Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 7 серия
- E32
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка (BMW 7 Series E32)
Снятие
Отсоедините провод массы от аккумулятора.
Отделите от крышки головки блока цилиндров шланг сапуна.
Где необходимо, открутите и снимите кронштейн впускного коллектора и, если установлен, кронштейн датчиков или стабилизатора воздушного потока на холостом ходу (отсоедините от датчиков и стабилизатора электрические соединители).
Где необходимо, отключите электросоединитель датчика воздушного потока. Выпустите жгут проводов из скоб и переместите его в сторону.
Где необходимо, отсоедините от впускного воздуховода патрубки и шланги, затем ослабьте зажим и отделите воздуховод от корпуса дросселя. Открутите монтажные гайки кожуха воздушного фильтра и снимите кожух вместе со шлангом и датчиком воздушного потока.
Отверните крепежные гайки клапанной крышки в определенной последовательности.
Некоторые двигатели имеют девять гаек/болтов крепления. Дополнительный (девятый болт), находящийся в передней части крышки около распределителя зажигания, отворачивается последним.

Где необходимо, отсоедините провода свечей зажигания от крышки распределителя и сместите их в сторону. Обычно нет необходимости отсоединять провода от свечей зажигания.
Снимите клапанную крышку и прокладку. Выбросьте старую прокладку, при установке следует использовать новую. Где необходимо, снимите крышку распредвала. Если установлен, снимите полукруглый резиновый уплотнитель из прорези на передней стороне головки блока цилиндров.
Установка
С помощью скребка счистите старый герметик с контактных поверхностей клапанной крышки и головки блока цилиндров.
Внимание: Будьте очень осторожны, чтобы не поцарапать поверхности. В продаже есть специальные составы, которые весьма облегчат задачу. После того, как все следы герметика удалены, оботрите поверхности ветошью, смоченной подходящим растворителем.
Установите в прорезь на передней стороне головки блока цилиндров новый полукруглый резиновый уплотнитель (если необходимо). Нанесите на контактную с прокладкой клапанной крышки поверхность уплотнителя специальный герметик.
Внимание: В течение десяти минут после нанесения герметика необходимо установить клапанную крышку и затянуть гайки.
Установите крышку распредвала (некоторые двигатели), клапанную крышку и новую прокладку. Установите шайбы и гайки, зажмите гайки равномерно и надежно в последовательности, обратной изображенной (см. рис. выше). Не перетягивайте гайки — они не должны деформировать клапанную крышку.
Далее производите установку в порядке, обратном снятию.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Мелкий ремонт двигателя
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Крышка головки цилиндров — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка головки цилиндров BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка головки цилиндров - двигатели М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров / замена уплотнительной… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка головки блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Крышка головки цилиндров — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка головки цилиндров BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка головки цилиндров - двигатели М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка головки цилиндров / замена уплотнительной… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка головки блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Крышка головки блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигатель M62 (бензин)
- Двигатель M57 (дизель)
- Двигатель M67 (дизель)
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Системы зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая трансмиссия
- Карданный и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Осветительные приборы
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
