Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés

Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Megjegyzés: A hajtólánc felső burkolata külön eltávolítható. Ha mindkét fedelet el kell távolítania, speciális szerszámokra lesz szüksége.


Eltávolítás



Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.

Ha eltávolítja az alsó vezérműlánc fedelét (a felső burkolat külön eltávolítható), távolítsa el a ventilátort, annak burkolatát, a hűtőt és a ventilátor hajtószíjtárcsáját.

Azokon a motorokon, ahol az elosztósapka közvetlenül a vezérműlánc burkolatára van felszerelve, távolítsa el az elosztósapkát, a forgórészt és az alatta lévő fekete műanyag fedelet.

A korai M30-as motoroknál távolítsa el az elosztót a hajtás felső burkolatáról.

Távolítsa el a szelepfedelet.

Ha el kell távolítani az alsó vezérműlánc fedelét, távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a rezgéscsillapítóról/agyról. A szíjtárcsa álló helyzetben tartása villáskulccsal (szerelje be a középső csavart), csavarja ki a szíjtárcsa csavarjait egy másik kulccsal.

Ha el kell távolítani az alsó vezérműlánc fedelét, távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a…


Távolítsa el az agyat/rezgéscsillapítót úgy, hogy blokkolja a főtengelyt a speciális szerszámmal, és lazítsa meg a nagy középső csavart.

Ha az előző pontban említett speciális szerszám nem áll rendelkezésre, akkor egyes motoroknál a forgattyús tengely a lendkerék/hajtólemez ellenőrző burkolatának eltávolításával és egy széles csavarhúzóval a gyűrűfogakba való behelyezésével zárható.



Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a hajtólánc-feszítő mechanizmus rugóját. Ha a feszítődugattyú nem jön ki a rugóval együtt, vegye ki a rögzítőnyílásból.

Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a hajtólánc-feszítő mechanizmus rugóját. Ha a feszítődugattyú…


Figyelem: A feszítődugó kicsavarásakor tartsa szorosan, mert a rugó kinyomhatja.


Ha eltávolítja a motor felső meghajtófedelét, vegye le a termosztát fedelét, és húzza ki a termosztátot.

A motor alsó meghajtóburkolatának eltávolításához lazítsa meg a generátor rögzítőcsavarjait, és helyezze félre a generátort. Távolítsa el az első alsó tartókonzol csavarját, és lazítsa meg a többi csavart. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú konzolját is, és mozgassa oldalra.

Távolítsa el a csavarokat és anyákat, amelyek a felső vezérműlánc fedelét a motorblokkhoz rögzítik, és távolítsa el a fedelet. Rajzolja meg a csavarok helyét, hogy ugyanabba a lyukba helyezhesse be őket, ahonnan eltávolították őket. Távolítsa el a felső hajtólánc fedelét. Ha a fedél nem válik le, finoman ütögesse meg egy gumikalapáccsal. Korai modelleknél távolítsa el az elosztó hajtótengelyét.

Távolítsa el a csavarokat és anyákat, amelyek az alsó vezérműlánc fedelét a motorblokkhoz rögzítik. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a három csavart, amelyek a fedél alját az olajteknő elülső széléhez rögzítik. Lazítsa meg a megmaradt edénycsavarokat.



Távolítsa el a csavarokat és anyákat, amelyek az alsó vezérműlánc fedelét a motorblokkhoz rögzítik.…


Éles késsel futtasson az olajteknő tömítés és a hajtólánc alsó burkolata közé. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy foltosítsa a tömítést, hogy újra felhasználhassa.

Távolítsa el az alsó hajtólánc fedelét úgy, hogy megütögeti egy gumikalapáccsal, vagy egy faéket szúr alá és kalapáccsal megüti. Ne használjon csavarhúzót a burkolat lefeszítéséhez, mert ez károsíthatja az érintkezési felületeket.

Kaparóval távolítsa el a régi tömítőanyag minden nyomát a burkolatról és a motorblokkról.

Vigyázat: Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a puha alumínium felületeket. Ügyeljen arra is, hogy ne sértse meg vagy szennyezze be az edénytömítést. Miután eltávolította a tömítőanyag nyomait, törölje le a felületeket egy oldattal átitatott ronggyal.


Telepítés



Cserélje ki az elülső tömítéseket. Vigyen fel kis mennyiségű olajat az olajtömítések tömítőajkaira.

Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot az olajteknő tömítésére ott, ahol az találkozik az alsó vezérműlánc fedelével. Vigyen fel további tömítőanyagot a tömítésnek a motorblokk melletti széleire,

Vigyázat: Ha az olajteknő tömítés megsérült, új tömítés behelyezése helyett levághatja a sérült elülső részt, és sablonként használva kivághat egy részt egy új olajteknő tömítésből. Fedje le a forgattyúház szabadon maradt belső részét egy ronggyal, majd távolítsa el a régi tömítőanyag minden nyomát arról a területről, ahol a tömítést eltávolították. Rögzítse az új tömítés levágott darabját az olajteknőhöz speciális ragasztóval, majd hordjon fel tömítőanyagot a jelen szakasz elején leírtak szerint.




Kenje be az új alsó vezérműlánc-fedél tömítésének mindkét oldalát tömítőanyaggal, majd szerelje fel a fedelet a motor elejére. Szerelje be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges meghúzási nyomatékkal. Dolgozzon átlós mintával.

Vigyázat: Először húzza meg a fedél és a motorblokk csavarjait, majd húzza meg az olajteknő fedél csavarjait. Ha a tömítés kilóg, vágja le.


Szerelje fel a felső hajtólánc fedelét ugyanúgy, mint az alsót. Ha a tömítés kilóg, vágja le egy pengével.

Megjegyzés: A tömítőanyag felhordása után az összeszerelést 10 percen belül el kell végezni, mert Ezen idő elteltével a tömítőanyag megkeményedik.


Húzza meg az (1) és (2) csavarokat, majd húzza meg a többi csavart az ábrán látható sorrendben, és csak ezután húzza meg végül a csavarokat (1) és (2).

és (2).


Szerelje be az eltávolítás fordított sorrendjében.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kisebb motorjavítás
Következő cikkek

Kipufogócső — ki- és beszerelés
Szívócső — ki- és beszerelés
Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés
Az első henger beállítása felső holtpontra (TDC)
Javítási műveletek anélkül, hogy a motort levennék a járműről
Hajtáslánc és lánckerekek — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Láncfeszítő — ki- és beszerelés
Tömítések — csere
Hengerfej — ki- és beszerelés, tömítéscsere
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Vezérműlánc burkolatok eltávolítása és felszerelése BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Vezérműszíj burkolatok cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 43 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.