Povlačenje
Pustite da se motor potpuno ohladi, a zatim smanjite tlak u sustavu goriva za motore s ubrizgavanjem goriva (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
Odspojite negativni kabel akumulatora.
Ako je radio u vašem automobilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.
Ako se nakon spajanja akumulatora natpisi na ploči s instrumentima pojave na pogrešnom jeziku, pogledajte odjeljak Protuprovalni audio sustav i jezik ploče s instrumentima, za upute kako postaviti željeni jezik.
1. Ispraznite rashladnu tekućinu iz motora (vidi poglavlje Održavanje automobila) do razine ispod usisne grane. Ako je hladnjak još uvijek u dobrom stanju, može se ponovno koristiti.
2. Na motorima s ubrizgavanjem goriva, olabavite stezaljku crijeva i odvojite veliko crijevo za dovod zraka od kućišta leptira za gas. Možda će biti potrebno ukloniti cijeli sklop pročistača zraka/ulaznog crijeva kako biste dobili više prostora za rad (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
3. Na motorima s rasplinjačem potpuno uklonite sklop pročistača zraka (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
4. Odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta leptira za gas/ulazne cijevi kako je predviđeno.
5. Odspojite kabel za gas i, ako postoji, pogonski kabel tempostata (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
6. Uklonite EGR ventil i vod, gdje je predviđen (vidi poglavlje Sustavi upravljanja motorom i kontrole emisija).
7. U ovoj fazi, na M40 motorima, gornji dio usisne grane treba ukloniti otpuštanjem vijaka i matica. Uklonite jastučiće.
8. Na motorima sa sustavom za ubrizgavanje goriva, odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i odvojite električne konektore od mlaznica za gorivo (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
9. Odvojite vodove za gorivo od dovoda za gorivo ili rasplinjača kako je predviđeno (vidi poglavlje Sustav opskrbe).
10. Na M40 motorima, odvrnite vijke i uklonite potporni nosač s dna usisnog razvodnika.
11. Odspojite sva preostala crijeva i žice između sklopa usisne grane/kućišta leptira za gas i motora ili šasije.
12. Dajte vijke i/ili matice koje pričvršćuju cjevovod na glavu cilindra pomoću zamjenjive glave, čegrtaljke i dugačkog prstena (M20 motori).
13. Počnite od krajeva i pomaknite se prema sredini, otpuštajući svaku maticu redom, malo po malo, sve dok ih ne možete izvaditi rukom. Prilikom uklanjanja pričvrsnih elemenata poduprite cjevovod tako da ne padne.
Cjevovod se može ukloniti bez uklanjanja kućišta leptira za gas, mlaznica, vakuumskih/termalnih ventila, regulatora tlaka goriva ili rasplinjača. Ako postavljate novi cjevovod, premjestite sve ove komponente (vidi poglavlje Sustav opskrbe) na novom cjevovodu prije ugradnje na glavu cilindra.
14. Pomičite cijev gore-dolje da razbijete brtvu brtve, zatim je uklonite s glave i zatim uklonite brtvu.
Montaža
1. Uklonite staru brtvu, zatim pažljivo ostružite sve tragove materijala stare brtve s cijevi i spojnih površina glave. Budite vrlo oprezni da ne oštetite ili ogrebete meke aluminijske površine. Posebna otapala za uklanjanje brtvila su komercijalno dostupna. Provjerite jesu li površine savršeno čiste i bez masnoće.
2. Provjerite ima li na cjevovodu znakova korozije (gdje ide hladnjak), pukotine, deformacije i druga oštećenja. Pukotine i deformacije obično se pojavljuju u blizini površine brtve, oko rupa za vijke za podešavanje razmaka. Ako se pronađu takvi nedostaci, vratite cjevovod na popravak (ili zamijenite ako je potrebno).
3. Prilikom postavljanja cjevovoda uvijek koristite novu brtvu. Tamo gdje jedna strana brtve ima grafitnu površinu, trebala bi biti okrenuta prema glavi cilindra.
4. Namjestite matice i vijke i postupno ih pritegnite, počevši od središta prema krajevima, postižući potrebni zakretni moment.
5. Izvedite ostatak postupka instalacije obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Na motorima M40 zamijenite brtve između vrha i dna cjevovoda.