Verificarea și înlocuirea clapetei suplimentare de aer (BMW 3 Series E30)

La încălzire, motorul necesită mai mult amestec aer-combustibil decât este determinat de poziția supapei de accelerație. Pentru a crește cantitatea de amestec, un clapete de aer suplimentar deschide un canal care ocolește supapa de accelerație. Când motorul este cald, secțiunea transversală a canalului suplimentar trebuie să fie închisă.

Un amortizor de aer auxiliar defect poate face ca motorul să se oprească sau să funcționeze accidentat în timpul încălzirii sau să aibă turația de ralanti nereglată.

Examinare

Notă: Motorul trebuie să fie rece la verificare.

Deconectați conectorul clapetei de aer auxiliar, (săgeată dreapta jos).

Conectați un voltmetru la ambele contacte ale conectorului.

Porniți motorul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei, altfel găsiți și reparați firul rupt.

Reconectați conectorul.

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze în modul inactiv.

Deconectați furtunul de la amortizorul de aer suplimentar, după care turația de ralanti a motorului ar trebui să scadă.

Încălziți motorul și deconectați din nou furtunul. În acest caz, turația motorului nu ar trebui să se schimbe. În caz contrar, înlocuiți clapeta de aer suplimentară.

Înlocuire

Deconectați conectorul.

Slăbiți clemele și deconectați furtunurile.

Slăbiți cele 2 șuruburi de montare și scoateți clapeta de aer suplimentară.



Supapa rotativă este vizibilă prin capac. Când este fierbinte, clapeta trebuie să fie complet închisă. Când este rece, ar trebui să existe un gol. Când încălziți clapeta de aer suplimentară, aplicați tensiunea bateriei la contactele conectorului folosind fire auxiliare.

Introduceți și înșurubați clapeta de aer suplimentară.

Conectați furtunurile și fixați-le cu cleme.

Atenție: Asigurați-vă că furtunurile sunt bine instalate.

Conectați conectorul.

(Articolul original este disponibil pe site «BMWman.ru»)