- Principal
- BMW 3 Series
- E30
- Unitate de putere
- Injecție de combustibil
- Demontare și instalare, verificarea supapei de pornire
Demontare și instalare, verificarea supapei de pornire (BMW 3 Series E30)
Supapa de pornire furnizează combustibil suplimentar galeriei de admisie în timpul pornirii la rece a motorului.
Defecțiunea supapei face motorul dificil de pornit (atat la rece cat si la incalzit) și este cauza perturbărilor tranzitorii și a consumului ridicat de combustibil.
Întrerupătorul de timp termic limitează timpul de injecție al supapei de pornire în funcție de temperatura motorului.
Deconectați conectorul supapei de pornire.
Deconectați furtunul de combustibil de la supapa de pornire, după ce mai întâi eliberați clema de montare.
Deșurubați 2 piulițe și scoateți supapa de pornire din galeria de admisie.
Conectați conectorul supapei de pornire, furtunul de combustibil este conectat.
Deconectați conectorul întrerupătorului de timp termic.
Conectați firul negru și roșu al întrerupătorului de timp termic la masă.
Puneți o cană de măsurare sub supapa de pornire.
Deconectați conectorul unității de comutare a sistemului de aprindere a tranzistorului, astfel încât motorul să nu poată porni.
Porniți pentru scurt timp demarorul. Supapa de pornire trebuie să asigure un con uniform de injecție de combustibil.
Nici o picătură de combustibil nu ar trebui să apară de la supapa de pornire într-un minut. Exteriorul supapei nu trebuie să fie umed.
Montați supapa de pornire cu o garnitură nouă și fixați-o cu 2 piulițe.
Conectați conectorii întrerupătorului de timp termic și ai unității de comutare a aprinderii tranzistorului.
Dacă furtunul de combustibil a fost îndepărtat, conectați-l la supapa de pornire și fixați-l cu o clemă. Conectați conectorul.
Articolul original este postat pe resursă: «bmwman»
Întrerupătorul de timp termic limitează timpul de injecție al supapei de pornire în funcție de temperatura motorului.
Demontarea
Deconectați conectorul supapei de pornire.
Deconectați furtunul de combustibil de la supapa de pornire, după ce mai întâi eliberați clema de montare.
Atenție: Dacă supapa este scoasă numai pentru inspecție, firul electric și furtunul rămân conectate.
Deșurubați 2 piulițe și scoateți supapa de pornire din galeria de admisie.
Examinare
Conectați conectorul supapei de pornire, furtunul de combustibil este conectat.
Deconectați conectorul întrerupătorului de timp termic.
Conectați firul negru și roșu al întrerupătorului de timp termic la masă.
Atenție: Nu conectați firul negru-galben la masă. Pericol de scurtcircuit!
Puneți o cană de măsurare sub supapa de pornire.
Deconectați conectorul unității de comutare a sistemului de aprindere a tranzistorului, astfel încât motorul să nu poată porni.

Porniți pentru scurt timp demarorul. Supapa de pornire trebuie să asigure un con uniform de injecție de combustibil.
Nici o picătură de combustibil nu ar trebui să apară de la supapa de pornire într-un minut. Exteriorul supapei nu trebuie să fie umed.
Instalare
Montați supapa de pornire cu o garnitură nouă și fixați-o cu 2 piulițe.
Conectați conectorii întrerupătorului de timp termic și ai unității de comutare a aprinderii tranzistorului.
Dacă furtunul de combustibil a fost îndepărtat, conectați-l la supapa de pornire și fixați-l cu o clemă. Conectați conectorul.
Articolul original este postat pe resursă: «bmwman»
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Injecție de combustibil
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare/verificarea pompei de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare supapei de preîncălzire BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Volan/Disc de antrenare — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare/verificarea pompei de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare supapei de preîncălzire BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Volan/Disc de antrenare — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
