- Головна
- БМВ 3 серія
- E30
- Силовий агрегат
- Вприскування палива
- Зняття та встановлення, перевірка пускового клапана
Зняття та встановлення, перевірка пускового клапана (BMW 3 Series E30)
Пусковий клапан забезпечує подачу додаткового палива до впускного колектора під час запуску холодного двигуна.
Відмова клапана ускладнює запуск двигуна (як холодного, так і розігрітого) і є причиною порушення перехідних процесів та високої витрати палива.
Термочасовий вимикач обмежує час упорскування пускового клапана залежно від температури двигуна.
Від'єднати роз'єм пускового клапана.
Від'єднати від пускового клапана паливний шланг, попередньо звільнивши кріплення хомут.
Відвернути 2 гайки та витягнути пусковий клапан із впускного колектора.
Підключити роз'єм пускового клапана, паливний шланг підключено.
Від'єднати роз'єм термочасового вимикача.
Подати чорно-червоне проведення термочасового вимикача на масу.
Підставити під пусковий клапан мензурку.
Від'єднайте роз'єм блоку комутації системи транзисторного запалювання, щоб двигун не зміг запускатися.
Ненадовго увімкнути стартер. Пусковий клапан повинен забезпечувати упорскування палива рівномірним конусом.
Протягом хвилини із пускового клапана не повинна з'являтися жодна крапля палива. Зовні клапан не має бути вологим.
Поставити пусковий клапан з новою прокладкою та закріпити його 2 гайками.
Підключити роз'єми термочасового вимикача та блоку комутації транзисторного запалення.
Якщо знімався паливний шланг, підключити його до пускового клапана і закріпити хомутом. Підключити роз'єм.
[Інформація взята з цього ресурсу BMWMAN.ru]
Термочасовий вимикач обмежує час упорскування пускового клапана залежно від температури двигуна.
Зняття
Від'єднати роз'єм пускового клапана.
Від'єднати від пускового клапана паливний шланг, попередньо звільнивши кріплення хомут.
Увага: Якщо клапан знімається лише для перевірки, електричний провід та шланг залишаються підключеними.
Відвернути 2 гайки та витягнути пусковий клапан із впускного колектора.
Перевірка
Підключити роз'єм пускового клапана, паливний шланг підключено.
Від'єднати роз'єм термочасового вимикача.
Подати чорно-червоне проведення термочасового вимикача на масу.
Увага: Не з'єднувати із масою чорно-жовтий провід. Небезпека короткого замикання!
Підставити під пусковий клапан мензурку.
Від'єднайте роз'єм блоку комутації системи транзисторного запалювання, щоб двигун не зміг запускатися.

Ненадовго увімкнути стартер. Пусковий клапан повинен забезпечувати упорскування палива рівномірним конусом.
Протягом хвилини із пускового клапана не повинна з'являтися жодна крапля палива. Зовні клапан не має бути вологим.
Встановлення
Поставити пусковий клапан з новою прокладкою та закріпити його 2 гайками.
Підключити роз'єми термочасового вимикача та блоку комутації транзисторного запалення.
Якщо знімався паливний шланг, підключити його до пускового клапана і закріпити хомутом. Підключити роз'єм.
[Інформація взята з цього ресурсу BMWMAN.ru]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E30: Вприскування палива
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення клапана IAC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення клапана IAC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
