Systémy riadenia emisií — Výmena komponentov (BMW 3 Series E46)

Ovládanie ventilácie kľukovej skrine

1. Jednotky tohto systému si nevyžadujú zvláštnu pozornosť, okrem pravidelnej kontroly stavu hadíc.

Výmena uhlíkového filtra

2. Uhlíkový filter je umiestnený vzadu pod spodkom auta. Ak chcete získať prístup k filtru, zdvihnite zadnú časť vozidla a podoprite ho na stojanoch.

3. Odstráňte skrutky, odstráňte držiak a odstráňte plastový panel (ak existuje) na pravej strane priestoru pre rezervné koleso (kresba 2.3).



4. Odpojte hadice od uhlíkového filtra. Ak majú hadice plastové koncovky, stlačte poistný krúžok a hadicu vytiahnite. Hadice si označte, aby nedošlo k zámene pri montáži (kresba 2.4).



5. Uvoľnite skrutky a vyberte uhlíkový filter s držiakom.

6. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Dávajte pozor, aby ste si nepoplietli hadice.

Výmena preplachovacieho ventilu

Motor M43TU

7. Ventil sa nachádza na držiaku vedľa čističa vzduchu.

8. Vypnite zapaľovanie.

9. Odpojte hadicu od uhlíkového filtra (kresba 2.9).



10. Odpojte zástrčku elektrického konektora z ventilu.

11. Otočte ventilom o 90° proti smeru hodinových ručičiek a súčasne ho potiahnite nahor, aby ste odpojili zostávajúce hadice.

12. Odstráňte ventil z podpery (kresba 2.12).



13. Nainštalujte ventil v opačnom poradí ako pri demontáži. Dávajte pozor, aby ste si nepoplietli hadice.

Motor N42

14. Ventil sa nachádza pod sacím potrubím. Pre lepší prístup odstráňte vzduchové potrubie pre ventilačný a vykurovací systém zo zadnej časti motorového priestoru nasledovne.

• a) Odstráňte kryt kabínového filtra otočením jeho upevňovacích prvkov o 90' proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte filter z krytu.
• b) Uvoľnite 4 upevňovacie prvky krabice na uloženie drôtov a vyberte z krabice objímky s drôtmi (kresba 9.14,a).
• c) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
• d) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte vzduchové potrubie (kresba 2.14.b).

15. V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dva upevňovacie prvky proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte ozdobný panel (kresba 2.15). Odstráňte hadice a vodiče z panelu spolu s tesniacimi priechodkami.





16. Odpojte hadicu zo spodnej časti sacieho potrubia.

17. Odpojte zástrčku elektrického konektora z ventilu, vytiahnite ventil z držiaka a odpojte zostávajúcu hadicu (kresba 2.17).



18. Nainštalujte ventil v opačnom poradí.

Motory M52TU a M54

19. Ventil sa nachádza pod sacím potrubím. Postupujte podľa krokov v odseku 14.

20. Odpojte zástrčku elektrického konektora z ventilu pod rozdeľovačom (kresba 2.20).



21. Odpojte hadicu od spodnej časti ventilu stlačením západky.



22. Odpojte zostávajúcu hadicu a vytiahnite ventil z gumenej manžety.

23. Nainštalujte ventil v opačnom poradí.

Výmena katalyzátora

Motory M43TU a N42

24. Katalyzátor je vyrobený ako jeden celok s výfukovým potrubím. Neutralizátor je možné vymeniť len spolu s výfukovým potrubím.

Motory M52TU a M54

25. Katalyzátor je vyrobený ako jeden celok s výfukovým potrubím. Neutralizátor je možné vymeniť len spolu s rozdeľovačmi.

Výmena kyslíkových senzorov

Komentujte. Pred odstránením lambda sondy musí byť výfukový systém úplne vychladnutý.

26. Senzor kyslíka je naskrutkovaný na nasledujúcich miestach.

• a) Na modeloch s motorom M43TU - pred a za katalyzátorom.
• b) Na modeloch s motorom N48 - pred a za katalyzátorom.
• c) Na modeloch s motormi M58TU a M54 - pred a za katalyzátorom.

27. Vypnite zapaľovanie.

28. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte kryt kľukovej skrine spod motora.

Motory M43TU a N42

29. Nasledujte vedenie od snímača ku konektoru pod vozidlom a odpojte konektor (kresba 2.29).

Motory M52TU a M54

Poznámka. Kvôli sťaženému prístupu na odstránenie snímača pre valce 4 až 6 budete musieť demontovať celý výfukový systém.

30. Pre lepší prístup odstráňte vzduchové potrubie pre ventilačný a vykurovací systém zo zadnej časti motorového priestoru nasledovne.

• a) Odstráňte kryt kabínového filtra otočením jeho upevňovacích prvkov o 90° proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte filter z krytu.
• b) Uvoľnite štyri upevňovacie prvky krabice na uloženie drôtov a vyberte z krabice objímky s drôtmi (pozri kresba 8.14.a).
• c) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu.
• d) V ľavom zadnom rohu motorového priestoru stiahnite tesnenie, otočte dva upevňovacie prvky proti smeru hodinových ručičiek a mierne posuňte ozdobný panel dopredu.
• d) Odskrutkujte dve skrutky a vyberte vzduchové potrubie (pozri kresba 8,14, b).

31. Odstráňte plastový kryt nad vstrekovačmi odstránením dvoch záslepiek a odskrutkovaním skrutiek pod nimi.

32. Uvoľnite kabeláž snímača z upevňovacích prvkov a odpojte ich konektory. Označte konektory, aby ste predišli problémom pri inštalácii (kresba 2.32).



33. Demontujte výfukové potrubia podľa popisu v kapitole 4A.

Všetky modely

34. Odstráňte kyslíkový senzor z výfukového potrubia.

35. Snímač sa inštaluje v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.

• a) Utiahnite snímač predpísaným uťahovacím momentom.
• b) Uistite sa, že sa káble nedotýkajú výfukového systému.
• c) Dávajte si na to pozor. aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt alebo mastnoty na hrot snímača.
• d) Pred naskrutkovaním do výfukového potrubia naneste na závit snímača malé množstvo maziva na báze medi.

Systém vstrekovania sekundárneho vzduchu

Riadiaci ventil motora M43TU

36. Riadiaci ventil sa nachádza v potrubí sekundárneho vzduchu na prednej strane hlavy valcov. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu.

37. Stlačte poistný krúžok a odpojte hadicu vzduchového čerpadla od ventilu. Odpojte výstupnú hadicu od ventilu. Pred odstránením označte hadice (kresba 2.37)



38. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky držiaka ventilu a odstráňte ventil spolu s držiakom z hlavy valca.

39. Nainštalujte ventil v opačnom poradí.

Prepínací ventil motora M43TU

40. Prepínací ventil sa nachádza v prednej časti hlavy valcov. Odpojte elektrickú zástrčku z ventilu.

41. Odstráňte ventil z nosnej konzoly a odpojte od neho vákuové hadice. Všimnite si polohu hadíc (kresba 2.41).



42. Nainštalujte ventil v opačnom poradí.

Vzduchové čerpadlo motora M43TU

43. Odpojte elektrický konektor pod pumpou.

44. Odpojte výstupnú hadicu od čerpadla stlačením poistného krúžku. Prívodnú hadicu je potrebné jednoducho stiahnuť z odbočnej rúrky. Zapamätajte si polohu hadíc, aby ste ich pri montáži nepomiešali (kresba 2.44).



45. Odstráňte tri skrutky upevňujúce čerpadlo k podpornej konzole a vyberte čerpadlo.

46. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.

Motor s tlakovým ventilom N42

47. Tlakový ventil je umiestnený nad výfukovým potrubím na pravej strane hlavy valcov. Stlačte poistný krúžok pripojenia hadice čerpadla k ventilu a odpojte hadicu od ventilu.

48. Odskrutkujte dve upevňovacie matice ventilu a vyberte ho z hlavy valca (kresba 2.48).



49. Nainštalujte ventil v opačnom poradí. Pevne utiahnite upevňovacie matice ventilu.

Motor vzduchového čerpadla N42

50. Vzduchové čerpadlo je umiestnené na konzole. priskrutkované k pravému blatníku motorového priestoru. Stlačte poistný krúžok prípojky hadice čerpadla k ventilu a odpojte hadicu od čerpadla (kresba 2.50).



51. Odrežte svorku, ktorá upevňuje prívodnú hadicu čerpadla k hornej časti čerpadla a vyberte hadicu.

52. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce držiak čerpadla k držiaku blatníka a vyberte čerpadlo. Odpojte elektrický konektor od pumpy.

53. Čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky držiaka.

Motor s tlakovým ventilom M52TU

54. Vykonajte činnosti uvedené v odsekoch. 47-49.

Vzduchové čerpadlo motora M52TU

55. Vzduchová pumpa je umiestnená na pravom blatníku v motorovom priestore. Odpojte hadicu od čerpadla.

56. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte čerpadlo (kresba 2.56). Odpojte elektrický konektor od pumpy.



Originál sa nachádza na internetovom portáli: BMWMAN.ru