Sljedeći postupak temelji se na pretpostavci da razvodnik paljenja (ako postoji) ispravno instaliran. Ako pokušavate dovesti klip u TDC kako biste pravilno ugradili razdjelnik, tada položaj klipa mora biti određen prisutnošću tlaka u otvoru za svjećicu br. 1, nakon čega trebate poravnati oznake paljenja. ili umetnite alat za mjerenje vremena u zamašnjak, ovisno o modelu.
Cilindar #1 je cilindar najbliži radijatoru.
Gornja mrtva točka je najviši položaj klipa dok se pomiče gore-dolje u cilindru dok se radilica okreće. Svaki klip doseže TDC i na kraju takta kompresije i na kraju takta ispuha, no uobičajeno je uzeti da je TDC motora gornji položaj klipa na kraju takta kompresije.
Podešavanje na TDC je sastavni dio mnogih postupaka kao što je uklanjanje razvodnog remena ili lanca i uklanjanje razdjelnika paljenja.
Prije početka postupka provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju i povucite parkirnu kočnicu ili blokirajte stražnje kotače. Također, isključite sustav paljenja tako da odvojite žicu zavojnice od središnjeg priključka poklopca razdjelnika i uzemljite je na blok cilindra pomoću žice. Uklonite svjećice (vidi poglavlje Održavanje automobila).
1. Kako biste doveli bilo koji klip u položaj GMT, zakrenite radilicu pomoću jedne od dolje opisanih metoda. Gledajući motor sprijeda, normalni smjer vrtnje radilice je u smjeru kazaljke na satu.
2. Najpoželjniji način za okretanje radilice je s izmjenjivom glavom i čegrtaljkom pričvršćenom na vijak uvrnut u prednji dio radilice.
3. Također možete koristiti prekidač za daljinsko pokretanje kako biste uštedjeli vrijeme. Slijedite upute koje ste dobili s prekidačem. Kada je klip što je moguće bliže TDC-u, koristite zamjensku glavu i čegrtaljku kao što je gore opisano.
4. Ako imate pomoćnika koji može postaviti prekidač za paljenje na «Početak» kratkim trzajima, klip možete približiti GMT položaju bez daljinskog pokretača. Nakon što je vaš pomoćnik napustio vozilo, dovršite postupak sa zamjenskom glavom i čegrtaljkom kako je opisano u paragrafu «A».
5. Zabilježite položaj priključka na poklopcu razdjelnika za žicu svjećice #1. Ako priključak nije označen, ocrtajte žicu od svjećice cilindra #1 do poklopca (cilindar broj 1 - najbliži radijatoru).
6. Flomasterom ili kredom označite izravno ispod priključka br. 1 na kućištu razdjelnika ili na poklopcu mjenjača.
7. Uklonite poklopac razdjelnika i ostavite ga sa strane (ako je potrebno, pogledajte poglavlje Održavanje automobila).
8. Okrenite radilicu tako da oznake vremena (na prednjem dijelu motora) podudaran. Motor M40 nema oznake za mjerenje vremena sprijeda, umjesto toga ima rupu za mjerenje vremena u zamašnjaku koja mora biti poravnata s rupom na stražnjoj prirubnici bloka cilindra. Za ovaj motor, okrećite radilicu sve dok se klizač razdjelnika ne približi GMT-u, a zatim nastavite okretati dok svrdlo odgovarajućeg promjera ne može ući u rupe u bloku cilindra iu zamašnjaku u isto vrijeme.
9. Pogledajte klizač razdjelnika - trebao bi pokazivati izravno na oznaku koju ste napravili na kućištu razdjelnika ili na poklopcu mjenjača.
10. Ako klizač pokazuje u suprotnom smjeru 180°, tada je klip #1 u TDC, ali na ispušnom taktu.
11. Za dovođenje klipa u TDC na taktu kompresije, okrenite radilicu za jedan puni okretaj (360°) u smjeru kazaljke na satu. Sada bi klizač trebao pokazivati prema oznaci na razdjelniku ili poklopcu zupčanika. Kada klizač pokazuje na priključak žice svjećice #1 na poklopcu razdjelnika i oznake vremena paljenja su poravnate, klip #1 je u TDC-u na taktu kompresije.
Ako nije moguće poravnati oznake paljenja kada je klizač usmjeren prema oznaci, tada je moguće da je zupčasti remen ili lanac preskočio nekoliko zubaca na lančaniku ili je neispravno postavljen.
12. Nakon što se klip br. 1 dovede u TDC položaj na kraju takta kompresije, TDC za preostale klipove može se postići okretanjem koljenastog vratila u propisanom redoslijedu paljenja cilindra. Zabilježite položaj žičane stezaljke preostalih svjećica na isti način kao što ste učinili za stezaljku #1, zatim numerirajte oznake prema brojevima cilindara. Prilikom okretanja radilice, okretat će se i klizač. Kada pokazuje izravno na jednu od oznaka na razdjelniku, klip ovog cilindra bit će u položaju TDC kompresijskog takta.