Układ wydechowy — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Notatka. Podczas montażu konieczna będzie wymiana uszczelek pomiędzy rurą dolotową a kolektorem, a także nakrętek mocujących rurę dolotową.

Wyjmowanie

1. Podnieś przód pojazdu i umieść go na stabilnych podporach. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej znajdującą się pod silnikiem.

2. W silniku N42 odszukaj okablowanie czujnika tlenu i odłącz jego złącze elektryczne. Odłącz przewody od elementów mocujących.

3. We wszystkich modelach odkręcić nakrętki mocujące rurę wlotową do kolektora i odłączyć rurę wlotową. Wyjąć uszczelkę (rysunek 14.3).



4. Odkręć śrubę napinającą, która łączy dwie połówki wspornika rury wydechowej ze wspornikiem przymocowanym do skrzyni biegów. Następnie należy poluzować śrubę osi podporowej, obrócić dolną połowę podpory i zwolnić rurę (rysunek 14.4).



5. Odkręcić śruby i wyjąć płyty wzmacniające zamocowane w poprzek tunelu (rysunek 14.5). Uwaga: Na tylnej płycie znajduje się gumowa podpórka wydechu.





6. Zdejmij tylne gumowe mocowania z układu wydechowego.

7. Wyjmij cały układ wydechowy spod pojazdu.

8 Aby zdjąć osłonę termiczną, odkręć śruby mocujące ją i opuść osłonę na ziemię.

Instalacja

9. Montaż układu wydechowego wykonuje się w odwrotnej kolejności, uwzględniając poniższe uwagi.

• a) Zamontuj nową uszczelkę w miejscu połączenia rury dolotowej z kolektorem wydechowym. Wymień również nakrętki mocujące rurę wydechową. Nasmaruj szpilki kolektora smarem na bazie miedzi.
• b) Sprawdź położenie rury wydechowej względem wycięcia w tylnej osłonie nadwozia. W razie potrzeby wyreguluj mocowania układu wydechowego, aby zapewnić wymagany odstęp między rurą a wycięciem w osłonie.
• c) Po zamontowaniu układu wydechowego na wszystkich wspornikach, odkręć śruby mocujące wspornik do skrzyni biegów i w razie potrzeby wyreguluj poprzeczne położenie wspornika w otworach podłużnych przeznaczonych na śruby w następujący sposób. w celu odciążenia układu wydechowego. Po dokonaniu regulacji dokręć śruby.