Оттегляне
Оставете двигателя да се охлади напълно, след това освободете налягането от системата за впръскване на гориво.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете малко охлаждаща течност, за да свалите нивото под всмукателния колектор. Ако охлаждащата течност не е замърсена или обезцветена, тя може да се използва повторно.
Разхлабете скобата и разкачете големия всмукателен канал от тялото на дросела. Може да се наложи да премахнете целия комплект въздушен филтър/всмукателен канал, за да създадете достатъчно работно пространство.
Разкачете маркучите на охлаждащата течност от тялото на дросела/всмукателния колектор.
Изключете кабела на педала на газта и, ако има такъв, кабела на круиз контрола.
Свалете тръбата и клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото и изключете електрическите съединители от горивните инжектори.
Изключете горивопроводите от горивопровода.
Откачете всички останали маркучи и проводници, свързани между модула на всмукателния колектор/дроселната клапа и двигателя или тялото.
Отстранете болтовете и/или гайките, закрепващи колектора към главата на цилиндъра. Започнете от краищата и се придвижете към средата на колектора, като разхлабвате всеки крепеж малко по малко. Подпрете колектора, за да не падне.
Забележка: Колекторът може да се свали, без да се свалят тялото на дросела, инжекторите, дроселите, регулаторът на налягането на горивото и карбураторът. Ако колекторът трябва да бъде сменен, сменете всички външни компоненти и тръби на новия колектор, преди да го монтирате върху главата на цилиндъра.
Преместете колектора нагоре и надолу, за да освободите уплътнението, след това го повдигнете от главата и отстранете уплътнението.
Инсталиране
Отстранете старото уплътнение, след което внимателно почистете всички следи от уплътнител от контактните повърхности на колектора и главата. Внимавайте много да не надраскате меките алуминиеви повърхности. В продажба има специални състави на разтворители, които значително ще улеснят задачата. Уверете се, че повърхностите са чисти.
Проверете колектора за деформация, пукнатини, признаци на корозия или други повреди. Пукнатини и изкривяване на повърхността обикновено се намират близо до уплътнението. Ако откриете повреда, потърсете специалист за ремонт или сменете колектора.
Винаги използвайте ново уплътнение, когато монтирате колектора. Ако едната страна на уплътнението е покрита с графит, тя трябва да е обърната към главата на цилиндъра.
Поставете гайките и болтовете и, движейки се от центъра към краищата, постепенно ги затегнете до необходимия въртящ момент.
След това инсталирайте в реда, обратен на премахването.