Зняття та встановлення клапана IAC (BMW 7 Series E38)

Моделі із двигуном M52

1. Вимкніть запалювання. Зніміть корпус очищувача повітря (див. розділ Зняття та встановлення корпусу очищувача повітря).

2. Зніміть корпуси дросельних заслінок (див. розділ Зняття та встановлення корпусу дроселя, заміна його прокладання).

Не від'єднуйте троси та шланги підігріву дросельної заслінки.

3. Зніміть напрямну трубку щупа рівня двигуна (1). Відтисніть фіксатор, роз'єднайте роз'єм, викрутіть два болти (2) та від'єднайте клапан IAC.



4. Зніміть прокладку (1) та гумовий хомут (2). Послабте хомут (3) та від'єднайте шланг.

5. Установка проводиться у зворотному порядку. Замініть прокладку. На закінчення перевірте оберти холостого ходу.

Моделі із двигуном M52TU

1. Виконайте дії, описані в параграфах 1-6 Розділу Зняття та встановлення корпусу дроселя, заміна його прокладання.

Роз'єми Д/В тиску та температури рухової олії не роз'єднуйте.

2. Викрутіть болт (1) кріплення короба електропроводки, болти (2) тримача клапана (3) IAC і вийміть клапан IAC із впускного колектора разом із кронштейном.



3. Зніміть клапан (2) IAC із фіксуючого гумового елемента (4). Прокладка (1) між клапаном IAC та впускним трубопроводом підлягає заміні. Але встановлювати ущільнення при повторній установці слід не на клапан IAC, а спочатку у колектор впускний.

4. Установка провадиться у зворотному порядку.

Моделі з двигунами M60 та M62

1. Виконайте дії, описані в параграфах 1-3 РозділуЗняття та встановлення корпусу дроселя, заміна його прокладання.



2. Витягніть кріплення (1) і вийміть клапан IAC.





3. Установка провадиться у зворотному порядку. Для забезпечення герметичності кільця ущільнювачів на корпусі дроселя і на клапані IAC повинні бути чистими і без пошкоджень. У разі пошкодження кілець ущільнювачів їх слід замінити. При установці в першу чергу слід встановлювати кільце ущільнювача на фланець дросельної заслінки.

(В основі лежать дані із веб-сайту: BMWMAN.RU)