Выхлапная сістэма — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Заўвага. Пры ўсталёўцы трэба будзе замяніць пракладкі паміж прыёмнай трубой і калектарам, а таксама гайкі мацавання прыёмнай трубы.

Зняцце

1. Падніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на надзейныя апоры. Зніміце з-пад рухавіка абарону картэра.

2. На рухавіку N42 прасочыце праводку кіслароднага датчыка і раз'яднайце яго электрычны раз'ём. Вызваліце праводку ад мацаванняў.

3. На ўсіх мадэлях адкруціце гайкі мацавання прыёмнай трубы да калектара і адлучыце прыёмную трубу Зніміце пракладку (мал. 14.3).



4. Вывярніце сцяжной ніт, які злучае дзве палоўкі апоры выхлапной трубы на кранштэйне, замацаваным на скрынцы перадач. Затым прыслабце восевы ніт апоры, павярніце ніжнюю палоўку апоры і вызваліце трубу (мал. 14.4).



5. Вывярніце балты і зніміце ўзмацняльныя пласціны, замацаваныя ўпоперак тунэля (мал. 14.5). Звярніце ўвагу: на задняй пласціне ёсць гумавая апора выхлапной сістэмы.





6. Зніміце з выхлапной сістэмы заднія гумовыя апоры.

7. Выцягнеце ўсю выхлапную сістэму ў зборы з-пад аўтамабіля.

8 Для зняцця цеплавога экрана вывярніце балты яго мацавання і апусціце экран на зямлю.

Ўстаноўка

9. Устаноўка выхлапной сістэмы выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных заўваг.

• а) Усталюйце новую пракладку ў месцы злучэння прыёмнай трубы з выпускным калектарам. Заменіце таксама гайкі мацавання прыёмнай трубы. Вышмаруйце шпількі калектара змазкай на меднай аснове.
• б) Праверце становішча выхлапной трубы адносна выраза ў задняй спадніцы кузава. Пры неабходнасці, адрэгулюйце апоры выхлапной сістэмы, каб забяспечыць неабходны зазор паміж трубой і выразам спадніцы.
• в) Пасля ўсталёўкі выхлапной сістэмы на ўсе апоры адкруціце ніты мацаванне апорнага кранштэйна да скрынкі перадач і, пры неабходнасці, адрэгулюйце папярочнае становішча кранштэйна ў межах падоўжаных адтулін пад ніты так. каб зняць напругу ў выхлапной сістэме. Пасля рэгулявання зацягніце балты.