Зніміть з-під двигуна бризковики.
Якщо є, від'єднайте шланги, прикріплені до картера, та перемістіть їх убік.
Де встановлено, від'єднайте електричний з'єднувач датчика рівня масла.
Де є, зніміть кришку оглядового отвору, розташованого в задній частині масляного картера.
Зніміть болти, що кріплять масляний картер до блоку двигуна та передньої/задньої кришки.
М'яко вдарте по картеру киянкою і від'єднайте його від двигуна.
Використовуючи скребок, очистіть всі сліди старого герметика з блоку двигуна, кришки приводного ланцюга, кожуха заднього сальника та картера. Будьте особливо обережними, не пошкодіть поверхні.
Очистіть масляний картер розчинником та ретельно просушіть його. Переконайтеся, що контактні поверхні не деформовані і протріть їх ганчіркою, змоченою розчинником.
Перед встановленням картера нанесіть невелику кількість спеціального герметика на ділянку, де передня та задня кришки прилягають до блоку циліндрів. Помістіть на блок двигуна нову прокладку олійного картера. Якщо потрібно, застосуйте більшу кількість герметика, щоб утримати прокладку на місці.
Акуратно встановіть картер, намагаючись не зрушити прокладку, та вкрутіть болти. Почніть із болтів, розташованих у центрі картера, і, рухаючись у діагональній послідовності, затисніть болти необхідним моментом затягування.
Далі зробіть установку в порядку, зворотному зняттю.
На закінчення заповніть двигун олією. Запустіть двигун та перевірте стики на герметичність.
(Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі «bmwman.ru»)