Зняття та встановлення головки блоку циліндрів
Увага:
- Замінити болти кріплення головки блоку циліндрів. Чи не змивати покриття болтів. У глухих отворах не повинно бути охолоджуючої рідини, води та моторної олії.
- Захищати генератор від забруднення моторним маслом та охолоджувальною рідиною. Накрити генератор.
- Шланги обов'язково повинні бути сухими і без слідів змащення.
- Шланги надувного повітря із вставним з'єднанням (звернути увагу при встановленні).
- Якщо на блоці циліндрів не проводилися роботи, що викликають зміну виступу днища поршнів, то слід використовувати нову прокладку ущільнювача головки блоку циліндрів з таким же маркуванням по товщині (кількість маркувальних отворів).
1. Від'єднайте мінусовий провід акумулятора.
2. Зняти впускний колектор.
3. Зняти форсунки.
4. Зніміть рампу системи Common-Rail.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
6. Злити охолоджувальну рідину.
7. Зняти радіатор системи рециркуляції газів, що відпрацювали.
8. Зняти обидва розподільні вали.
9. Зняти всі елементи HVA та важелі роликових штовхачів.
10. Зняти всі стрижневі свічки розжарювання.
11. Вивернути болти кріплення турбонагнітачів відпрацьованих газів і зняти його.
12. Провернути колінчастий вал за центральний болт у напрямку обертання до встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ.
13. Заблокувати колінчастий вал у ВМТ за допомогою фіксатора 115180.
14. Викрутити гвинт (1).
15. Другий гвинт кріплення знаходиться на кінці зворотного трубопроводу.
Примітка. Цей гвинт теж вивернути.
16. Звільнити фіксатори та від'єднати шланги системи охолодження.
17. Відтягнути фіксатори (1 та 2).
18. Від'єднати трубку повернення та шланги системи охолодження.
19. Зняти кріплення (1).
20. Підняти перехідний фланець охолоджувальної рідини.
Примітка. При установці необхідно замінити ущільнювальну.
21. Від'єднати гніздо (2).
22. Від'єднати зворотний паливопровід (3),
23. Від'єднайте роз'єм (2) датчика температури.
24. Відвернути накидні гайки (1) за допомогою пристрою 135020.
Момент затяжки: 23 Нм.
25. Від'єднайте всі гнізда (2).
26. Зняти гумометалевий шарнір (3).
Примітка. При установці необхідно звернути увагу на правильність установки гумометалевого шарніра.
Увага! Ці болти не можна вивертати.
27. Викрутити різьбову пробку (1) на кришці ГРМ.
Примітка. Один болт знаходиться у головці блоку циліндрів.
28. Вивернути болти кріплення головки блоку циліндрів від країв до середини в послідовності 10...1.
29. Якщо проводилися роботи на кривошипно-шатунному приводі або поршнях, необхідно заново визначити ремонтну товщину ущільнювальної прокладки.
1) Виміряти виступ днища поршнів щодо площини блоку циліндрів:
2) Встановити стрілочний індикатор з вимірювальним блоком, пристосування 002530, на очищеній поверхні, що ущільнюється головки блоку циліндрів і з попереднім натягом встановити на нульову позначку.
3) Очистити днища поршнів у точках виміру (1 та 2).
4) Встановити стрілочний індикатор на очищений поршень у точці виміру (1) і, повертаючи колінчастий вал, визначити найвищу точку.
5) Виміряти та записати виступ днища в точках виміру (1 та 2) для всіх 4 поршнів.
- Виступ днища поршня 0,72-0,83 мм: Встановити прокладку ущільнювача з одним отвором.
- Виступ днища поршня більше 0,83-0,93 мм: Встановити прокладку ущільнювача з двома отворами.
- Виступ днища поршня більше 0,93-1,04 мм: Встановити прокладку ущільнювача з трьома отворами.
30. Перевірити центруючі втулки (1) на відсутність пошкоджень та правильність встановлення.
31. Встановити нову прокладку ущільнювача головки блоку циліндрів, визначеної попередньо товщини (кількість маркувальних отворів).
32. Встановити головку блоку циліндрів та затягнути новими болтами кріплення (злегка змастивши їх олією) у послідовності 1...10.
Примітка. Для затягування на заданий кут використовувати пристрій 009120.
33. Вставити та затягнути болти.
34. Зібрати двигун.