Sustavi kontrole emisije — Zamjena komponenti (BMW 3 Series E46)

Kontrola ventilacije kućišta radilice

1. Jedinice ovog sustava ne zahtijevaju posebnu pozornost, osim povremene provjere stanja crijeva.

Zamjena ugljenog filtera

2. Ugljeni filtar nalazi se straga ispod dna automobila. Za pristup filtru podignite stražnji dio vozila i poduprite ga na postolje.

3. Uklonite vijke, uklonite držač i uklonite plastičnu ploču (ako postoji) na desnoj strani ležišta rezervnog kotača (Sl. 2.3).



4. Odvojite crijeva od ugljenog filtra. Ako crijeva imaju plastične priključke, stisnite sigurnosni prsten i povucite crijevo. Označite crijeva kako biste izbjegli zabunu tijekom sastavljanja (Sl. 2.4).



5. Otpustite vijke i uklonite ugljeni filter s držačem.

6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Pazite da ne pomiješate crijeva. Provjerite jesu li crijeva dobro pričvršćena.

Zamjena ventila za pražnjenje

Motor M43TU

7. Ventil se nalazi na nosaču pored pročistača zraka.

8. Isključite paljenje.

9. Odvojite crijevo od ugljenog filtra (Sl. 2.9).



10. Odvojite utikač električnog konektora od ventila.

11. Okrenite ventil za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i istovremeno ga povucite prema gore kako biste odvojili preostala crijeva.

12. Uklonite ventil s nosača (Sl. 2.12).



13. Ugradite ventil obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Pazite da ne pomiješate crijeva.

Motor N42

14. Ventil se nalazi ispod usisne grane. Za bolji pristup uklonite zračni kanal za sustav ventilacije i grijanja sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.

• a) Uklonite poklopac filtera kabine okretanjem njegovih zatvarača za 90' u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvadite filter iz kućišta.
• b) Odvrnite 4 spojnice kutije za polaganje žica i izvadite navlake sa žicama iz kutije (crtež. 9.14,a).
• c) Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtera kabine prema naprijed.
• d) Odvijte dva vijka i uklonite zračni kanal (crtež. 2.14.b).

15. U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva pričvršćivača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite oblogu (Sl. 2.15). Uklonite crijeva i žice s ploče zajedno s brtvenim čahurama.





16. Odvojite crijevo od dna usisnog razvodnika.

17. Odspojite utikač električnog priključka s ventila, izvucite ventil iz držača i odvojite preostalo crijevo (Sl. 2.17).



18. Ugradite ventil obrnutim redoslijedom.

Motori M52TU i M54

19. Ventil se nalazi ispod usisne grane. Slijedite korake u paragrafu 14.

20. Odspojite utikač električnog priključka s ventila ispod razvodnika (Sl. 2.20).



21. Odvojite crijevo od dna ventila pritiskom na zasun.



22. Odspojite preostalo crijevo i izvucite ventil iz gumene čahure.

23. Ugradite ventil obrnutim redoslijedom.

Zamjena katalizatora

Motori M43TU i N42

24. Katalizator je izveden kao jedna cjelina s ispušnom cijevi. Neutralizator se može zamijeniti samo zajedno s ispušnom cijevi.

Motori M52TU i M54

25. Katalizator je izveden kao jedna cjelina s ispušnim granama. Neutralizator se može zamijeniti samo zajedno s razdjelnicima.

Zamjena senzora za kisik

Komentar. Ispušni sustav mora biti potpuno hladan prije uklanjanja senzora za kisik.

26. Senzor za kisik pričvršćen je na sljedeća mjesta.

• a) Na modelima s motorom M43TU - prije i iza katalizatora.
• b) Na modelima s motorom N48 - prije i iza katalizatora.
• c) Na modelima s motorima M58TU i M54 - prije i poslije katalizatora.

27. Isključite paljenje.

28. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite štitnik kućišta radilice ispod motora.

Motori M43TU i N42

29. Ispratite ožičenje od senzora do konektora ispod vozila i odvojite konektor (Sl. 2.29).

Motori M52TU i M54

Bilješka. Zbog teškog pristupa, za uklanjanje senzora za cilindre 4 do 6 morat ćete rastaviti cijeli ispušni sustav.

30. Za bolji pristup, uklonite zračni kanal za sustav ventilacije i grijanja sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.

• a) Uklonite poklopac filtra kabine okretanjem njegovih zatvarača za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Izvadite filter iz kućišta.
• b) Odvrnite četiri spojnice kutije za polaganje žica i izvadite navlake sa žicama iz kutije (vidi sl. 8.14.a).
• c) Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtera kabine prema naprijed.
• d) U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva pričvršćivača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i lagano pomaknite oblogu naprijed.
• d) Odvijte dva vijka i uklonite zračni kanal (vidi sl. 8.14,b).

31. Uklonite plastični poklopac s mlaznica tako što ćete ukloniti dva čepa i odvrnuti vijke ispod njih.

32. Otpustite ožičenje senzora od pričvrsnih elemenata i odvojite njihove konektore. Označite priključke kako biste izbjegli poteškoće tijekom instalacije (Sl. 2.32).



33. Uklonite ispušne razvodnike kako je opisano u poglavlju 4A.

Svi modeli

34. Uklonite osjetnik za kisik iz ispušne cijevi.

35. Senzor se postavlja obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće napomene.

• a) Zategnite senzor na navedeni moment.
• b) Pazite da žice ne dodiruju ispušni sustav.
• c) Pripazite na to. kako biste spriječili da prljavština ili masnoća dospiju na vrh senzora.
• d) Nanesite malu količinu masti na bazi bakra na navoje senzora prije uvrtanja u ispušnu cijev.

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka

Kontrolni ventil motora M43TU

36. Kontrolni ventil nalazi se u cijevi sekundarnog zraka na prednjoj strani glave cilindra. Odvojite vakuumsko crijevo od ventila.

37. Stisnite pričvrsni prsten i odvojite crijevo zračne pumpe od ventila. Odvojite odvodno crijevo od ventila. Prije skidanja, označite crijeva (Sl. 2.37)



38. Odvijte tri vijka za pričvršćivanje nosača ventila i uklonite ventil zajedno s nosačem iz glave cilindra.

39. Ugradite ventil obrnutim redoslijedom.

M43TU preklopni ventil motora

40. Preusmjerni ventil nalazi se na prednjoj strani glave motora. Isključite električni utikač iz ventila.

41. Skinite ventil s potpornog nosača i odvojite vakuumska crijeva od njega. Zabilježite položaj crijeva (Sl. 2.41).



42. Ugradite ventil obrnutim redoslijedom.

Zračna pumpa motora M43TU

43. Odspojite električni konektor ispod pumpe.

44. Odvojite izlazno crijevo od pumpe stiskanjem pričvrsnog prstena. Dovodno crijevo jednostavno treba povući s grane cijevi. Zapamtite položaj crijeva kako ih ne biste pomiješali tijekom instalacije (Sl. 2.44).



45. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju crpku na potporni nosač i uklonite crpku.

46. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Tlačni ventil motora N42

47. Tlačni ventil nalazi se iznad ispušne grane na desnoj strani glave motora. Stisnite prsten za zaključavanje priključka crijeva pumpe na ventil i odvojite crijevo od ventila.

48. Odvijte dvije matice za pričvršćivanje ventila i uklonite ga s glave cilindra (Sl. 2.48).



49. Ugradite ventil obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite matice za pričvršćivanje ventila.

Motor zračne pumpe N42

50. Zračna pumpa nalazi se na nosaču. pričvršćen za desni blatobran u motornom prostoru. Stisnite prsten za zaključavanje priključka crijeva pumpe na ventil i odvojite crijevo od pumpe (Sl. 2.50).



51. Odrežite stezaljku koja pričvršćuje ulazno crijevo pumpe na vrh pumpe i uklonite crijevo.

52. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač pumpe na nosač blatobrana i uklonite pumpu. Odvojite električni konektor od pumpe.

53. Crpka se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Čvrsto zategnite pričvrsne vijke nosača.

Tlačni ventil motora M52TU

54. Izvršite radnje navedene u stavcima. 47-49.

Zračna pumpa motora M52TU

55. Zračna pumpa se nalazi na desnom blatobranu u motornom prostoru. Odvojite crijevo od pumpe.

56. Odvijte dva vijka i uklonite pumpu (Sl. 2.56). Odvojite električni konektor od pumpe.