Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E28
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)

Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) (BMW 5 Series E28)

            0

Следећи поступак се заснива на претпоставци да је разводник (ако је у опреми) правилно инсталиран. Ако покушавате да доведете клип у ТДЦ како бисте правилно подесили разводник, положај клипа треба одредити притиском на отвор за свећицу број 1, затим поравнавањем ознака времена или уметањем алата за временско подешавање у замајац, у зависности од модела.


Цилиндар #1 је цилиндар најближи радијатору.


Горња мртва тачка је крајњи горњи положај клипа у његовом ходу нагоре и надоле у цилиндру када се радилица окреће. Сваки клип достиже ТДЦ на крају и компресијског и издувног такта, али уобичајено је да се горњи положај клипа на крају такта компресије сматра ТДЦ мотора.

Подешавање ТДЦ положаја је саставни део многих процедура као што је уклањање зупчастог ремена или ланца и уклањање разводника.

Пре него што започнете процедуру, уверите се да је мењач у неутралном положају и поставите паркирну кочницу или блокирајте задње точкове. Такође, онемогућите систем паљења тако што ћете одспојити жицу завојнице са средњег терминала капице разводника и уземљити је жицом на блок мотора. Уклоните свећице (погледајте поглавље Рутинско одржавање аутомобила).

1. Да би се било који клип довео у ТДЦ положај, радилицу треба окренути помоћу једног од метода описаних у наставку. Када се мотор посматра са предње стране, нормалан смер ротације радилице је у смеру казаљке на сату.

2. Најпожељнији начин окретања радилице је са заменљивом главом и механизмом за зачепљење причвршћеним на вијак уврнут у предњи део радилице.



3. Такође можете користити прекидач за даљинско покретање, што ће вам помоћи да уштедите време. Пратите упутства приложена уз прекидач. Када је клип што је могуће ближе ТДЦ-у, користите утичницу и чегртаљку као што је горе описано.

4. Ако имате помоћника који може кратким трзајима поставити прекидач за паљење у положај "Старт", онда можете клип приближити ТДЦ положају без даљинског прекидача за покретање. Након што ваш асистент изађе из возила, довршите процедуру користећи утичницу и чегртаљку као што је описано у кораку "а".

5. Забележите положај терминала на поклопцу развода за жицу свећице #1. Ако терминал није означен, пратите жицу од свјећице цилиндра #1 до поклопца (цилиндар #1 је онај који је најближи хладњаку).

6. Користећи фломастер или креду, направите ознаку директно испод терминала #1 на кућишту разводника или поклопцу зупчаника.

7. Уклоните поклопац развода и стави га на страну (ако је потребно видети Поглавље Рутинско одржавање аутомобила).

8. Проверните савијени бедем тако да дистрибутивни ознаке (на предњем делу мотора) поклапају. На мотору М40 нема дистрибутивних места у предњем делу, уместо тога, на њему има дистрибуциjе рупу у маховике, које треба комбиновати са рупу у задњем фланце цилиндара. За овај мотор, проворачивайте савијени вратила до тада, док се клизач развода није хтео да на положај ВМТ, а затим наставите да проворачивание, док је право на пречник бургија не може истовремено да уђу у рупу у блоку цилиндара и у маховике.

8. Проверните савијени бедем тако да дистрибутивни ознаке (на предњем делу мотора) поклапају. На…


9. Погледајте вођицу разводника – требало би да показује директно на ознаку коју сте направили на кућишту разводника или поклопцу зупчаника.



10. Ако клизач показује у супротном смеру за 180°, клип бр. 1 је у ТДЦ, али у издувном ходу.

11. Да бисте довели клип у ТДЦ такта компресије, окрените радилицу за један пун обрт (360°) у смеру казаљке на сату. Тркач сада треба да покаже на ознаку на разделнику или поклопцу зупчаника. Када ротор буде уперен на терминал жице за свећицу број 1 на капици разводника и ознаке времена су поравнате, клип бр. 1 је у ТДЦ на такту компресије.

Ако се ознаке паљења не могу поравнати када ротор показује на ознаку, зупчасти каиш или ланац су можда прескочили неколико зуба на ланчанику или су били погрешно инсталирани.


12. Након што је клип бр. 1 доведен у ТДЦ положај на крају такта компресије, ТДЦ за преостале клипове се може постићи окретањем радилице по утврђеном редоследу паљења цилиндра. Забележите положај преосталих прикључака жице за свећице као што сте урадили за терминал #1, а затим нумеришите ознаке према бројевима цилиндара. Када се радилица окреће, и тркач ће се окренути. Када упери директно у једну од ознака на разводнику, клип тог одређеног цилиндра ће бити у ТДЦ положају хода компресије.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E28: Мотор у возилу
Следећи чланци

Опште информације о поправци мотора без скидања са аутомобила
Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра
Уклањање и уградња усисне гране
Уклањање и уградња издувног колектора
Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца
Уклањање, преглед и уградња разводног ланца и његових зупчаника…


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Карактеристике главе цилиндра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња главе цилиндра BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Постављање првог цилиндра у горњу мртву тачку (ТДЦ) BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња главе цилиндра, подешавање временских фаза BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Глава цилиндра BMW X3 Е83 (2003-2010)
Блок цилиндра — Опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 42 + 45 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.