Премахване и монтиране на всмукателния колектор (BMW 3 Series E46)

Всмукателният колектор трябва да се свали, например, когато се сваля главата на цилиндъра или двигателя.

Модел 316i, 318i (двигател M43TU)

Премахване

1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При автомобили BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.

Изключването на батерията изтрива данните от паметта за грешки на някои управляващи устройства. Ако е необходимо, прочетете данните от паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности. Препоръчително е работата да се извърши в сервиз.

2. Отстранете въздушната кутия, вижте Раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.

3. Разкачете задвижващия механизъм на дросела от тръбата на тялото на дросела, вижте раздел Премахване, монтиране и настройка на дроселовия механизъм.

4. Отстранете маркуча за въздух между кутията на въздушния филтър и тръбата на дроселната клапа, като разхлабите скобата.



5. Развийте болтовете, закрепващи горната част на всмукателния колектор на предната опора, както и на задната опора (стрелки на илюстрацията).



6. Откачете вакуумния маркуч "1".

7. Откачете вакуумния маркуч към входната тръба на усилвателя на спирачките. Това ще изисква известно усилие.



8. Разхлабете монтажните болтове и свалете горната част на всмукателния колектор.

9. Източете охлаждащата течност, вижте Раздел Смяна на охлаждащата течност.



10. Откачете маркуча за охлаждащата течност в долната част на всмукателния колектор, като разхлабите скобата (стрелка на илюстрацията).



11. Откачете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото в долната част на всмукателния колектор (стрелка на илюстрацията).



12. Отворете кабелния канал близо до двигателя. Изключете електрическите проводници от следните елементи. Маркирайте връзките с лента, за да избегнете объркване по време на монтажа:

• инжектори;
• генератор, моля, вижте раздела Премахване и монтиране на генератора;
• сензор за детонация на цилиндровия блок;
• сензор за температура на охлаждащата течност;
• стартер, вижте раздел Премахване и монтиране, проверка на стартера;
• датчик за нивото на маслото;
• датчик за положение на коляновия вал;
• сензор за индикатор за налягане на маслото.

Горивната система на двигателя е под налягане! Поставете плътна кърпа върху връзките на маркучите, преди да ги отворите. След това внимателно откачете маркуча, за да освободите налягането. Има опасност от пожар, не пушете!

13. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво (стрелки на илюстрацията).



14. Разхлабете монтажните болтове и разкачете опората на всмукателния колектор (стрелки на илюстрацията).



15. Разхлабете монтажните болтове и разкачете долната част на всмукателния колектор от главата на цилиндъра.

Монтиране

1. Сменете всички О-пръстени.

2. Затегнете долните болтове на всмукателния колектор към главата на цилиндъра в кръстосана схема равномерно до въртящия момент, посочен в спецификациите.



Закрепете опората на всмукателния колектор с болтове.

3. Обезопасете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво.

Скобата на връщащата линия трябва да се смени по време на монтажа. Закрепете захранващия тръбопровод с въртящ момент от 20 Nm.

4. Свържете електрическите проводници към следните елементи:

• инжектори;
• генератор, моля, вижте раздела Премахване и монтиране на генератора;
• сензор за детонация близо до цилиндровия блок;
• сензор за температура на охлаждащата течност;
• стартер, вижте раздел Премахване и монтиране, проверка на стартера;
• датчик за нивото на маслото;
• датчик за положение на коляновия вал;
• сензор за индикатор за налягане на маслото.

5. Закрепете кабелния канал към двигателя.

6. Закрепете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото.

7. Поставете маркуча за охлаждащата течност на дъното на всмукателния колектор и го закрепете със скоба.





8. Закрепете горната част на всмукателния колектор.

9. Прикрепете вакуумния маркуч към входящия колектор на спирачния усилвател.



10. Закрепете горната част на всмукателния колектор към предната опора, а също и към задната опора. Прикрепете вакуумен маркуч "1".

11. Поставете въздушния маркуч между кутията на въздушния филтър и тръбата на тялото на дросела и го закрепете със скоби.

12. Свържете задвижващия механизъм на дросела към тръбата на дроселната клапа, вижте раздел Премахване, монтиране и настройка на дроселовия механизъм.

13. Инсталирайте отново кутията за събиране на въздух, вижте Раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.

14. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.

Модели 320i, 323i, 328i (двигател M52TU)

Премахване

1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При автомобили BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.

Изключването на батерията изтрива данните от паметта за грешки на някои управляващи устройства. Ако е необходимо, трябва да се прочетат данните от паметта за грешки, преди да се изключи батерията. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности. Препоръчително е работата да се извърши в сервиз.

2. Отстранете въздушната кутия, вижте Раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.

3. Разкачете задвижващия механизъм на дросела от тръбата на дроселната клапа, вижте раздел Премахване, монтиране и настройка на дроселовия механизъм.

4. Отстранете маркуча за въздух между кутията на въздушния филтър и тръбата на тялото на дросела, като разхлабите скобата.

5. Разкачете съединителите на инжектора за празен ход и резонансния клапан от тръбата на дроселната клапа.

6. Разхлабете монтажните болтове и отстранете кабелния вал под тръбата на дроселната клапа.



7. Разкачете маркуча за източване на маслото от водещата тръба на индикатора за нивото на маслото, след като разхлабите скобата.

8. Развийте водещата тръба на индикатора за ниво на маслото на входящия колектор.



9. Разхлабете монтажните болтове (стрелки на илюстрацията) и отстранете тръбата на тялото на дросела заедно с уплътнението.



10. Отстранете капачката на маслото. Използвайте отвертка, за да отделите малките капачки (стрелки на илюстрацията) и го свали. Разхлабете болтовете под тях. Отстранете 2 пластмасови капака.



11. Отстранете щепселните връзки на сензора за кислород (стрелки на илюстрацията). Разкачете съединителя на електромагнитния клапан VANOS.

12. Повдигнете и преместете настрани съединителната лента на инжектора.



13. Отстранете електрическите кабели от страничния панел близо до резервоара за вода. За да направите това, отстранете гумената лента "1" нагоре. Завъртете страничните скоби за облицовка "2" на 1/4 оборот и ги отстранете. Отстранете страничния панел нагоре.



14. Изключете маркуча за вентилация на картера. Докато правите това, стиснете връзката (две стрелки вляво).

Горивната система на двигателя е под налягане! Преди да отворите връзките на маркучите, нанесете върху тях дебел слой плат. След това внимателно откачете маркуча, за да освободите налягането. Има опасност от пожар, не пушете!

15. Първо изключете тръбопровода за подаване на гориво "1". След това изключете тръбопровода за връщане на гориво "2" от разпределителния тръбопровод, като разхлабите скобите. След отстраняване скобите трябва да се сменят.

Някои модели имат захранващата линия, свързана директно към разпределителната линия. В този случай уплътнителният пръстен трябва да се смени по време на монтажа и да се смаже с технически вазелин. Маркучите за гориво също могат да бъдат закрепени със скоби. В този случай е необходим специален инструмент BMW-16 1 050, за да развиете скобите преди монтажа. Ако има повреда, сменете, вижте раздел Премахване и монтиране на инжектори.

16. Разкачете опората на всмукателния колектор.

17. Проверете дали всички маркучи са изключени от входящия колектор.



18. Разхлабете монтажните болтове и извадете всмукателния колектор от главата на цилиндъра (стрелки на илюстрацията). Внимание: Уверете се, че никакви части не попадат във всмукателните кухини.

Монтиране

1. Монтирайте всмукателния колектор към главата на цилиндъра и го закрепете равномерно с болтове в кръстосана схема. Преди монтаж проверете всички уплътнителни пръстени, сменете повредените.

2. Закрепете опората на всмукателния колектор.

3. Закрепете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото към всмукателния колектор.

4. Поставете маркуча за връщане на маслото към водещата тръба на индикатора за ниво и го закрепете със скоба.

5. Закрепете тръбата на тялото на дросела с нов уплътнителен пръстен.

6. Свържете съединителя на инжектора за празен ход и резонансния клапан на тялото на дросела.

7. Закрепете кабелния канал под тръбата на тялото на дросела.

8. Прикрепете задвижващия механизъм на дроселната клапа към тръбата на дроселната клапа и я регулирайте, вижте раздел Премахване, монтиране и настройка на дроселовия механизъм.

9. Закрепете захранващия и връщащия горивопроводи на разпределителния горивопровод с нови скоби. Инсталирайте нови О-пръстени, вижте подраздела "Отстраняване".

10. Закрепете връзката за вентилация на картера.

11. Свържете конектора на кислородния сензор и електромагнитния клапан VANOS.

12. Поставете съединителната лента на инжектора.

13. Поставете конектора в отделението за събиране на вода. Завъртете страничните скоби за облицовка "1" на 1/4 оборот и ги закрепете.

14. Закрепете двата монтажни капака. Поставете капаците на монтажните болтове.

15. Завийте капачката върху гърловината за пълнене на масло.

16. Инсталирайте кутията за въздушен колектор, вижте Раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.

17. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.

Модел 320d (двигател М47)

Премахване

1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна.

Изключването на батерията изтрива данните от паметта за грешки на някои управляващи устройства. Ако е необходимо, трябва да се прочетат данните от паметта за грешки, преди да се изключи батерията. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности. Препоръчително е работата да се извърши в сервиз.

2. Отстранете въздушната кутия, вижте Раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.



3. Развийте монтажните болтове "1" и свалете тапицерията на двигателя "2".



4. Разкачете смукателната тръба на EGR клапана (рециркулация на отработените газове), защо разхлабвам скобата (стрелка на илюстрацията).



5. Развийте монтажните болтове "1" и свалете капака на двигателя.

6 Изключете маркучите от държачите в областта на индикатора за нивото на маслото.



7. Изключете електрическите кабели от страничната облицовка близо до резервоара за вода. Отстранете гумената лента "1" нагоре. Завъртете страничните скоби за облицовка "2" на 1/4 оборот и ги отстранете нагоре.



8. Развийте монтажните болтове (стрелки на илюстрацията) и свалете капака от лявата страна на двигателя.



9. Отстранете четирите болта на EGR клапана на всмукателния колектор (стрелки на илюстрацията).

10 Разхлабете монтажния болт на задния всмукателен колектор. Илюстрацията показва гаечен ключ с тресчотка на задния болт.

11. Свалете капаците между каналите на всмукателния колектор.



12. Развийте болтовете "1" и гайките "2" на всмукателния колектор.

Монтиране

1. Сменете всички О-пръстени.

2. Затегнете всмукателния колектор към главата на цилиндъра с болтове равномерно и напречно.

3. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.

4. Инсталирайте кутията за събиране на въздух, вижте Раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.

5. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.