Horné sacie potrubie
Motor M43TU
Poznámka. Inštalácia bude vyžadovať nové tesnenie rozdeľovača a nové tesniace krúžky tlakového ventilu.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Pre zlepšenie prístupu odstráňte prívodný vzduchový kanál systému ventilácie a vnútorného vykurovania v zadnej časti motorového priestoru nasledovne.
- A) Odstráňte kryt vzduchového filtra kabíny otočením jeho držiakov o 90°proti smeru hodinových ručičiek. Vytiahnite filter z puzdra.
- b) Uvoľnite západky a vyberte káble z krabice (pozri obr. 12.21).
- V) Odstráňte štyri skrutky a potiahnite kryt kabínového filtra dopredu (pozri obr. 12.22).
3. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky, ako je popísané v odseku 5. Odpojte lanko rovnakým spôsobom "Tempomat" (Ak tu).
4. Uvoľnite svorky a odstráňte prívodný vzduchový kanál spolu so snímačom prietoku vzduchu. Odpojte elektrickú zástrčku od prietokomera a vákuovú hadicu od vzduchového potrubia.
5. Vyskrutkujte dve skrutky upevnenia ramena na prednej strane kolektora a skrutku za kolektorom (ryža. 13,5, a, b). Na prednej konzole uvoľnite káblový zväzok z upevňovacích prvkov.
6. Odpojte vákuovú hadicu z prednej časti rozdeľovača (ryža. 13.6).
7. Odpojte elektrické konektory pre snímač polohy škrtiacej klapky a vzduchový ventil voľnobehu.
8. Uvoľnite svorku a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od potrubia.
9. Odskrutkujte matice/skrutky a odstráňte hornú časť kolektora (ryža. 13.9).
10. Inštalácia sa vykonáva v poradí. rub odstúpenia od zmluvy s prihliadnutím na nasledujúce poznámky.
- A) Vymeňte tesnenia horného potrubia.
- b) Hadice a vodiče veďte rovnakým spôsobom. ako pred demontážou.
- V) Pripojte a nastavte lanko akcelerátora, ako je uvedené v odseku 5.
Spodné sacie potrubie
Motor M43TU
11. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri odsek B).
12. Odstráňte hornú časť rozdeľovača podľa popisu vyššie.
13. Vypustite chladiacu kvapalinu.
14. Odstráňte trysky podľa popisu v odseku 12.
15. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ramena rúrky olejovej sondy ku kolektoru.
16. Uvoľnite zo spodnej časti zberača pletenec drôtov motora.
17. Vyskrutkujte skrutky upevnenia základného ramena kolektora (ryža. 13.17).
18. Odpojte od zberača a od meradiel zostávajúce vodiče a hadice. Označte ich pre správnu inštaláciu.
19. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od príruby rozdeľovača (ryža. 13.19).
20. Odskrutkujte matice upevnenia spodnej časti zberača k hlave valcov a vyberte zberač (ryža. 13.20 hod).
21. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
- A) Pri inštalácii spodnej časti rozdeľovača vymeňte tesnenia.
- b) Pri inštalácii hornej časti rozdeľovača vymeňte tesnenia (ryža. 13.21).
- V) Vodiče a hadice veďte rovnakým spôsobom, ako boli položené pred demontážou. Pripojte konektory podľa štítkov. vyrobené pri demontáži.
- G) Nainštalujte trysky (pozri odsek 12).
- d) Nainštalujte hornú časť rozdeľovača podľa popisu vyššie v tomto odseku.
- e) Nakoniec naplňte palivový systém (vložte poistku palivového čerpadla a zapnite zapaľovanie). Pred naštartovaním motora skontrolujte tesnosť.
Sací konektor
Motor N42
Poznámka. Prístup k spodnej strane rozdeľovača je obmedzený.
22. Vypnite zapaľovanie. Odstráňte čistič vzduchu. ako je uvedené v odseku 12.
23. Demontujte rozdeľovač paliva a vstrekovače (pozri odsek 12).
24. V ľavom rohu motorového priestoru otočte západky o 90°a odstráňte deliaci panel. Odstráňte hadicu a vodiče z panelu spolu s tesniacimi manžetami (pozri obr. 12.23).
25. Oddeľte elektrické zásuvky na telese škrtiacej klapky a na zberači. Uvoľnite všetky vodiče a káble z upevňovacích prvkov na rozdeľovači. Odpojte pneumatiku od vodiacej trubice mierky.
26. Na spodnej strane rozdeľovača uvoľnite svorku a odpojte ventilačnú hadicu palivovej nádrže od rozdeľovača.
27. Pod kolektorom vytočiť skrutku upevnenia rúrky mierky oleja. potom odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú podpornú konzolu k rozdeľovaču (obr. 13.27). Vrtule sú ľahšie prístupné zospodu, s výnimkou klimatizovaných modelov, kde je predná vrtuľa prístupná zhora.
28. Pod štartérom odstráňte skrutku, ktorá upevňuje držiak potrubia chladiaceho systému ku kľukovej skrini motora. To umožní zatlačenie rúrok dozadu, čím sa uľahčí odstránenie rozdeľovača.
29. Odpojte ventilačnú hadicu z hornej strany rozdeľovača (ryža. 13.29).
30. Odskrutkujte dve matice upevňujúce odlučovač oleja na spodnej strane rozdeľovača (ryža. 13:30).
31. Vyskrutkujte päť upevňovacích skrutiek zberača a vyberte zberač z hlavy valcov (ryža. 13.31 hod).
32. Skontrolujte stav tesnení rozdeľovača a v prípade potreby ich vymeňte za nové.
33. Montáž kolektora sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
- A) Správne umiestnite odlučovač oleja vodidlami smerom k rozdeľovaču.
- b) Bezpečne zakryte montážne skrutky rozdeľovača.
Motory M52TU a M54
34. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, odstráňte prívodný vzduchový kanál systému kúrenia a ventilácie zo zadnej strany motorového priestoru nasledovne.
- A) Otočte o 90°proti smeru hodinových ručičiek, zatlačte na tri držiaky krytu vzduchového filtra kabíny a odstráňte kryt. Vytiahnite filter.
- b) Uvoľnite štyri západky na káblovom kanáli a vyberte vedenie z potrubia (pozri obr. 12.31).
- V) Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce kryt kabínového filtra a vytiahnite kryt.
- G) Vytiahnite tesnenie v ľavom rohu motorového priestoru, otočte dve západky proti smeru hodinových ručičiek a posuňte oddeľovací panel mierne dopredu (pozri obr. 12.23).
- d) Odstráňte dve skrutky a vytiahnite vzduchové potrubie nahor (pozri obr. 12.24).
35. Odstráňte teleso škrtiacej klapky (odsek 11) a palivová koľajnica so vstrekovačmi (odsek 12).
36. Otvorte svorku štartovania na pravej strane motorového priestoru a odpojte zbernicu od štartéra (ryža. 13.36).
37. Na ľavej strane prednej strany hlavy valcov odpojte elektrický konektor elektromagnetu nastavovača vačkového hriadeľa VANOS.
38 Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.
39. Stlačte západku dovnútra a odpojte hadicu od odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže (ryža. 13,39)
40. Uvoľnite káble z držiakov k rozdeľovaču a podpornej konzole.
41. Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd. Za týmto účelom odrežte svorku a vytiahnite plastovú rúrku z hadice.
42. Odskrutkujte deväť matíc upevnenia kolektora k hlave valcov a tiež maticu základného držiaka pod kolektorom (ryža. 13,42, a, b) Demontujte rozdeľovacie potrubie z motora. Na motore M54 odpojte podtlakovú hadicu regulátora tlaku paliva. Odstráňte tesnenia.
43. Skontrolujte stav tesnení a v prípade potreby ich vymeňte za nové.
44. Kolektor sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Výfukové potrubie
Motor M43TU
Poznámka. Na inštaláciu potrebujete nové matice rozdeľovača a nové tesnenie.
45. Pre zlepšenie prístupu zdvihnite prednú časť auta a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte ochranu kľukovej skrine spod motora.
46.Spod auta odskrutkujte matice upevňujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu (ryža. 13,46).
47. Odstráňte skrutky spájajúce dve polovice podpery výfukového systému na konzole prevodovky (pozri obrázok 14.4).
48. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu podporné polovice ku konzole, potom odstráňte výfukové potrubie z čapov výfukového potrubia. Odstráňte tesnenie.
49. V motorovom priestore odskrutkujte upevňovacie matice rozdeľovača. Uvoľnite matice upevňujúce rúrku vstrekovania sekundárneho vzduchu k potrubiu (Ak tu) a zdvihnite slúchadlo.
50. Odstráňte rozdeľovacie potrubie z čapov a vyberte ho z motorového priestoru. Odstráňte tesnenie potrubia.
51. Je možné, že pri uvoľnení matíc rozdeľovača vypadnú niektoré svorníky, ktoré je potrebné zaskrutkovať na miesto v hlave valcov pred montážou rozdeľovača. Za týmto účelom naskrutkujte dve matice na čap, stiahnite ich k sebe a priskrutkujte čap za hornú maticu.
52. Montáž kolektora sa vykonáva v opačnom poradí. Pri inštalácii vymeňte tesnenie a matice.
Motor N42
53. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte ochranu kľukovej skrine spod motora.
54. Vyskrutkujte osem skrutiek a odstráňte predný zosilňovač medzi spodnými závesnými ramenami. Pri inštalácii zosilňovača bude potrebné vymeniť upevňovacie skrutky.
55. Sledujte kabeláž snímača (ov) kyslík a odpojte ho (ich) elektrický konektor. Ak existujú dva snímače, označte konektory, aby ste ich počas inštalácie nezamieňali.
56. Odskrutkujte skrutky a matice a odpojte zberné potrubie od kolektora.
57. Odskrutkujte matice upevnenia koncového zberača so sitom a odstráňte ich z hlavy valcov (ryža. 13,57). Podložka sa dá vyhodiť. Je možné, že pri uvoľnení matíc rozdeľovača vypadnú nejaké čapy. Tieto čapy musia byť zaskrutkované na miesto v hlave valca pred inštaláciou potrubia. Za týmto účelom naskrutkujte dve matice na čap, stiahnite ich k sebe a priskrutkujte čap za hornú maticu.
58. Montáž kolektora sa vykonáva v opačnom poradí Pri montáži vymeňte tesnenie a matice.
Motory M52TU a M54
59. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, odstráňte prívodný vzduchový kanál systému kúrenia a ventilácie zo zadnej strany motorového priestoru nasledovne.
- A) Otočte o 90°proti smeru hodinových ručičiek tri držiaky krytu kabínového vzduchového filtra a odstráňte kryt. Vytiahnite filter.
- b) Uvoľnite štyri západky na káblovom kanáli a vyberte vedenie z potrubia (pozri obr. 12.21).
- V) Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce kryt kabínového filtra a vytiahnite kryt.
- G) Vytiahnite tesnenie v ľavom rohu motorového priestoru, otočte dve západky proti smeru hodinových ručičiek a posuňte oddeľovací panel mierne dopredu (pozri obr. 12.23).
- d) Odstráňte dve skrutky a vytiahnite vzduchové potrubie nahor (pozri obr. 12.24).
60. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na bezpečné podpery. Odstráňte ochranu kľukovej skrine spod motora.
61. Vyskrutkujte osem skrutiek a odstráňte predný zosilňovač medzi spodnými závesnými ramenami. Pri inštalácii zosilňovača bude potrebné vymeniť upevňovacie skrutky.
62. Zaveste zdvíhacie popruhy k oku závesu motora a potiahnite motor nahor, aby ste zbavili hmotnosti držiakov motora.
63. Spod auta odstráňte pravý držiak motora s oporným ramenom.
64. Odstráňte plastový kryt nad vstrekovačmi. Za týmto účelom odstráňte dve zátky a odskrutkujte skrutky pod nimi.
65. Sledujte kabeláž snímača (ov) kyslík a odpojte ho (ich) elektrický konektor. Ak sú dva snímače potom označte konektory, aby ste ich počas inštalácie nepomiešali.
66. Odskrutkujte skrutky a matice a odpojte zberné potrubie od kolektora.
67. Zdvihnite motor asi o 5 mm.
68. Uvoľnite matice zaisťujúce predné potrubie a vyberte ho z motora (ryža. 13,68). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili senzor kyslíka v potrubí.
69. Rovnakým spôsobom odstráňte zadné potrubie. Opäť dávajte pozor, aby ste nepoškodili kyslíkový senzor
70. Montáž kolektorov sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
- A) Namažte čapy rozdeľovača grafitovým mazivom (alebo iná zmes, ktorá zabraňuje zadretiu závitového spojenia)
- b) Vymeňte podložky pod rozdeľovačom a pod zvodom.
- V) Utiahnite matice konektora na požadovaný krútiaci moment.