Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului

Revizia motorului mașinii BMW 7 Series E32

Revizie majoră a motorului. Informații generale
Revizie majoră a motorului. Informații generale
Această secțiune include descrieri ale procedurilor de reparații de bază pentru chiulasa, blocul motor și componentele sale interne. Informațiile furnizate...

Revizia motorului. Informații generale
Revizia motorului. Informații generale
Kilometrajul mare nu este întotdeauna un indiciu că este necesară o revizie, la fel cum un kilometraj scăzut nu este întotdeauna un indiciu că o revizie poate...

Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea compresiei în cilindri va arăta în ce stare se află partea superioară a motorului (aceste. pistoane, inele, supape, garnitură de cap). Mai exact,...

Demontarea motorului — Informații generale
Demontarea motorului — Informații generale
Înainte de a scoate motorul, este necesar să curățați compartimentul motorului de murdărie și urme de ulei. Este necesar un troliu sau un lift. Pregătiți toate...

Demontarea motorului — Metode și precauții
Demontarea motorului — Metode și precauții
Dacă decideți că motorul trebuie scos pentru revizie sau reparare, trebuie făcute unele lucrări pregătitoare. Este extrem de important să se asigure un loc...

Motor — demontare si montare
Motor — demontare si montare
Atenție: Benzina este extrem de inflamabilă, așa că trebuie să aveți grijă extremă atunci când lucrați la orice parte a sistemului de alimentare cu...

Opțiuni de reparare a motorului
Opțiuni de reparare a motorului
Când plănuiește să repare un motor, mecanicul va trebui să facă o anumită alegere. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, ansamblurile piston/biele și...

Pregătirea generală pentru repararea motorului
Pregătirea generală pentru repararea motorului
Deci, motorul, separat de transmisie, se află pe podeaua atelierului. Uleiul a fost scurs și tot lichidul de răcire a fost îndepărtat. Uneori nu este cazul,...

Revizia motorului — secvența de demontare și asamblare
Revizia motorului — secvența de demontare și asamblare
Notă: Acest capitol oferă proceduri generale pentru dezasamblarea și asamblarea motoarelor. Pentru informații detaliate despre verificarea componentelor...

Arborele cu came(e) — demontarea și instalarea
Arborele cu came(e) — demontarea și instalarea
Arborele cu came a motorului seria M30 - Demontare și instalare Elemente de montare ale arborelui cu came al motorului din seria M30 1 — lanț; 2 - asterisc; 3...

Chiulasă — demontare
Chiulasă — demontare
Elemente ale mecanismului de distribuție a gazului al motorului din seria M30 1 — axa culbutorului; 2 - plută; 3 — axa; 4 - căptușeală; 5 - cană de primăvară;...

Chiulasă — curățare și inspecție
Chiulasă — curățare și inspecție
Dacă motorul s-a supraîncălzit semnificativ, este posibil ca chiulasa să se fi deformat. Curățați toate urmele de etanșare și garniturile vechi de pe suprafața...

Cap de cilindru
Cap de cilindru
Inspectați cu atenție chiulasa pentru fisuri, semne de scurgere de lichid de răcire sau alte daune. Daca sunt fisuri si nu pot fi reparate intr-un atelier...

Supape de batere
Supape de batere
Curățați toate supapele de depunerile de carbon. Asigurați-vă că supapa și suprafețele scaunului sunt curate, aplicați pasta de șlefuit uniform pe suprafața...

Scaune supape — prelucrare
Scaune supape — prelucrare
Tratarea scaunelor supapelor cu urme de uzură sau depuneri de carbon poate fi efectuată pe toate motoarele dacă se mențin unghiul de corecție și lățimea...

Ghidajele supapelor — verificare și înlocuire
Ghidajele supapelor — verificare și înlocuire
Când se efectuează lucrări de restaurare la o chiulasă cu supape neetanșe, nu este suficient să tratați supapele și scaunele supapelor sau să le înlocuiți....

Chiulasă — montaj
Chiulasă — montaj
Secvența de instalare a elementelor supapelor 1 — supapă; 2 — etanșare tijă supapei; 3 - placa de arc inferioară; 4 - arc de supapă; 5 - placa de arc...

Pistonuri și biele — îndepărtare
Pistonuri și biele — îndepărtare
Elemente tipice ale unui mecanism cu manivelă 1 — arbore cotit; 2 — carcase de lagăr principal; 3 - rulmenți axiali; 4 — biela; 5 — carcasa rulmentului bielei;...

Arborele cotit — Demontare
Arborele cotit — Demontare
Atenție: Înainte de a scoate arborele cotit, trebuie îndepărtate următoarele: volanta, baia de ulei, pompa de ulei, pistoanele cu biele și carcasa simeringului...

Bloc cilindric — Curățare
Bloc cilindric — Curățare
Majoritatea dopurilor motorului au fost puternic corodate în timpul funcționării motorului. Puneți o daltă mică la un capăt al dopului și bateți-o până când...

Bloc cilindric — Verificare
Bloc cilindric — Verificare
Blocul trebuie curățat înainte de testare. Inspectați blocul pentru fisuri, coroziune sau deteriorare a fileturilor din găuri. Un atelier special poate...

Slefuire cilindru
Slefuire cilindru
Înainte de asamblarea motorului, pereții cilindrilor trebuie șlefuiți pentru a permite noilor inele de piston să se potrivească pe pereți. Slefuirea se poate...

Pistoane și biele — verificare
Pistoane și biele — verificare
Înainte de verificare, pistoanele și bielele trebuie curățate, iar inelele vechi trebuie îndepărtate de pe pistoane. Atenție: Instalați noi segmente de piston...

Arborele cotit — Verificare
Arborele cotit — Verificare
Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l. Curățați orificiile de ulei cu o perie rigidă și clătiți-le cu solvent. Verificați suporturile principale și...

Lagăre principale și biele — inspecție
Lagăre principale și biele — inspecție
Deși biela și rulmenții principali sunt înlocuiți cu alții noi în timpul recondiționării, rulmenții vechi ar trebui lăsați pentru o examinare detaliată,...

Verificarea si repararea volantului
Verificarea si repararea volantului
Dacă suprafața de la capătul volantului prezintă zgârieturi sau gropi cauzate de alunecarea ambreiajului, poate fi necesară reapariția suprafeței....

Instrucțiuni generale pentru asamblarea motorului
Instrucțiuni generale pentru asamblarea motorului
Dacă lucrarea a fost efectuată cu atenție și toate componentele au fost reparate sau înlocuite, motorul este pregătit pentru asamblare. Aceasta este partea cea...

Arborele cotit — Instalarea și verificarea jocului de ulei al lagărului principal
Arborele cotit — Instalarea și verificarea jocului de ulei al lagărului principal
Verificarea jocului de ulei al rulmenților principali Indiferent de modul în care a fost determinată dimensiunea rulmentului, utilizați un indicator de...

Inele de piston — instalare
Inele de piston — instalare
Înainte de a instala segmentele de piston, este necesar să verificați golurile dintre capetele inelelor. (Se presupune că jocul lateral al segmentului...

Pistonuri și biele — instalarea și verificarea jocului de ulei al rulmentului bielei
Pistonuri și biele — instalarea și verificarea jocului de ulei al rulmentului bielei
Înainte de a instala pistoanele și bielele, pereții cilindrului trebuie curățați temeinic, marginea superioară a cilindrului trebuie să fie teșită și arborele...

Pornirea inițială și depanarea motorului după reparație
Pornirea inițială și depanarea motorului după reparație
Atenție: Când porniți motorul pentru prima dată, aveți la îndemână un stingător de incendiu. Odată ce motorul este instalat în vehicul, verificați nivelurile...

Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Dacă motorul nu pornește, defecțiunea trebuie căutată sistematic. Pentru ca motorul să pornească deloc, un motor pe benzină trebuie să îndeplinească două...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.