Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Силовий агрегат
- Паливна та вихлопна система
- Вихлопна система — зняття та встановлення
Вихлопна система — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Примітка. При установці треба буде замінити прокладки між приймальною трубою та колектором, а також гайки кріплення приймальної труби.
Зняття
1. Підніміть передок автомобіля та встановіть його на надійні опори. Зніміть з-під двигуна захист картера.
2. На двигуні N42 простежте проводку кисневого датчика та роз'єднайте його електричний роз'єм. Звільніть проводку від кріплень.
3. На всіх моделях відкрутіть гайки кріплення приймальної труби до колектора та від'єднайте приймальну трубу. Зніміть прокладку (мал. 14.3).

4. Викрутіть болт, що з'єднує дві половинки опори вихлопної труби на кронштейні, закріпленому на коробці передач. Потім послабте осьовий болт опори, поверніть нижню половинку опори та звільніть трубу (мал. 14.4).

5. Викрутіть болти та зніміть підсилювальні пластини, закріплені впоперек тунелю (мал. 14.5). Зауважте: на задній пластині є гумова опора вихлопної системи.

6. Зніміть із вихлопної системи задні гумові опори.
7. Витягніть всю вихлопну систему у збиранні з-під автомобіля.
8 Щоб зняти тепловий екран, викрутіть болти його кріплення та опустіть екран на землю.
Встановлення
9. Встановлення вихлопної системи виконується у зворотній послідовності з урахуванням наступних зауважень.
- а) Встановіть нову прокладку у місці з'єднання приймальної труби з випускним колектором. Замініть гайки кріплення приймальної труби. Змастіть шпильки колектора мастилом на мідній основі.
- б) Перевірте положення вихлопної труби щодо вирізу у задній спідниці кузова. При необхідності відрегулюйте опори вихлопної системи, щоб забезпечити необхідний зазор між трубою і вирізом спідниці.
- в) Після встановлення вихлопної системи на всі опори відверніть болти кріплення опорного кронштейна до коробки передач і, при необхідності, відрегулюйте поперечне положення кронштейна в межах подовжених отворів під болти так. щоб зняти напругу у вихлопній системі. Після регулювання затягніть болти.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Паливна та вихлопна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення амортизатора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення амортизатора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
