Оттегляне
Оставете двигателя да се охлади напълно, след това намалете налягането в горивната система за двигатели със система за впръскване на гориво (вижте Глава Горивна система).
Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедура за задаване на правилния език.
1. Източете охлаждащата течност на двигателя (вижте глава Рутинна поддръжка на превозно средство) до ниво под всмукателния колектор. Ако охладителят все още е в добро състояние, може да се използва отново.
2. При двигатели с впръскване на гориво разхлабете скобата на маркуча и откачете големия маркуч за всмукване на въздух от тялото на дросела. Може да се наложи да премахнете целия въздушен филтър/входящ маркуч, за да осигурите повече място за работа (вижте глава Захранваща система).
3. При двигатели с карбуратор отстранете напълно въздушния филтър (вижте Глава Захранваща система).
4. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от тялото на дросела/входящия тръбопровод, както е предвидено.
5. Изключете кабела на дросела и, ако има такъв, кабела на задвижването на темпостата (вижте Глава Система за захранване).
6. Отстранете EGR клапана и тръбопровода, където е предвиден (вижте глава Системи за управление на двигателя и контрол на емисиите).
7. На този етап при двигателите M40 горната част на всмукателния колектор трябва да се отстрани чрез освобождаване на болтовете и гайките. Отстранете подложките.
8. При двигатели със система за впръскване на гориво, изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото и изключете електрическите съединители от инжекторите за гориво (вижте Глава Захранваща система).
9. Изключете тръбопроводите за подаване на гориво от тръбопровода за гориво или карбуратора, както е предвидено (вижте Глава Захранваща система).
10. При двигатели M40 развийте болтовете и отстранете опорната скоба от дъното на всмукателния колектор.
11. Откачете всички останали маркучи и проводници между модула на всмукателния колектор/дроселната клапа и двигателя или шасито.
12. Поставете болтове и/или гайки за закрепване на тръбопровода към главата на цилиндрите с помощта на сменяема глава, тресчотка и дълга яка (двигатели M20).
13. Започнете от краищата и се придвижете към средата, като разхлабвате всяка гайка на свой ред, малко по малко, докато могат да бъдат раздадени на ръка. Когато отстранявате крепежни елементи, подпрете тръбопровода, така че да не падне.
Тръбопроводът може да се отстрани, без да се отстранява тялото на дросела, инжекторите, вакуумните/термичните клапани, регулаторът на налягането на горивото или карбураторът. Ако инсталирате нов тръбопровод, прехвърлете всички тези компоненти (вижте глава Захранваща система) към новия тръбопровод, преди да го монтирате върху главата на цилиндъра.
14. Преместете тръбата нагоре и надолу, за да счупите уплътнителя на уплътнението, след това го отстранете от главата и след това отстранете уплътнението.
Инсталиране
1. Отстранете старото уплътнение, след което внимателно изстържете всички следи от стария материал на уплътнението от тръбите и свързващите повърхности на главата. Бъдете много внимателни, за да не повредите или надраскате меките алуминиеви повърхности. В търговската мрежа се предлагат специални разтворители за отстраняване на уплътнения. Уверете се, че повърхностите са идеално чисти и без мазнини.
2. Проверете тръбопроводите за признаци на корозия (където минава охлаждащата течност), пукнатини, деформации и други повреди. Пукнатини и деформации обикновено се появяват близо до повърхността на уплътнението, около отворите за винтовете за регулиране на междината. Ако бъдат открити такива дефекти, върнете тръбопровода за ремонт (или сменете, ако е необходимо).
3. Когато инсталирате тръбопроводи, винаги използвайте ново уплътнение. Когато едната страна на уплътнението има графитна повърхност, тя трябва да е обърната към главата на цилиндъра.
4. Поставете гайките и болтовете и ги затегнете постепенно, като започнете от центъра и се придвижвате към краищата, като постигнете необходимия въртящ момент.
5. Изпълнете останалата част от процедурата по инсталиране в реда, обратен на премахването. При двигатели M40 сменете уплътненията между горната и долната част на тръбопровода.