Уклањање и постављање главе цилиндра
Пажња:
- Замените вијке главе цилиндра. Не перите премаз са вијака. У слепим отворима не сме бити расхладне течности, воде или моторног уља.
- Заштитите генератор од контаминације моторним уљем и расхладном течношћу. Покријте генератор.
- Црева морају бити сува и без масти.
- Црева за испуштање ваздуха са утичним прикључком (обратите пажњу приликом инсталације).
- Ако на блоку цилиндра нису извршени радови који узрокују промену избочине главе клипа, онда треба користити нову заптивку главе цилиндра са истом ознаком дебљине (број рупа за означавање).
1. Одспојите негативни кабл акумулатора.
2. Уклоните усисни колектор.
3. Уклоните инјекторе.
4. Уклоните рампу система Common Rail.
5. Скините поклопац главе цилиндра.
6. Испустите расхладну течност.
7. Скинути хладњак система рециклаже емисије гасова.
8. Уклоните обе брегасте осовине.
9. Уклоните све компоненте HVA и полуге ваљкастог подизача вентила.
10. Уклонити све шипке свеће сијалице.
11. Отпустите вијке за причвршћивање турбопуњача издувних гасова и уклоните га.
12. Окрените радилицу за централни вијак у смеру ротације док се клип првог цилиндра не постави у "положај ГМТ".
13. Закључајте радилицу у горњој мртвој тачки помоћу алата за закључавање 115180.
14. Одврните вијак (1).
15. Други причврсни вијак се налази на крају повратне цеви.
Напомена: Овај вијак такође мора бити уклоњен.
16. Отпустите стезаљке и одспојите црева система за хлађење.
17. Повуците стезаљке (1 и 2).
18. Одспојите повратну цев и црева система за хлађење.
19. Уклоните причвршћиваче (1).
20. Подигните прирубницу адаптера расхладне течности.
Напомена: Приликом инсталације, потребно је заменити заптивку.
21. Искључите конектор (2).
22. Одспојите повратну цев за гориво (3),
23. Искључите конектор сензора температуре (2).
24. Одврните навртке (1) помоћу алата 135020.
Обртни момент затезања: 23 Nm.
25. Искључите све конекторе (2).
26. Уклоните гумено-метални шарнир (3).
Напомена: Приликом инсталације, уверите се да је гумено-метална шарка правилно постављена.
Опрез: Ови вијци се не смеју уклањати.
27. Одврните навојни чеп (1) на поклопцу зупчастог каиша.
Напомена: Један вијак се налази у глави цилиндра.
28. Одврните завртње за монтажу главе цилиндра од ивица ка средини редоследом 10...1.
29. Ако су радови обављени на погону радилице или клиповима, потребно је поново одредити дебљину заптивне заптивке за поправку.
1) Измерите избочину дна клипа у односу на раван блока цилиндра:
2) Инсталирајте индикатор са мерним блоком, уређај 002530, на очишћену заптивну површину главе цилиндра и подесите га на нулту ознаку са претходним затезањем.
3) Очистите главе клипова на тачкама мерења (1 и 2).
4) Поставите индикатор на очишћени клип у тачки мерења (1) и, окретањем радилице, одредите највишу тачку.
5) Измерите и забележите доњи избочени део на тачкама мерења (1 и 2) за сва 4 клипа.
- Избочина дна клипа 0,72-0,83 мм: Уградите заптивку са једним отвором.
- Избочина дна клипа је већа од 0,83-0,93 мм: Уградите заптивку са два отвора.
- Избочина дна клипа је већа од 0,93-1,04 мм: Уградите заптивку са три отвора.
30. Проверите да ли су чауре за центрирање (1) оштећене и да ли су правилно постављене.
31. Поставити нову уплотнительную заптивке главе цилиндара, одређене унапред дебљине (број маркировочных рупа).
32. Уградите главу цилиндра и затегните је новим монтажним вијцима (лагано их подмазујући уљем) редоследом 1...10.
Напомена: Користите алат 009120 за затезање до наведеног угла.
33. Уметните и затегните вијке.
34. Склопите мотор.
Оригинал се налази на интернет порталу «BMWMAN.ru»