Kolektori — demontaža i montaža (BMW 3 Series E46)

Gornji dio usisnog razvodnika

Motor M43TU

Bilješka. Instalacija će zahtijevati novu brtvu razvodnika i nove O-prstenove ventila za kontrolu tlaka.

1. Isključite paljenje.

2. Kako biste poboljšali pristup, uklonite kanal za dovod zraka za sustav ventilacije i grijanja sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.

• a) Uklonite poklopac filtra kabine okretanjem njegovih zatvarača za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvadite filter iz kućišta.
• b) Otpustite stezaljke i uklonite žice iz kutije (vidi sl. 12.21).
• c) Odvijte četiri vijka i povucite kućište filtera kabine prema naprijed (vidi sl. 12.22).

3. Odvojite kabel gasa od kućišta leptira za gas kao što je opisano u paragrafu 5. Odspojite kabel tempomata (ako je u opremi) na isti način.

4. Olabavite stezaljke i uklonite kanal za dovod zraka zajedno sa senzorom protoka zraka. Odspojite utikač električnog priključka s mjerača protoka i vakuumsko crijevo iz zračnog kanala.

5. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje nosača na prednjoj strani razvodnika i vijak iza razvodnika (crtež. 13.5,a,b). Na prednjem nosaču oslobodite kabelski svežanj iz njegovih pričvrsnika.





6. Odspojite vakuumsko crijevo s prednje strane razdjelnika (Sl. 13.6).





7. Odvojite električne konektore senzora položaja leptira za gas i regulacijskog ventila zraka u praznom hodu.

8. Olabavite stezaljku i odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice od razvodnika.

9. Otpustite matice/vijke i uklonite gornji dio razdjelnika (Sl. 13.9).



10. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto uklanjanje, uzimajući u obzir sljedeće napomene.

• a) Zamijenite gornji dio brtvi razvodnika.
• b) Provucite crijeva i žice na isti način. kao i prije rastavljanja.
• c) Spojite i namjestite kabel akceleratora kako je opisano u paragrafu 5.

Donji dio usisnog razvodnika

Motor M43TU

11. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi paragraf B).

12. Uklonite gornji dio razvodnika kao što je gore opisano.

13. Ispustite rashladnu tekućinu.



14. Uklonite mlaznice kako je opisano u paragrafu 12.

15. Uklonite vijak koji pričvršćuje držač cijevi šipke za mjerenje ulja na razvodnik.

16. Otpustite kabelski svežanj motora s donjeg dijela razvodnika.

17. Uklonite pričvrsne vijke potpornog nosača razvodnika (crtež. 13.17).



18. Odvojite preostale žice i crijeva od razvodnika i senzora. Označite ih za ispravnu ugradnju.

19. Odvojite crijevo rashladnog sredstva od prirubnice razvodnika (crtež. 13.19).



20. Otpustite matice koje pričvršćuju donji dio razvodnika za glavu cilindra i uklonite razvodnik (crtež. 13.20).



21. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće napomene.

• a) Prilikom ugradnje donjeg dijela razdjelnika, zamijenite brtve.
• b) Prilikom postavljanja gornjeg dijela razdjelnika, zamijenite brtve (crtež. 13.21).
• c) Provucite žice i crijeva na isti način kao što su bili postavljeni prije rastavljanja. Spojite konektore prema oznakama. napravljene tijekom rastavljanja.
• d) Ugradite mlaznice (vidi paragraf 12).
• d) Ugradite gornji dio razdjelnika kao što je opisano gore u ovom paragrafu.
• e) Na kraju napunite sustav goriva (umetnite osigurač pumpe za gorivo i uključite paljenje). Prije pokretanja motora provjerite ima li curenja.

Ulazni priključak

Motor N42

Bilješka. Pristup donjoj strani razdjelnika je ograničen.

22. Isključite paljenje. Uklonite pročistač zraka. kako je navedeno u paragrafu 12.

23. Uklonite razvodnik goriva i mlaznice (vidi paragraf 12).

24. U lijevom kutu odjeljka motora okrenite pričvrsne elemente za 90° i uklonite pregradnu ploču. Uklonite crijevo i žice s ploče zajedno s brtvenim čahurama (vidi sl. 12.23).

25. Odvojite električne konektore na kućištu leptira za gas i razvodniku. Otpustite sve žice i kabele iz nosača razvodnika. Odvojite gumu od vodeće cijevi mjerne šipke.



26. Na donjoj strani razvodnika, olabavite stezaljku i odvojite ventilacijsko crijevo spremnika goriva od razvodnika.

27. Ispod razvodnika odvrnite vijak koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje ulja. zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju potporni nosač na razdjelnik (Sl. 13.27). Vijcima je lakše pristupiti odozdo, osim kod modela s klima uređajem, gdje se prednjem vijku može pristupiti odozgo.



28. Ispod startera odvrnite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi rashladnog sustava na kućište radilice motora. To će omogućiti da se cijevi gurnu natrag, što olakšava uklanjanje razdjelnika.

29. Odspojite ventilacijsko crijevo s vrha razvodnika (crtež. 13.29).



30. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju separator ulja na donju stranu razvodnika (crtež. 13.30 sati).





31. Uklonite pet montažnih vijaka razvodnika i uklonite razvodnik s glave cilindra (crtež. 13.31).



32. Provjerite stanje brtvila razdjelnika i po potrebi ih zamijenite novima.

33. Razdjelnik se postavlja obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće napomene.

• a) Ispravno namjestite separator ulja s vodilicama okrenutim prema razvodniku.
• b) Čvrsto zategnite pričvrsne vijke razvodnika.

Motori M52TU i M54

34. Kako biste proširili radni prostor, uklonite kanal za dovod zraka za unutarnji sustav grijanja i ventilacije sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.

• a) Okrenite tri zasuna poklopca filtra kabine za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite poklopac. Uklonite filter.
• b) Odvrnite četiri spojnice kutije za polaganje žica i uklonite ožičenje iz kutije (vidi sl. 12.31).
• c) Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju kućište filtera kabine i izvucite kućište.
• d) Podignite brtvu u lijevom kutu odjeljka motora, okrenite dva zatvarača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pomaknite pregradnu ploču malo naprijed (vidi sl. 12.23).
• d) Uklonite dva vijka i povucite zračni kanal prema gore (vidi sl. 12.24).

35. Uklonite tijelo leptira za gas (stavak 11) i razvodnik goriva s mlaznicama (stavak 12).

36. Otvorite priključak za pomoćno pokretanje na desnoj strani odjeljka motora i odvojite sabirnicu koja ide do startera (crtež. 13.36).



37. Na lijevoj strani prednje strane glave cilindra, odvojite električni konektor VANOS solenoida regulatora razvoda ventila.

38 Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca glave cilindra.

39. Pritisnite držač prema unutra i odvojite crijevo od ventilacijskog ventila spremnika goriva (crtež. 13.39)



40. Otpustite žice iz pričvrsnih elemenata na razvodnik i potporni nosač.

41. Odvojite crijevo pojačivača kočnice. Da biste to učinili, odrežite stezaljku i uklonite plastičnu cijev iz crijeva.

42. Odvijte devet matica koje pričvršćuju razvodnik na glavu cilindra, kao i maticu potpornog nosača ispod razvodnika (crtež. 13.42, a, b) Skinite razvodnik s motora. Na motoru M54, odvojite vakuumsko crijevo regulatora tlaka goriva. Uklonite brtve.





43. Provjerite stanje brtvila i po potrebi ih zamijenite novima.

44. Razdjelnik se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Ispušna grana

Motor M43TU

Bilješka. Instalacija zahtijeva nove pričvrsne matice razvodnika i novu brtvu.

45. Kako biste poboljšali pristup, podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite štitnik kućišta radilice ispod motora.

46. Ispod automobila odvrnite matice koje pričvršćuju ulaznu cijev ispušnog plina na ispušni razvodnik (crtež. 13.46).



47. Uklonite vijke koji spajaju dvije polovice nosača ispušnog sustava s nosačem mjenjača (vidi sliku 14.4).

48. Otpustite vijak koji pričvršćuje potporne polovice na nosač, zatim uklonite usisnu cijev s klinova ispušnog razvodnika. Uklonite brtvu.

49. U odjeljku motora odvrnite matice za pričvršćivanje razvodnika. Otpustite matice koje pričvršćuju cijev sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka na razvodnik (ako postoji) i uklonite cijev.

50. Skinite razvodnik s klinova i uklonite ga iz odjeljka motora. Uklonite brtvu razvodnika.

51. Moguće je da će se prilikom odvrtanja matica razvodnika neki vijci olabaviti. Ovi vijci se moraju zavrnuti natrag na mjesto u glavi cilindra prije ugradnje razvodnika. Da biste to učinili, zavrnite dvije matice na svornjak, povucite ih zajedno i zavrnite svornjak za gornju maticu.

52. Kolektor se postavlja obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja zamijenite brtvu i matice.

Motor N42

53. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite štitnik kućišta radilice ispod motora.

54. Uklonite osam vijaka i prednji podupirač između donjih krakova ovjesa. Tijekom instalacije potrebno je zamijeniti vijke za pričvršćivanje pojačala.

55. Pratite ožičenje osjetnika za kisik i odspojite njegov (njihov) električni konektor. Ako postoje dva senzora, označite priključke kako ih ne biste pomiješali tijekom instalacije.

56. Otpustite vijke i matice i odvojite usisnu cijev od razvodnika.

57. Odvijte matice koje pričvršćuju ispušni razvodnik sa zaslonom i uklonite ih s glave cilindra (crtež. 13.57). Brtva se može baciti. Moguće je da će se prilikom odvrtanja matica razvodnika neki vijci olabaviti. Ovi vijci se moraju uvrnuti na mjesto u glavu cilindra prije ugradnje razvodnika. Da biste to učinili, zavrnite dvije matice na svornjak, zategnite ih zajedno i zavrnite svornjak za gornju maticu.



58. Razdjelnik se postavlja obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja zamijenite brtvu i matice.

Motori M52TU i M54

59. Kako biste proširili radni prostor, uklonite kanal za dovod zraka za sustav grijanja i ventilacije sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.

• a) Okrenite tri zatvarača poklopca filtera kabine za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite poklopac. Uklonite filter.
• b) Odvrnite četiri spojnice kutije za polaganje žica i uklonite ožičenje iz kutije (vidi sl. 12.21).
• c) Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju kućište filtera kabine i izvucite kućište.
• d) Podignite brtvu u lijevom kutu odjeljka motora, okrenite dva zatvarača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pomaknite pregradnu ploču malo naprijed (vidi sl. 12.23).
• d) Uklonite dva vijka i povucite zračni kanal prema gore (vidi sl. 12.24).

60. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite štitnik kućišta radilice ispod motora.

61. Uklonite osam vijaka i prednji podupirač između donjih krakova ovjesa. Tijekom instalacije potrebno je zamijeniti vijke za pričvršćivanje pojačala.

62. Pričvrstite trake uređaja za podizanje na ušicu za podizanje motora i povucite motor prema gore kako biste uklonili težinu s njegovih nosača.

63. Uklonite desni nosač motora s potpornom rukom ispod vozila.

64. Uklonite plastični poklopac s mlaznica. Da biste to učinili, uklonite dva čepa i odvrnite vijke ispod njih.

65. Pratite ožičenje osjetnika za kisik i odspojite njegov (njihov) električni konektor. Ako postoje dva senzora. zatim označite konektore kako ih ne biste pomiješali tijekom instalacije.

66. Otpustite vijke i matice i odvojite usisnu cijev od razvodnika.

67. Podignite motor otprilike 5 mm.

68. Otpustite pričvrsne matice prednjeg razvodnika i uklonite ga s motora (crtež. 13.68). Pazite da ne oštetite senzor za kisik u razvodniku.



69. Uklonite stražnji razvodnik na isti način. Opet, pazite da ne oštetite senzor za kisik

70. Ugradnja kolektora provodi se obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće napomene.

• a) Podmažite svornjake razvodnika grafitnom mašću (ili drugi sastav koji sprječava zapinjanje navojne veze)
• b) Zamijenite jastučiće ispod razvodnika i ispod ulazne cijevi.
• c) Zategnite matice konektora na navedeni moment.