Pregătirea generală pentru repararea motorului (BMW 7 Series E32)

Deci, motorul, separat de transmisie, se află pe podeaua atelierului. Uleiul a fost scurs și tot lichidul de răcire a fost îndepărtat. Uneori nu este cazul, deoarece lichidul de răcire și uleiul sunt prinse în blocul motor și se vor scurge în cantități mici, dar vizibile în timpul dezasamblarii, așa că pregătiți-vă în consecință.

Curățați exteriorul motorului cu benzină sau cu un alt produs de curățare. Ștergeți și uscați motorul.

Acoperiți suprafața de lucru cu hârtie curată și pregătiți borcane mici pentru a ține părți mici.

Veți avea nevoie de o cadă, o perie rigidă și o cârpă curată, fără scame. Trebuie să existe spațiu suficient pentru a aranja componentele motorului în ordinea în care vor fi scoase din motor.

La dezasamblarea chiulasei, este important ca componentele supapei să fie instalate în același loc la reasamblare, de unde au fost scoase, așa că înainte de dezasamblare, ar trebui să vă gândiți la o modalitate de a le marca, de exemplu, "priza nr. 1".

Este recomandabil să aveți un set de chei metrice - cu cap deschis, dușă și dușă, precum și chei hexagonale pentru șuruburi cu cap hexagonal. Puteți achiziționa o cheie lungă, care poate fi introdusă în mânerul dinamometric. Acest lucru va face mult mai ușor demontarea și instalarea chiulasei.

Odată ce motorul a fost curățat, așezați-l pe un banc de lucru și fixați-l astfel încât blocul cilindrilor să fie vertical. Merită să aveți grijă de acest lucru, deoarece unele șuruburi sunt foarte strânse și, dacă nu fixați motorul, s-ar putea răsturna în timp ce vă luptați cu el. Motorul cu toate accesoriile sale este destul de greu, așa că un banc de lucru robust este esențial.