Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Рухавік M43TU

Заўвага. Пры ўсталёўцы трэба замяніць пракладку пад корпусам дросельнай засланкі.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.

2. Адкруціце шрубы і зніміце вечка з корпуса дросельнай засланкі.

3. Адкруціце балты мацавання кранштэйна да корпуса дросельнай засланкі (мал. 11.3).



4. Раз'яднайце электрычныя раздымы датчыка становішча дросельнай засланкі і клапана халастога ходу.

5. Адлучыце трос акселератара ад рычага дросельнай засланкі і выміце яго з апорнага кранштэйна (гл. мал. 5.2 і 5.3). Калі маецца яшчэ і трос "круіз-кантролю", то адлучыце і яго такой жа выявай.

6. Вывярніце чатыры ніта мацавання корпуса дросельнай засланкі да ўпускнога калектара і зніміце корпус з калектара. Зніміце пракладку паміж корпусам засланкі і калектарам (мал. 11.6,а,б).

Ўстаноўка

7. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступных заўваг.

• а) Усталюеце новую пракладку паміж корпусам дросельнай засланкі і впускным калектарам.
• б) Падлучыце і. пры неабходнасці, адрэгулюйце трос акселератара (гл. параграф 5).
• в) У завяршэнне дайце магчымасць спецыялісту праверыць наяўнасць у памяці сістэмы самодіагностікі кодаў няспраўнасцяў і выдаліць іх, калі няспраўнасцяў больш няма.

Рухавік N42

Зняцце

8. Зніміце паветраачышчальнік (гл. параграф 2).

9. Раз'яднайце электрычны раз'ём, вывярніце чатыры балты і зніміце корпус дросельнай засланкі (мал. 11.9).

Ўстаноўка

10. Праверце стан ушчыльняльнага кольца паміж корпусам дросельнай засланкі і впускным калектарам. Калі яно ў добрым стане, яго можна выкарыстоўваць ізноў. Усталюеце корпус дросельнай засланкі на впускной калектар, і надзейна зацягніце яго ніты.

11. Злучыце электрычны раз'ём і ўстанавіце паветраачышчальнік.

12. У завяршэнне дайце магчымасць спецыялісту праверыць наяўнасць у памяці сістэмы самодіагностікі кодаў няспраўнасцяў і выдаліць іх. калі няспраўнасцяў больш няма.

Рухавік M52TU

Зняцце

13. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.

14. Зніміце паветраачышчальнік (гл. параграф 2).

15. Зніміце паветравод з датчыкам расходу паветра (гл. параграф 12).



16. Адлучыце трос ад сектара дросельнай засланкі і вызваліце яго (іх) з кранштэйна.

17. Адлучыце паветравод ад корпуса засланкі і клапана халастога ходу.

18. Адлучыце ўсе наяўныя на корпусе засланкі электрычныя раздымы.

19. Адлучыце праводку ад датчыкаў аварыйнага ціску і аварыйнай тэмпературы алею побач з алейным фільтрам.

20. Вызваліце з кранштэйна на трубцы алейнага маца паліўныя трубаправоды і вакуумны шланг.

21. Адлучыце ад трубкі алейнага маца трубку звароту алею, вывярніце ніт мацавання трубкі алейнага маца і зніміце яе з рухавіка. Ушчыльняльнае кольца трубкі можна выкінуць - пры ўсталёўцы яго трэба замяніць (мал. 11.21).



22. Вывярніце тры шрубы/гайкі мацавання кораба троса.

23. На рухавіку M52TU звярніце кольца электрычнага раздыма на корпусе дросельнай засланкі і раз'яднайце раз'ём. На рухавіку М54 вызваліце фіксатар раздыма і раз'яднайце раз'ём (мал. 11.23). Вывярніце чатыры шрубы мацавання корпуса засланкі да ўпускнога калектара і зніміце корпус.

Ўстаноўка

24. Праверце стан ушчыльняльнага кольца паміж корпусам дросельнай засланкі і впускным калектарам. Калі яно ў добрым стане, яго можна выкарыстоўваць ізноў. Усталюеце корпус дросельнай засланкі на впускной калектар, і надзейна зацягніце яго ніты.



25. Перад злучэннем электрычнага раздыма корпуса дросельнай засланкі на рухавіку M52TU звярніце яго кольца так, каб у акне кольца стаў бачны чырвоны ўсталявальны штыфт. Сумясціце стрэлку на кольцы са стрэлкай на разетцы раздыма і ўстаўце відэлец у разетку. Павярніце кольца раздыма па гадзіннікавай стрэлцы так. каб са стрэлкай на разетцы сумясцілася другая стрэлка кольца (мал. 11.25). На рухавіку М54 проста ўстаўце відэлец у разетку.



26. Астатняя ўстаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Улічыце, што калі корпус дросельнай засланкі быў заменены, то ўсталёўкі, якія адпавядаюць асаблівасцям рухавіка, і якія захоўваюцца ў памяці БЭУ павінны быць зменены. Гэта можа зрабіць дылер або спецыяліст, які мае ў сваім распараджэнні адпаведнае абсталяванне.

Рухавік М54

Зняцце

27. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.

28. Зніміце паветраачышчальнік (гл. параграф 2).

29. Раз'яднайце электрычны раз'ём, адлучыце вакуумны шланг і зніміце злучальны паветравод паветраачышчальніка.

30. Адкруціце два шрубы мацавання вузла рэгулявання канфігурацыі ўпускнога калектара. раз'яднайце яго электрычны раз'ём і зніміце вузел з калектара (мал. 11.30).





31. Вывярніце ніт мацавання трубкі адсмоктвання да ўпускнога калектара (мал. 11.31).



32. Адпусціце хамуты і адлучыце паветраводы ад корпуса дросельнай засланкі і ад клапана халастога ходу.

33. Раз'яднайце электрычны раз'ём клапана халастога ходу.

34. Раз'яднайце электрычныя раздымы датчыкаў аварыйнага ціску і аварыйнай тэмпературы алею побач з алейным фільтрам.

35. Націсніце фіксатар і адлучыце відэлец электрычнага раздыма клапана вентыляцыі паліўнага бака (мал. 11.35).



36. Далей выканайце дзеянні, указаныя ў п.п. 24-26.