Обща подготовка за ремонт на двигателя (BMW 7 Series E32)

И така, двигателят, отделен от трансмисията, е на пода на работилницата. Маслото е източено и цялата охладителна течност е отстранена. Понякога това не е така, тъй като охлаждащата течност и маслото се задържат в блока на двигателя и ще изтекат в малки, но забележими количества по време на разглобяването, така че се подгответе съответно.

Почистете външната част на двигателя с бензин или някакъв почистващ препарат. Избършете и подсушете двигателя.

Покрийте работната си повърхност с чиста хартия и подгответе малки буркани за малки части.

Ще ви трябва вана, твърда четка и чиста кърпа без мъх. Трябва да има достатъчно място за подреждане на компонентите на двигателя в реда, в който ще бъдат извадени от двигателя.

Когато разглобявате главата на цилиндъра, важно е компонентите на клапана да са монтирани на същото място при повторно сглобяване, откъдето са били извадени, така че преди да разглобите, трябва да помислите за някакъв начин за тяхното маркиране, например "изход № 1".

Желателно е да разполагате с комплект метрични ключове - отворени, накрайници и вложки, както и шестостенни ключове за болтове с шестостенна глава. Можете да закупите дълъг гаечен ключ, който може да се постави в динамометричната дръжка. Това ще направи много по-лесно премахването и инсталирането на главата на цилиндъра.

След като двигателят е почистен, поставете го на работна маса и го закрепете така, че цилиндровият блок да е вертикален. Струва си да се погрижите за това, тъй като някои от болтовете са много стегнати и ако не закрепите двигателя, той може да се преобърне, докато се борите с него. Двигателят с всичките му аксесоари е доста тежък, така че здравата работна маса е от съществено значение.

Можете да намерите оригиналната версия на портала: «BMWMAN.RU»