Елементи на газоразпределителния механизъм на двигателя от серия M30
1 — ос на кобилицата;
2 - корк;
3 — ос;
4 - подплата;
5 - пружинна чаша;
6 - външна пружина;
7 - вътрешна пружина;
8 - капачка на масления дефлектор;
9 — горна пружинна чаша;
10 - крекери;
11 - заключващ болт;
12 — пружина;
13 — регулираща шайба;
14 — кобилица;
15 - монтажна скоба;
16 — упорен пръстен;
17 — болт;
18 - ексцентричен;
19 - шайба;
20 - гайка;
21 — входящ клапан;
22 — изпускателен клапан.
Компоненти на клапанния блок на двигателя от серия M70
Свалете главата на цилиндъра.
Свалете разпределителния вал.
Свалете задния капак на главата на цилиндъра.
Отстранете монтажните скоби от всяка кобилица.
Моля, обърнете внимание: Има няколко вида скоби. Телените скоби са монтирани от всяка страна на кобилицата, пружинните скоби се движат по дължината на кобилицата.
Преди да свалите валовете на кобилицата, измерете радиалната хлабина на всяка кобилица и сравнете резултата с необходимите стойности (0,015-0,051 мм).
Без да движите кобилицата по оста, опитайте да завъртите кобилицата върху нея първо в едната посока, а след това в другата. Радиалната хлабина е общото изместване на края на кобилицата, обърнат към разпределителния вал. Ако хлабината е по-голяма от необходимата, втулката на кобилицата, оста или и двете се нуждаят от подмяна.
Разглобяването на главата на цилиндъра включва отстраняване на всмукателните и изпускателните клапани и свързаните с тях части.
Преди да премахнете клапаните, бъдете готови да ги етикетирате и съхранявате отделно заедно със свързаните с тях части, така че при повторно сглобяване да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места, в същите водачи.
Стиснете първите пружини на клапана с компресор на пружината на клапана и отстранете клиновете на клапана.
Внимателно освободете компресора и отстранете пружините и пружинното гнездо.
Отстранете клапана от главата на цилиндъра, след което отстранете уплътнението. Ако вентилът се забие във водача (и не може да се извади), натиснете го обратно в главата на цилиндъра и изпилете областта около фиксиращия жлеб с фина пила.
Повторете тази операция с останалите клапани. Не забравяйте да сгънете и съхранявате всяка част от клапана отделно.
За бързо разглобяване на вентилния възел можете да използвате следния метод:
Поставете стар бутален щифт върху горната пластина на клапана и го ударете с чук.
Предупреждение: Бъдете внимателни. В този случай крекерите изскачат и пружините могат да "скочат".
Отстранете компонентите на клапана, както е описано по-горе.
Забележка: Необходим е инструмент за монтиране на клапаните.
След като клапаните бъдат отстранени, главата на цилиндъра трябва да бъде добре почистена и проверена. Ако извършвате основен ремонт на двигателя, първо завършете разглобяването на двигателя и след това започнете да почиствате и проверявате главата на цилиндъра.
Оригиналният материал се намира на уебсайта: www.bmwman.ru