Модел 316i, 318i (двигател M43TU)
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.
Изключването на батерията изчиства паметта за грешки на някои органи за управление. Ако е необходимо, прочетете паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Обърнете се към раздел Отстраняване на неизправности. Желателно е работата да се извършва в условията на сервиз.
2. Отстранете кутията за всмукване на въздух, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на кутията за всмукване на въздух.
3. Разкачете задвижващия механизъм на дроселната клапа от връзката на дроселната клапа, вижте раздел Премахване, инсталиране и регулиране на задвижващия механизъм на дроселната клапа.
4. Отстранете маркуча за въздух между кутията на въздушния филтър и изхода на дроселната клапа, като разхлабите скобата.
5. Развийте болтовете за закрепване на горната част на входящия тръбопровод при предната опора, а също и при задната опора (стрелки на илюстрацията).
6. Откачете вакуумния маркуч -1-.
7. Изключете вакуумния маркуч към входящия тръбопровод при усилвателя на спирачката. Това ще изисква известно усилие.
8. Развийте закрепващите болтове и отстранете горната част на входящия тръбопровод.
9. Източете охлаждащата течност, вижте раздел Смяна на охлаждащата течност.
10. Изключете маркуча за охлаждащата течност в долната част на всмукателния колектор, за което разхлабете скобата (стрелка на илюстрацията).
11. Разкачете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото в долната част на входящия тръбопровод (стрелката на илюстрацията).
12. Отворете кабелния канал на двигателя. Изключете електрическите проводници от следните елементи. Маркирайте връзките с лента, за да не ги объркате по време на монтажа:
- инжектори;
- генератор, вижте раздел Премахване и инсталиране на генератор ;
- сензор за детонация на цилиндровия блок;
- сензор за температура на охлаждащата течност;
- стартер, вижте раздел Премахване и инсталиране, Тестване на стартера ;
- сензор за нивото на маслото;
- сензор за положение на коляновия вал;
- сензор за манометър за масло.
Горивната система на двигателя под налягане! Поставете плътна кърпа върху връзките на маркучите, преди да ги отворите. След това внимателно откачете маркуча, за да освободите налягането. Има опасност от пожар, не пушете!
13. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво (стрелките на илюстрацията).
14. Развийте закрепващите болтове и изключете опората на входящия тръбопровод (стрелките на илюстрацията).
15. Отстранете закрепващите болтове и изключете долната част на входящия тръбопровод в главата на цилиндрите.
Инсталиране
1. Сменете всички о-пръстени.
2. Равномерно затегнете на кръст болтовете, закрепващи долната част на входящия тръбопровод към главата на цилиндъра със силите, дадени в спецификациите.
Завинтете опората на всмукателния колектор.
3. Обезопасете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво.
Скобата на връщащата тръба трябва да се смени при монтажа. Закрепете захранващия тръбопровод с въртящ момент от 20 Nm.
4. Прикрепете електрически проводници към следните елементи:
- инжектори;
- генератор, вижте раздел Премахване и инсталиране на генератор ;
- сензор за детонация на цилиндровия блок;
- сензор за температура на охлаждащата течност;
- стартер, вижте раздел Премахване и инсталиране, Проверка на стартера ;
- сензор за нивото на маслото;
- сензор за положение на коляновия вал;
- сензор за индикатор за налягане на маслото.
5. Прикрепете кабелния канал към двигателя.
6. Прикрепете водещата тръба на индикатора за ниво на маслото.
7. Поставете маркуча за охлаждащата течност на дъното на всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
8. Фиксирайте горната част на входящия тръбопровод.
9. Поставете вакуумен маркуч към входящия тръбопровод на усилвателя на спирачката.
10. Прикрепете горната част на входящия тръбопровод към предната опора, както и към задната опора. Поставете вакуумния маркуч -1-.
11. Поставете маркуча за въздух между кутията на въздушния филтър и тялото на дросела и го закрепете със скоби.
12. Свържете задвижващия механизъм на дроселната клапа към връзката на дроселната клапа, вижте раздел Премахване, инсталиране и регулиране на задвижващия механизъм на дроселната клапа.
13. Инсталирайте отново кутията за всмукване на въздух, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на кутията за всмукване на въздух.
14. Свържете отрицателния кабел (-) на акумулаторната батерия при изключено запалване. Сверете часовника.
Модели 320i, 323i, 328i (двигател M52TU)
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.
Изключването на батерията изчиства паметта за грешки на някои органи за управление. Ако е необходимо, прочетете паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Обърнете се към раздел Отстраняване на неизправности. Желателно е работата да се извършва в условията на сервиз.
2. Отстранете кутията за всмукване на въздух, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на кутията за всмукване на въздух.
3. Разкачете задвижващия механизъм на дроселната клапа от връзката на дроселната клапа, вижте раздел Премахване, инсталиране и регулиране на задвижващия механизъм на дроселната клапа.
4. Отстранете въздушния маркуч между кутията на въздушния филтър и тялото на дросела, като разхлабите скобата.
5. Изключете съединителя на инжектора на празен ход и резонансния амортисьор на разклонителната тръба на дроселната клапа.
6. Отстранете закрепващите болтове и извадете кабелния вал под разклонителната тръба на дроселната клапа.
7. Разкачете маркуча за източване на маслото от водещата тръба на индикатора за нивото на маслото, след като разхлабите скобата.
8. Отстранете насочващата тръба на индикатора за нивото на маслото във входящия тръбопровод.
9. Отстранете закрепващите болтове (стрелките на илюстрацията) и отстранете разклонителната тръба на дроселната клапа заедно с консолидацията.
10. Отстранете капачката за пълнене на масло. Извадете малките капаци с отвертка (стрелките на илюстрацията) и ги отстранете. Разхлабете болтовете отдолу. Отстранете 2 пластмасови облицовки.
11. Отстранете щепселните връзки на сензорите за кислород (стрелките на илюстрацията). Разкачете съединителя на електромагнитния клапан VANOS.
12. Повдигнете и преместете настрани щепселната лента на инжекторите.
13. Отстранете електрическите кабели от страничната облицовка на резервоара за вода. За да направите това, повдигнете гумената лента -1-. Завъртете скобите -2- на страничната облицовка на 1/4 оборот и ги отстранете. Издърпайте нагоре страничната облицовка.
14. Откачете вентилационната тръба на картера. Докато правите това, компресирайте връзката (две стрелки вляво).
Горивната система на двигателя под налягане! Нанесете дебел слой плат върху връзките на маркучите, преди да ги отворите. След това внимателно откачете маркуча, за да освободите налягането. Има опасност от пожар, не пушете!
15. Първо откачете тръбата за подаване на гориво -1-. След това разкачете тръбопровода за връщане на гориво -2- от разпределителния тръбопровод, като разхлабите скобите. След отстраняване скобите трябва да се сменят.
При някои модели захранващата линия е свързана директно към разпределителната линия. В този случай уплътнителният пръстен трябва да се смени по време на монтажа и да се смаже с технически вазелин. Маркучите за гориво също могат да бъдат закрепени със скоби. В този случай за развиване на скобите е необходим специален инструмент BMW-16 1 050. Преди монтаж проверете уплътнителния пръстен. Сменете, ако е повреден, вижте раздел Премахване и инсталиране на инжектор.
16. Откачете опора на входящия тръбопровод.
17. Проверете дали всички маркучи на входящия тръбопровод са изключени.
18. Отстранете закрепващите болтове и извадете входящия тръбопровод от главата на цилиндрите (стрелки на илюстрацията). Внимание: Внимавайте да не попаднат части във входните кухини.
Инсталиране
1. Поставете отново всмукателния колектор на главата на цилиндъра и го закрепете равномерно с напречните болтове. Преди монтаж проверете всички уплътнителни пръстени, сменете повредените.
2. Прикрепете опората на всмукателния колектор.
3. Прикрепете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото към всмукателния колектор.
4. Прикрепете маркуча за връщане на маслото към водещата тръба на нивомера и го закрепете със скоба.
5. Монтирайте тялото на дросела с нов О-пръстен.
6. Закачете съединителя на инжектора на празен ход и резонансния амортисьор на разклонителната тръба на дроселната клапа.
7. Фиксирайте кабелния канал под дроселната клапа.
8. Прикрепете задвижващия механизъм на дроселната клапа към тялото на дроселната клапа и го регулирайте, вижте раздел Премахване, инсталиране и регулиране на задвижващия механизъм на дроселната клапа.
9. Поправете нови яки, подаващи и връщащи се горивопроводи на разпределителната магистрала. Инсталирайте нови О-пръстени, вижте подраздела "Отстраняване".
10. Закрепете връзката за вентилация на картера.
11. Свържете съединителя на кислородните сензори и електромагнитния клапан VANOS.
12. Поставете щепселната лента на инжекторите.
13. Включете конектора в зоната за събиране на вода. Завъртете скобите -1- на страничната облицовка на 1/4 оборот и заключете.
14. Прикрепете двата монтажни капака. Поставете капаците на монтажните болтове.
15. Завийте капачката на отвора за пълнене на масло.
16. Инсталирайте въздушната кутия, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на кутията за всмукване на въздух.
17. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.
Модел 320d (двигател M47)
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна.
Изключването на батерията изчиства паметта за грешки на някои органи за управление. Ако е необходимо, прочетете паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Обърнете се към раздел Отстраняване на неизправности. Желателно е работата да се извършва в условията на сервиз.
2. Отстранете кутията за всмукване на въздух, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на кутията за всмукване на въздух.
3. Отстранете болтовете на закрепването -1- и отстранете облицовката на двигателя -2-.
4. Разкачете смукателната тръба от AGR клапана (рециркулация на отработените газове), за което разхлабете скобата (стрелка на илюстрацията).
5. Отстранете болтовете на закрепването -1- и свалете капака на двигателя.
6 Изключете маркучите от държачите в областта на индикатора за нивото на маслото.
7. Изключете електрическите кабели от страничната облицовка на резервоара за вода. Издърпайте нагоре гумената лента -1-. Завъртете скобите -2- на страничната облицовка на 1/4 оборот и ги отстранете нагоре.
8. Отстранете закрепващите болтове (стрелките на илюстрацията) и свалете капака отляво на двигателя.
9. Завъртете четирите болта на AGR клапана на входящия тръбопровод (стрелките на илюстрацията).
10 Свалете задния болт на всмукателния колектор. Илюстрацията показва гаечен ключ с тресчотка на задния болт.
11. Извадете капаците между каналите на входящия тръбопровод.
12. Развийте болтове -1 - и гайки -2 - на входящия тръбопровод.
Инсталиране
1. Сменете всички о-пръстени.
2. Завийте всмукателния колектор равномерно и напречно към главата на цилиндъра.
3. По-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на отстраняването.
4. Инсталирайте кутията за всмукване на въздух, вижте раздел Премахване и инсталиране на кутията за всмукване на въздух.
5. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.