Motor M43TU
Poznámka. Pri inštalácii vymeňte tesnenie pod telesom škrtiacej klapky.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt z telesa škrtiacej klapky.
3. Odskrutkujte skrutky upevnenia ramena k telesu škrtiacej klapky (ryža. 11.3).
4. Odpojte elektrické konektory pre snímač polohy škrtiacej klapky a vzduchový ventil voľnobehu.
5. Odpojte lanko akcelerátora od páčky plynu a vyberte ho z podpornej konzoly (pozri obr. 5.2 a 5.3). Ak je tam aj kábel "Tempomat", potom ho odpojte rovnakým spôsobom.
6. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky k saciemu potrubiu a vyberte puzdro zo zberača. Odstráňte tesnenie medzi telesom klapky a potrubím (ryža. 11,6, a, b).
Inštalácia
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce poznámky.
- A) Nainštalujte nové tesnenie medzi teleso škrtiacej klapky a sacie potrubie.
- b) Pripojiť a. ak je to potrebné, upravte lanko akcelerátora (pozri odsek 5).
- V) Nakoniec nechajte odborníka skontrolovať prítomnosť chybových kódov v pamäti samodiagnostického systému a vymazať ich, ak už nie sú žiadne chyby.
Motor N42
Odstúpenie
8. Odstráňte čistič vzduchu (pozri odsek 2).
9. Odpojte elektrický konektor, odstráňte štyri skrutky a vyberte teleso škrtiacej klapky (ryža. 11.9).
Inštalácia
10. Skontrolujte stav O-krúžku medzi telesom škrtiacej klapky a sacím potrubím. Ak je v dobrom stave, dá sa znova použiť. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky do sacieho potrubia a bezpečne utiahnite jeho skrutky.
11. Pripojte elektrický konektor a nainštalujte čistič vzduchu.
12. Na záver poskytnite špecialistovi príležitosť skontrolovať prítomnosť chybových kódov v pamäti samodiagnostického systému a vymazať ich. ak už nie sú žiadne chyby.
Motor M52TU
Odstúpenie
13. Odpojte záporný kábel batérie.
14. Odstráňte čistič vzduchu (pozri odsek 2).
15. Odstráňte vzduchové potrubie so snímačom prietoku vzduchu (pozri odsek 12).
16. Odpojte kábel (s) zo sektora plynu a uvoľnite ho (ich) zo zátvorky.
17. Odpojte vzduchové potrubie od telesa škrtiacej klapky a ventilu voľnobehu.
18. Odpojte všetky elektrické konektory na telese klapky.
19. Odpojte vedenie od núdzového snímača tlaku a núdzového snímača teploty oleja vedľa olejového filtra.
20. Uvoľnite z ramena na rúrke palivového potrubia olejovej sondy a vákuovej hadice.
21. Odpojte vratnú rúrku oleja od rúrky mierky, odskrutkujte upevňovaciu skrutku rúrky mierky oleja a vyberte ju z motora. O-krúžok rúrky je možné zlikvidovať - pri montáži ho treba vymeniť (ryža. 11.21).
22. Odskrutkujte tri skrutky/matice upevnenia krabice kábla.
23. Na motore M52TU otočte krúžok elektrického konektora na telese škrtiacej klapky a odpojte konektor. Na motore M54 uvoľnite zámok konektora a odpojte konektor (ryža. 11.23). Odskrutkujte štyri skrutky upevňujúce kryt klapky k saciemu potrubiu a vyberte kryt.
Inštalácia
24. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku medzi telesom škrtiacej klapky a sacím potrubím. Ak je v dobrom stave, dá sa znova použiť. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky do sacieho potrubia a bezpečne utiahnite jeho skrutky.
25. Pred pripojením elektrického konektora telesa škrtiacej klapky na motore M52TU otočte jeho prstenec tak, aby bol v okienku prstenca viditeľný červený kolík. Zarovnajte šípku na krúžku so šípkou na zásuvke a zasuňte zástrčku do zásuvky. Otočte prstenec konektora v smere hodinových ručičiek. tak, aby druhá šípka krúžku bola zarovnaná so šípkou na objímke (ryža. 11.25 hod). Na motore M54 jednoducho zasuňte zástrčku do zásuvky.
26. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Upozorňujeme, že ak bolo teleso škrtiacej klapky vymenené, je potrebné zmeniť nastavenia zodpovedajúce charakteristikám motora a uložené v pamäti ECU. Môže to urobiť predajca alebo špecialista, ktorý má k dispozícii príslušné vybavenie.
Motor M54
Odstúpenie
27. Odpojte záporný kábel batérie.
28. Odstráňte čistič vzduchu (pozri odsek 2).
29. Odpojte elektrickú zásuvku, odpojte vákuovú hadicu a odstráňte spojovacie vzduchové potrubie čističa vzduchu.
30. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré zaisťujú zostavu nastavenia konfigurácie sacieho potrubia. odpojte jeho elektrický konektor a vyberte zostavu z rozdeľovača (ryža. 11:30).
31. Vyskrutkujte skrutku upevnenia sacej trubice na vstupnom kolektore (ryža. 11.31).
32. Uvoľnite svorky a odpojte vzduchové kanály od telesa škrtiacej klapky a od ventilu voľnobehu.
33. Odpojte elektrickú zásuvku ventilu voľnobehu.
34. Oddeľte elektrické zásuvky tlakomerov núdzového tlaku a núdzovej teploty oleja v blízkosti olejového filtra.
35. Stlačte západku a odpojte elektrický konektor odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže (ryža. 11:35).
36. Ďalej postupujte podľa krokov uvedených na str. 24-26.