку.

49. У моторном простору одврните матице за монтажу разводника. Отпустите матице које причвршћују цев система за убризгавање секундарног ваздуха за разводник (ако постоји) и уклоните цев.

50. Уклоните разводник са вијака и уклоните га из моторног простора. Уклоните заптивку колектора.

51. Могуће је да је приликом отворачивании вијка колектора вывернутся неки држачи Ови држачи треба да зајебеш на место главе цилиндара до инсталирање колектора. За то наверните на студ две матице, повуците их заједно, и вворачивайте студ за горњи орах.

52. Колектор се поставља обрнутим редоследом. Замените заптивку и навртке приликом уградње.

Мотор N42

53. Подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце. Уклоните штитник картера испод мотора.

54. Уклоните осам вијака и предњи подупирач између доњих кракова вешања. Током инсталације, завртњи за монтажу појачала ће морати да се замене.

55. Пратите ожичење сензора кисеоника и одвојите његов електрични конектор. Ако постоје два сензора, означите конекторе како их не бисте помешали током инсталације.

56. Отпустите завртње и навртке и одвојите усисну цев од разводника.

57. Одврните матице које причвршћују издувни разводник са екраном и уклоните их са главе цилиндра (Цртање 13.57). Заптивка се може бацити. Могуће је да ће се приликом одвртања матица разводника неки завртњи олабавити. Ови клинови морају бити уврнути у главу цилиндра пре уградње разводника. Да бисте то урадили, зашрафите две навртке на сворњак, затегните их заједно и заврните клин за горњу матицу.



58. Колектор се поставља обрнутим редоследом Приликом уградње, замените заптивку и навртке.

Мотори M52TU и М54

59. Да бисте проширили радни простор, уклоните довод ваздуха за систем грејања и вентилације са задње стране моторног простора на следећи начин.

• а) Окрените три затварача поклопца филтера кабине за 90° у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните поклопац. Уклоните филтер.
• б) Одврните четири причвршћивача кутије за полагање жица и уклоните ожичење из кутије (погледајте слику 12.21).
• ц) Одврните четири завртња који причвршћују кућиште филтера кабине и извуците кућиште.
• д) Повуците заптивку у левом углу моторног простора, окрените два затварача у смеру супротном од казаљке на сату и померите преградну плочу мало напред (погледајте слику 12.23).
• д) Одврните два завртња и повуците ваздушни канал нагоре (погледајте слику 12.24).

60. Подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце. Уклоните штитник картера испод мотора.

61. Уклоните осам вијака и предњи подупирач између доњих кракова вешања. Током инсталације, завртњи за монтажу појачала ће морати да се замене.

62. Причврстите траке уређаја за подизање на ушицу за подизање мотора и повуците мотор нагоре да бисте уклонили тежину са његових носача.

63. Уклоните десни носач мотора са потпорном руком испод возила.

64. Скините пластични поклопац са ињектора. Да бисте то урадили, уклоните два утикача и одврните завртње испод њих.

65. Пратите ожичење сензора кисеоника и одвојите његов електрични конектор. Ако постоје два сензора, означите конекторе како их не бисте помешали током инсталације.

66. Отпустите завртње и навртке и одвојите усисну цев од разводника.

67. Подигните мотор за приближно 5 мм.

68. Отпустите матице за монтажу предњег разводника и уклоните га са мотора (Цртање 13.68). Пазите да не оштетите сензор кисеоника на колектору.



69. Уклоните задњи разводник на исти начин. Опет, пазите да не оштетите сензор кисеоника

70. Инсталација колектора се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Подмажите завртње разводника графитном машћу (или другим једињењем које спречава да се навојни спој заглави)
• б) Замените јастучиће испод колектора и испод улазне цеви.
• ц) Затегните навртке конектора на наведени обртни момент.

Оригинал се налази на интернет порталу: «www.bmwman.ru»