Крышки приводной цепи — снятие и установка (BMW 7 Series E32)

Внимание: Верхняя крышка приводной цепи может быть снята отдельно. Если необходимо спять обе крышки, потребуются специальные инструменты.

Снятие

Отсоедините провод массы от аккумулятора.

Если вы снимаете нижнюю крышку приводной цепи (верхняя крышка может быть снята отдельно), снимите вентилятор, его кожух, радиатор и шкив приводного ремня вентилятора.

На двигателях, где крышка распределителя установлена непосредственно на крышке приводной цепи, снимите крышку распределителя, бегунок и расположенную под ним черную пластиковую крышку.

На двигателях М30 ранних годов выпуска снимите распределитель с верхней крышки привода.

Снимите клапанную крышку.

Если необходимо снять нижнюю крышку приводной цепи, снимите шкив коленвала с виброгасителя/ ступицы. Удерживая шкив неподвижным с помощью ключа (установите центральный болт), открутите болты шкива другим ключом.



Снимите ступицу/виброгаситель, заблокировав коленвал специальным инструментом и ослабив большой центральный болт.

Если специальный инструмент, упомянутый в предыдущем пункте, недоступен, на некоторых двигателях можно заблокировать коленвал, сняв смотровую крышку маховика/ приводного диска и вставив широкую отвертку в зубцы венца.



Открутите заглушку и снимите пружину механизма натяжения приводной цепи. Если плунжер механизма натяжения не вышел вместе с пружиной, извлеките его из установочного отверстия.

Внимание: Откручивая заглушку механизма натяжения, надежно удерживайте ее, по скольку она может быть вытолкнута пружиной.

Если вы снимаете верхнюю крышку привода на двигателе, снимите крышку термостата и извлеките термостат.

Чтобы снять на этом двигателе нижнюю крышку привода, ослабьте монтажные болты генератора и отведите генератор в сторону. Снимите передний болт нижнего кронштейна крепления и ослабьте другие болты. Отсоедините также кронштейн насоса усилителя рулевого управления и сместите его в сторону.

Открутите болты и гайки, крепящие верхнюю крышку приводной цепи к блоку двигателя, и снимите крышку. Зарисуйте расположение болтов, чтобы можно было установить их в те же самые отверстия, из которых они были сняты. Снимите верхнюю крышку приводной цепи. Если крышка не снимается, слегка ударьте по ней резиновой киянкой. На двигателях ранних годов выпуска снимите приводной вал распределителя.

Снимите болты и гайки, крепящие нижнюю крышку приводной цепи к блоку двигателя. Не забудьте снять три болта, которые крепят основание крышки к переднему краю масляного картера. Ослабьте оставшиеся болты поддона.





Проведите острым ножом между прокладкой поддона и нижней крышкой приводной цепи. Будьте очень осторожны, не повредите и не запачкайте прокладку, чтобы ее можно было использовать повторно.

Отделите нижнюю крышку приводной цепи, постучав по ней резиновой киянкой или вставив под нее деревянный клин и ударяя по нему молотком. Не отжимайте крышку с помощью отвертки, поскольку это может привести к повреждению контактных поверхностей.

С помощью скребка снимите с крышки и блока двигателя все следы старого герметика.

Внимание: Будьте очень осторожны, не поцарапайте мягкие алюминиевые поверхности. Старайтесь также не повредить и не загрязнить прокладку поддона. После того, как следы герметика удалены, оботрите поверхности ветошью, смоченной раствором.

Установка

Замените передние сальники. Нанесите на уплотнительные кромки сальников небольшое количество масла.

Нанесите тонкий слой специального герметика на прокладку масляного картера, где она соприкасается с нижнеи крышкой приводнои цепи. Нанесите дополнительное количество герметика на края прокладки, прилегающие к блоку двигателя,

Внимание: Если прокладка масляного картера повреждена, вместо установки новой про кладки можно отрезать поврежденную переднюю часть, и, используя ее как образец, вырезать часть новой прокладки картера. Закройте обнажившуюся внутреннюю область картера ветошью, затем счистите все следы старого герметика с участка, где прокладка была удалена. Прикрепите вырезанный кусок новой прокладки к масля ному картеру специальным клейким составом, затем примените герметик, как описано в начале этого пункта.

Покройте обе стороны новой прокладки нижней крышки привод ной цепи герметиком, затем приложите крышку к передней части двигателя. Установите болты и зажмите их требуемым моментом затяжки. Работайте в диагональной последовательности.

Внимание: Сначала зажмите болты крепления крышки к блоку двигателя, затем — болты крепления масляного картера к крышке. Если прокладка выступает наружу, срежьте ее.

Установите верхнюю крышку приводной цепи также, как нижнюю. Если прокладка выступает наружу, срежьте ее лезвием.

Внимание: После применения герметика сборка должна быть закончена в течение 10 минут, т.к. по истечении этого времени герметик затвердеет.

Наживите болты (1) и (2), затем затяните остальные болты в указанной последовательности, и лишь после этого окончательно затяните болты (1) и (2).



Производите установку, действуя в обратном снятию порядке.