Modele cu motor M52
1. Opriți contactul. Scoateți carcasa filtrului de aer (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea carcasei filtrului de aer).
2. Scoateți corpurile de accelerație (vezi Sectiunea Demontarea și montarea corpului clapetei, înlocuirea garniturii acestuia).
Nu deconectați cablul de accelerație și furtunurile.
3. Scoateți tubul de ghidare al jojei nivelului uleiului de motor (1). Apăsați zăvorul, deconectați conectorul, deșurubați cele două șuruburi (2) și deconectați supapa IAC.
4. Scoateți garnitura (1) si banda de cauciuc (2). Slăbiți clema (3) și deconectați furtunul.
5. Instalarea se face în ordine inversă. Înlocuiți garnitura. În cele din urmă, verificați turația în gol.
Modele cu motor M52TU
1. Urmați pașii descriși în paragrafele 1 până la 6 din Secțiune Demontarea și montarea corpului clapetei, înlocuirea garniturii acestuia.
Conectorii Д/В presiunea și temperatura uleiului motor nu se separă.
2. Scoateți șurubul (1) fixare cutie de cabluri, șuruburi (2) suport de supapă (3) IAC și scoateți supapa IAC din galeria de admisie împreună cu suportul.
3. Scoateți supapa (2) IAC cu element de fixare din cauciuc (4). Pad (1) între supapa IAC și galeria de admisie trebuie înlocuită. Cu toate acestea, la reinstalare, etanșarea nu trebuie instalată pe supapa IAC, ci mai întâi în galeria de admisie.
4. Instalarea se face în ordine inversă.
Modele cu motoare M60 și M62
1. Urmați pașii descriși în paragrafele 1 până la 3 din SecțiuneDemontarea și montarea corpului clapetei, înlocuirea garniturii acestuia.
2. Agățați suportul (1) și scoateți supapa IAC.
3. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Inelele O de pe corpul clapetei și de pe supapa IAC trebuie să fie curate și nedeteriorate pentru a asigura etanșeitatea. Dacă inelele de etanșare sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite. La instalare, instalați mai întâi inelul O pe flanșa clapetei de accelerație.