Перевірка та заміна додаткової повітряної заслінки (BMW 3 Series E30)

При розігріві двигуну потрібно більше повітряно-паливної суміші, ніж визначається положенням дросельної заслінки. Для збільшення подачі суміші за допомогою додаткової повітряної заслінки відкривається канал, що обходить дросельну заслінку. На розігрітому двигуні поперечний переріз додаткового каналу має бути закритим.

З-за дефектної додаткової повітряної заслінки двигун може глухнути або нерівно працювати у фазі розігрівання або мати нерегульовані обороти холостого ходу.

Перевірка

Увага: Під час перевірки двигун повинен бути холодним.

Від'єднати роз'єм додаткової повітряної заслінки, (права нижня стрілка).

Підключити до обох контактів вольтметр роз'єму.

Запустити двигун. Вольтметр повинен відображати напругу акумулятора, інакше знайти і усунути обрив дроту.

Знову під'єднати роз'єм.

Запустити двигун і залишити працювати в режимі холостого ходу.

Від'єднати шланг від додаткової повітряної заслінки, після чого оберти холостого ходу двигуна повинні впасти.

Розігріти двигун та ще раз від'єднати шланг. При цьому кількість обертів двигуна не повинна змінитись. В іншому випадку замінити додаткову повітряну заслінку.

Заміна

Від'єднати гніздо.

Звільнити хомути та від'єднати шланги.

Відвернути 2 болти кріплення і вийняти додаткову повітряну заслінку.



Через кришку видно поворотну заслінку. У гарячому стані заслінка має бути повністю закрита. У холодному стані повинна бути щілина. При розігріванні додаткової повітряної заслінки подати допоміжними проводами контакти роз'єму напруга акумулятора.

Вставити та привернути додаткову повітряну заслінку.

Підключити шланги та закріпити їх хомутами.

Увага: Забезпечити надійне встановлення шлангів.

Підключити роз'єм.

[Публікацію запозичено у мережевого ресурсу: «BMWMan.ru»]