Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Силовий агрегат
- Вприскування палива
- Зняття та встановлення блоку управління
Зняття та встановлення блоку управління (BMW 3 Series E30)
Блок управління знаходиться за облицюванням в ящику рукавички.
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Відкрити ящик рукавички і витягнути пальці з обох петель.
Відвернути облицьовування "F". Задній гвинт "Е" повернути на 90° вліво та вивернути передні гвинти (стрілки). Після цього звільнити праву сторону облицювання та зняти облицювання.
Від'єднати гніздо G.
Віджати утримуючу скобу "I" і від'єднати багатоконтактний роз'єм "Н".
Вийняти блок управління "J".
Вставити та привернути блок управління.
Приєднати та зафіксувати багатоконтактний роз'єм.
Підключити роз'єм -G13.
Вставити пальці у петлі.
Встановити облицювання та загорнути гвинти облицювання.
Підключити провід маси до акумулятора.
Перевірити кількість обертів холостого ходу (див. розділ "Перевірка кількості обертів холостого ходу та утримання СО").
(Текст статті скопійовано з онлайн-ресурсу: BMWman.ru)
Зняття
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Відкрити ящик рукавички і витягнути пальці з обох петель.

Відвернути облицьовування "F". Задній гвинт "Е" повернути на 90° вліво та вивернути передні гвинти (стрілки). Після цього звільнити праву сторону облицювання та зняти облицювання.

Від'єднати гніздо G.
Віджати утримуючу скобу "I" і від'єднати багатоконтактний роз'єм "Н".
Вийняти блок управління "J".
Встановлення
Вставити та привернути блок управління.
Приєднати та зафіксувати багатоконтактний роз'єм.
Підключити роз'єм -G13.
Вставити пальці у петлі.
Встановити облицювання та загорнути гвинти облицювання.
Підключити провід маси до акумулятора.
Перевірити кількість обертів холостого ходу (див. розділ "Перевірка кількості обертів холостого ходу та утримання СО").
(Текст статті скопійовано з онлайн-ресурсу: BMWman.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Вприскування палива
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення блоку керування системи DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Головка блоку циліндрів бензинових двигунів серії М52 — зняття та… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головок блоку циліндрів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення блоку керування системи DME BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення електронного блоку керування (ECU) BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Головка блоку циліндрів бензинових двигунів серії М52 — зняття та… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головок блоку циліндрів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
