Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie (BMW 7 Series E32)

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Oddzielić przewód odpowietrzający od pokrywy głowicy cylindra.

W razie potrzeby poluzuj i zdejmij wspornik kolektora dolotowego oraz, jeśli jest na wyposażeniu, wspornik czujnika lub stabilizator przepływu powietrza biegu jałowego (odłącz złącza elektryczne od czujników i stabilizatora).

W razie potrzeby odłącz złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza. Odłącz wiązkę przewodów od uchwytów i przesuń ją na bok.

W razie potrzeby odłącz rury i węże od kanału dolotowego powietrza, a następnie poluzuj zacisk i oddziel kanał powietrzny od przepustnicy. Odkręć nakrętki mocujące obudowę filtra powietrza i zdejmij obudowę wraz z wężem i czujnikiem przepływu powietrza.

Odkręć nakrętki mocujące pokrywę zaworów w określonej kolejności.

Niektóre silniki mają dziewięć nakrętek/śrub montażowych. Dodatkowy (dziewiąty śrubokręt), ostatnią odkręcaną śrubą jest ta, która znajduje się w przedniej części pokrywy, przy rozdzielaczu zapłonu.



W razie konieczności odłącz przewody świec zapłonowych od kopułki rozdzielacza i przesuń je na bok. Zwykle nie ma potrzeby odłączania przewodów świec zapłonowych.



Zdejmij pokrywę zaworów i uszczelkę. Podczas montażu należy wyrzucić starą uszczelkę i zastąpić ją nową. W razie potrzeby zdejmij pokrywę wałka rozrządu. Jeżeli jest zamontowana, należy wyjąć półokrągłą uszczelkę gumową ze szczeliny na przedniej stronie głowicy cylindra.

Instalacja

Za pomocą skrobaka usuń stary uszczelniacz z powierzchni styku pokrywy zaworów i głowicy cylindra.

Uwaga: Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zarysować powierzchni. W sprzedaży są specjalne związki, które znacznie ułatwią to zadanie. Po usunięciu wszelkich śladów uszczelniacza należy przetrzeć powierzchnie szmatką zwilżoną odpowiednim rozpuszczalnikiem.

Zamontuj nową półokrągłą uszczelkę gumową w szczelinie z przodu głowicy cylindra (w razie potrzeby). Nanieść specjalny środek uszczelniający na powierzchnię styku uszczelki z uszczelką pokrywy zaworów.

Uwaga: W ciągu dziesięciu minut od nałożenia środka uszczelniającego należy zamontować pokrywę zaworów i dokręcić nakrętki.

Zamontuj pokrywę wałka rozrządu (niektóre silniki), pokrywa zaworów i nowa uszczelka. Załóż podkładki i nakrętki, a następnie dokręć nakrętki równomiernie i mocno w odwrotnej kolejności niż pokazano (patrz wyższy). Nie dokręcaj nakrętek zbyt mocno, gdyż nie mogą one spowodować odkształcenia pokrywy zaworów.

Następnie zamontuj elementy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

(Oryginalny tekst artykułu jest dostępny w zasobie: «bmwman»)