Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Натяжитель цепи — снятие и установка

Натяжитель цепи — снятие и установка (BMW 7 Series E32)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Проверка ↓ Установка ↓
При шумной работе цепи механизма газораспределения необходимо снять и проверить натяжитель цепи, он установлен с правой стороны двигателя. Натягивание цепи распределительного механизма происходит под действием пружины и давления масла в натяжителе, которое напрямую зависит от давления масла в двигателе.

Посторонние звуки работы цепи могут иметь следующие причины:
  • Плохая продувка плунжера.
  • Изношенный плунжер. Засоренная щель продува (вентиляционная щель).
  • Неисправен шариковый клапан.
  • Слишком малая или слишком большая жесткость пружины.

Снятие



Отверните замыкающий болт плунжера.

Внимание: Болт находится под сильным давлением пружины.


Снимите пружину и плунжер натяжителя цепи.

Проверка



Проверка


Измерьте длину пружины в свободном состоянии. Она должна составлять 155,5 мм.

Чтобы убедиться, что шарик (Н) двигается свободно, встряхните плунжер (К).

Проверьте работу клапана. Для этого необходимо вдувать сжатый воздух в плунжер со стороны, указанной на рисунке цифрой 1, при этом клапан должен открыться. При вдувании воздуха в направлении 2, клапан должен закрыться.

В противном случае выбейте клапан (F) из втулки (G) и очистите его. Обратите внимание на то, чтобы щель продува (1) была чистая.



Установка



В отверстие в блоке цилиндров двигателя залейте масленкой около 100см

Установите плунжер с пружиной и новым уплотнительным кольцом и наверните рукой замыкающий болт.

Внимание: Конусный конец пружины должен быть обращен в сторону болта.


Отвернув болты крепления, снимите крышку головки блока цилиндров и крышку шестерни распредвала.

Перемещайте натяжитель в обе стороны до тех пор, пока у замыкающего болта не появится масло и не будет чувствоваться сопротивление перемещению.

Затяните замыкающий болт усилием 35 Нм.

Закрепите крышку головки блока цилиндров и крышку шестерни распредвала.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Мелкий ремонт двигателя
Следующие статьи

Приводная цепь и звездочки — снятие, осмотр и установка
Крышки приводной цепи — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Сальники — замена
Головка блока цилиндров — снятие и установка замена прокладки
Масляный картер — снятие и установка
Масляный насос — снятие, осмотр и установка
Маховик/приводной диск — снятие и установка


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Звездочки и натяжитель цепи распределительных валов — снятие и… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Снятие и установка, проверка натяжного устройства цепи BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка крышек распределительной цепи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 39 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.