Uwaga: Przed przystąpieniem do prac przy układzie wydechowym należy upewnić się, że silnik całkowicie ostygł.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
W modelach, w których filtr powietrza znajduje się po stronie kolektora wydechowego, zdejmij zespół obudowy filtra powietrza i/lub czujnik przepływu powietrza, aby zapewnić wystarczającą przestrzeń roboczą.
Odłącz i przesuń wiązkę świec zapłonowych na bok.
Oznacz, a następnie odłącz lub usuń wszelkie przewody, węże, złączki itp., które utrudniają demontaż kolektora. Pamiętaj, aby odłączyć czujnik tlenu, jeśli jest używany.
Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Pracując pod pojazdem, oddzielić rurę wydechową od kolektora. Nałóż specjalny środek zmiękczający rdzę na złącze, aby ułatwić usuwanie.
Opuść samochód na ziemię. Przesuwając się od końców kolektora w kierunku środka, stopniowo poluzuj nakrętki mocujące i zdejmij je.
Zdejmij kolektor z głowicy cylindrów, a następnie wyjmij stare uszczelki.
Uwaga: Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić czujnika tlenu.
Oczyść powierzchnie współpracujące uszczelek głowicy cylindrów i kolektora i sprawdź, czy gwinty wspornika kolektora wydechowego nie są uszkodzone.
Sprawdzić kolektor pod kątem deformacji, pęknięć, oznak korozji lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby napraw lub wymień elementy.
Podczas montażu kolektora należy użyć nowych uszczelek. Przechodząc od środka do końców kolektora, stopniowo dokręcaj nakrętki jego mocowania do głowicy cylindrów wymaganym momentem obrotowym. Dokręcić również nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora.
Następnie zainstaluj w odwrotnej kolejności do usunięcia.