Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Szívócső — ki- és beszerelés

Szívócső — ki- és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Eltávolítás



Hagyja teljesen lehűlni a motort, majd engedje el a nyomást az üzemanyag-befecskendező rendszerben.

Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.

Engedjen le egy kis hűtőfolyadékot, amíg a szint a szívócső alá nem csökken. Ha a hűtőfolyadék nem szennyezett vagy elszíneződött, újra felhasználható.

Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a nagy beszívó légcsatornát a fojtószelepházról. Előfordulhat, hogy a teljes légszűrő/beszívócsatorna egységet el kell távolítani, hogy elegendő munkaterület álljon rendelkezésre.

Válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket a fojtószelepházról/szívócsonkról.

Válassza le a gázpedál kábelét, és ha van, a sebességtartó automatika kábelét.

Távolítsa el a csövet és a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelepet.

Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és válassza le az elektromos csatlakozókat az üzemanyag-befecskendezőkről.
Válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-elosztócsőről.

Válasszon le minden megmaradt tömlőt és vezetéket, amely a szívócső/fojtószelepház szerelvény és a motor vagy karosszéria között van.

Távolítsa el az elosztót a hengerfejhez rögzítő csavarokat és/vagy anyákat. Kezdje a végein, és haladjon az elosztó közepe felé, és egyenként lazítsa meg az egyes rögzítőket. Támassza meg a kollektort, nehogy leessen.

Távolítsa el az elosztót a hengerfejhez rögzítő csavarokat és/vagy anyákat. Kezdje a végein, és…


Megjegyzés: Az elosztó eltávolítható a fojtószelepház, az injektorok, a csappantyúk, az üzemanyagnyomás-szabályozó és a karburátor eltávolítása nélkül. Ha az elosztót cserélni kell, helyezzen át minden külső alkatrészt és csövet az új elosztóba, mielőtt a hengerfejre szerelné.




Mozgassa az elosztót fel és le a tömítés szétválasztásához, majd emelje le a hengerfejről, és távolítsa el a tömítést.

Telepítés



Távolítsa el a régi tömítést, majd óvatosan távolítsa el a tömítőanyag nyomait az elosztó és a fej illeszkedő felületeiről. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a puha alumínium felületeket. Különleges oldószeres vegyületek kaphatók, amelyek nagyban megkönnyítik a feladatot. Győződjön meg arról, hogy a felületek tiszták.

Ellenőrizze az elosztót, hogy nincs-e rajta deformáció, repedés, korrózió és egyéb sérülés. Repedések és felületi vetemedések általában a tömítés közelében találhatók. Ha sérülést észlel, javíttassa meg vagy cserélje ki az elosztót szakemberrel.

Az elosztó beszerelésekor mindig új tömítést használjon. Ha a tömítés egyik oldala grafittal van bevonva, akkor annak a hengerfej felé kell néznie

Szerelje be az anyákat és csavarokat, és a közepétől a végek felé haladva fokozatosan húzza meg őket a szükséges meghúzási nyomatékig.

Ezután telepítse az eltávolítás fordított sorrendjében.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kisebb motorjavítás
Következő cikkek

Hengerfej burkolat — Eltávolítás és beszerelés
Az első henger beállítása felső holtpontra (TDC)
Javítási műveletek anélkül, hogy a motort levennék a járműről
Kipufogócső — ki- és beszerelés
Vezérműlánc burkolatok — Eltávolítás és beszerelés
Hajtáslánc és lánckerekek — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Láncfeszítő — ki- és beszerelés
Tömítések — csere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 35 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.